[發(fā)明專利]一種用于彈射試驗(yàn)的座椅回收系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711219839.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108033035B | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐靜;洪娟;譚率;衛(wèi)飛;薛萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 航宇救生裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/60 | 分類號(hào): | B64F5/60;B64D25/10;B64D17/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 張毓靈 |
| 地址: | 441003 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 彈射 試驗(yàn) 座椅 回收 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開一種用于彈射試驗(yàn)的座椅回收系統(tǒng),包括回收傘(1)、吊掛(2)、座椅椅盆內(nèi)的救生盒蓋(27)、傘衣套和封包繩(26),其中吊掛(2)安裝在座椅上,傘衣套縫合在救生盒蓋內(nèi)側(cè)的封包布上,用于包裝回收傘(1),封包繩(26)封合救生盒蓋封包布,從而完成回收傘(1)的包裝,并連接在座椅椅盆底板上,回收傘(1)的傘繩兩端分別從救生盒蓋(27)左右兩側(cè)后方伸出,與吊掛(2)頂端相連。本發(fā)明通過把回收傘安裝在座椅椅盆內(nèi)側(cè)及人體下方的空間,可不影響座椅的偏心距,保證試驗(yàn)狀態(tài)與真實(shí)使用狀態(tài)的高度擬合。該系統(tǒng)可配套各種情況的彈射試驗(yàn),尤其是高速彈射試驗(yàn)使用,使彈射試驗(yàn)后的座椅狀態(tài)基本完整,座椅回收成功率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及彈射試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于彈射試驗(yàn)的座椅回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有彈射試驗(yàn)座椅回收系統(tǒng)是將回收傘包裝在傘包中,傘包固定在假人背后,傘繩與座椅連接。這種回收方式存在以下缺陷:傘包固定在假人背后,使假人坐姿向前傾,對(duì)人-椅系統(tǒng)重心影響較大。為降低此影響,需要盡量減小回收傘的包裝體積,從而回收傘的傘衣面積小,開傘速度低,無法承受在高速彈射試驗(yàn)情況下,人椅分離時(shí)的開傘動(dòng)載,因此,現(xiàn)有座椅回收系統(tǒng)只能進(jìn)行低、中速彈射試驗(yàn)的座椅回收,無法進(jìn)行高速彈射試驗(yàn)座椅回收,實(shí)現(xiàn)座椅的回收再利用。此外,由于回收系統(tǒng)對(duì)人-椅系統(tǒng)偏心距的影響,無法保證座椅試驗(yàn)狀態(tài)與真實(shí)使用狀態(tài)的擬合度。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述情況,本發(fā)明的目的是提供一種用于彈射試驗(yàn)的座椅回收系統(tǒng),該系統(tǒng)可配套各種情況下的彈射試驗(yàn),尤其是高速彈射試驗(yàn)使用,使彈射試驗(yàn)后的座椅狀態(tài)基本完整,從而實(shí)現(xiàn)座椅回收再利用,降低研制成本。同時(shí),可減小回收系統(tǒng)對(duì)人-椅系統(tǒng)偏心距的影響,保證座椅試驗(yàn)狀態(tài)與真實(shí)使用狀態(tài)的擬合度。
本發(fā)明的上述目的是利用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種用于彈射試驗(yàn)的座椅回收系統(tǒng),包括回收傘、吊掛、座椅椅盆內(nèi)的救生盒蓋、傘衣套和封包繩,其中吊掛安裝在座椅上,傘衣套縫合在救生盒蓋內(nèi)側(cè)的封包布上,用于包裝回收傘,封包繩封合救生盒蓋封包布,從而完成回收傘的包裝,并連接在座椅椅盆底板上,回收傘的傘繩兩端分別從救生盒蓋左右兩側(cè)后方伸出,與吊掛的頂端相連。
進(jìn)一步地,所述回收傘優(yōu)選為與座椅配套的救生傘。
進(jìn)一步地,所述傘衣套包含內(nèi)外兩層,其中傘衣套內(nèi)層分為左、前、右、后四片,傘衣套內(nèi)層相鄰兩片設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的系環(huán),在回收傘被整齊排列在救生盒蓋內(nèi)后,通過用系環(huán)線綁扎系環(huán),可封合傘衣套內(nèi)層;傘衣套外層分為左右兩片,左片上均勻分布若干個(gè)套圈,右片靠近左片側(cè)均勻分布若干個(gè)圓孔,遠(yuǎn)離左片側(cè)均勻分布若干個(gè)套圈,左片套圈數(shù)、右片套圈數(shù)和圓孔數(shù)相同,在傘衣套內(nèi)層包裝完后,通過將左片的套圈自右片圓孔下方穿出至上方,與右片外側(cè)的套圈相對(duì),傘繩依次穿過左右片的套圈,從而固定傘繩,傘繩兩端分別自救生盒蓋左右兩側(cè)后方伸出。這樣,通過調(diào)整綁扎系環(huán)的數(shù)量,可控制傘衣套內(nèi)層的出口大小,使回收傘按傘衣套內(nèi)層的出口大小逐步拉出并張滿,不發(fā)生扭絞纏繞,攜帶座椅緩緩著陸。
進(jìn)一步地,所述系環(huán)線是苧麻線。
進(jìn)一步地,所述回收傘按橫向Z字形整齊排列在救生盒蓋內(nèi)。
在試驗(yàn)中,人-椅分離后,回收系統(tǒng)逐步開啟救生包封包,拉直回收傘傘繩,拉出回收傘傘衣,傘衣張滿。座椅在回收傘的作用下,緩緩降落,減小墜地時(shí)的作用力,保證座椅結(jié)構(gòu)基本完整。試驗(yàn)后,將座椅進(jìn)行簡(jiǎn)單的清洗還原后即可再次使用。
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