[發明專利]一種連桿鏜孔氣動夾緊裝置

在審

• 申請號: 201711218919.8
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107717576A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 彭基友;陳小波;彭成慧
• 申請（專利權）人: 湖南漢星機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙)11363
• 代理人: 逯長明,許偉群

技術領域

本申請涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種連桿鏜孔氣動夾緊裝置。

背景技術

連桿是傳遞動力的重要零件，它將活塞往復運動變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞組上的力傳給曲軸。部分中高速大功率柴油機連桿是由連桿蓋、連桿身和連桿身大端三部分組成。其中，又分別包括：大頭端面、螺栓定位面、結合面、小頭端面和小頭孔。

連桿身上的小頭孔相對連桿身的結合面有平行度和距離精度要求，是為了最終保證連桿大、小頭孔的平行度和距離精度要求，如果在加工中不能保證大、小頭孔的平行度和距離精度要求，會導致連桿在發動機運行時產生彎曲變形，影響柴油機的壓縮比，進而影響柴油機的使用性能。

由于連桿的加工流程較長，每一個環節需要進行單獨的裝夾，采用不同的夾具，在繁瑣的裝夾過程中不僅降低了加工效率，而且導致積累誤差加大，影響的加工精度。另外傳統的連桿加工過程采用人工壓緊，在這過程中每次裝夾都會出現壓力不同的現象，這就導致每次工件的變形量都得不到控制，完全由個人經驗控制，產品質量變換較大。

發明內容

本申請的目的在于提供一種連桿鏜孔氣動夾緊裝置，以解決傳統的連桿加工過程中加工效率低，累積誤差大的問題。

根據本申請的實施例，本申請提供了一種連桿鏜孔氣動夾緊裝置，其特征在于，包括：工作臺、控制閥與氣泵；

所述控制閥設置在所述工作臺與所述氣泵之間；所述控制閥與所述壓緊氣缸之間設有第一連接管，所述控制閥與所述氣泵之間設有第二連接管；

所述工作臺上設置有若干個相互平行的夾具；所述夾具包括固定板、壓緊氣缸、第一固定臺以及第二固定臺；

所述壓緊氣缸的氣缸端固定在所述工作臺上，與所述第一固定臺和所述第二固定臺形成放置待加工連桿的夾持空間；所述壓緊氣缸的移動端連接相互平行設置的第一推桿與第二推桿；

所述第一固定臺上設置有第一調節螺栓；所述第一調節螺栓的螺桿穿過所述第一固定臺，伸出于所述第一固定臺的側面，向所述固定板的方向延伸；所述第二固定臺上設置有第二調節螺栓；所述第二調節螺栓的螺桿穿過所述第二固定臺，伸出于所述第二固定臺的側面，向所述固定板的方向延伸。

可選的，所述第一推桿與所述第二推桿為柱狀結構。

可選的，所述夾具還包括第三固定臺；所述第三固定臺位于所述固定板靠近所述第一推桿的一側。

可選的，所述固定板上設置有第一固定塊和第二固定塊；所述第一固定塊與所述第二固定塊分別位于所述固定板的兩側。

可選的，所述工作臺上還設有夾持部，所述夾持部位于所述固定板靠近所述壓緊氣缸的一側；所述夾持部的側面設置有第三調節螺栓。

可選的，所述夾持部為矩形塊狀結構，且在與待加工連桿接觸的一側設置有U形凹槽。

可選的，所述第三調節螺栓位于所述夾持部靠近所述U形凹槽的一側；所述第三調節螺栓的螺桿穿過所述夾持部，伸出于所述夾持部的側面，向著所述固定板的方向延伸。

由以上技術方案可知，本申請提供一種連桿鏜孔氣動夾緊裝置，包括：工作臺、控制閥與氣泵；所述控制閥設置在所述工作臺與所述氣泵之間；所述工作臺上設置有若干個夾具；若干個所述夾具互相平行；所述夾具進一步包括：固定板、壓緊氣缸、第一固定臺以及第二固定臺，所述壓緊氣缸固定在所述工作臺上，與所述第一固定臺和所述第二固定臺形成放置待加工連桿的夾持空間。

在使用本申請提供的連桿鏜孔氣動夾緊裝置時，將連桿放置在固定板上，并將連桿大頭側面的尖端結構放置在夾持部一側的U形凹槽內。然后，啟動氣泵，通過控制閥控制各個壓緊氣缸的工作狀態，使壓緊氣缸的移動端在工作臺上擺動。壓緊氣缸移動端上設置的第一推桿與第二推桿對連桿大頭進行擠壓，第一推桿與第二推桿的擠壓處分別與連桿上的兩個連桿螺栓對應。再通過調節第一調節螺栓與第二調節螺栓，至第一調節螺栓與第二調節螺栓分別與連桿小頭的端面兩側相抵，對連桿大頭與連桿小頭的端面進行夾緊。

本申請提供的裝置可實現將連桿夾緊在工作臺上，然后對連桿進行鏜孔。工作臺上設置的若干個夾具，可實現同時對多個連桿進行夾緊，方便對多個連桿進行鏜孔。避免傳統加工過程中，由于流程較長，每一個環節需要進行單獨的裝夾，采用不同的夾具，在繁瑣的裝夾過程中不僅降低了加工效率，而且導致積累誤差加大，影響的加工精度。另外，傳統的連桿加工過程采用人工壓緊，在這過程中每次裝夾都會出現壓力不同的現象，這就導致每次工件的變形量都得不到控制，影響產品質量的問題。

附圖說明