[發(fā)明專利]復(fù)合停車方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711218670.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108104535A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊自忠
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶捷掣高科技有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/26
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

1.復(fù)合停車方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一，車輛沿著行車通道駛?cè)氲酵＼噲霰倔w；

步驟二，采用以下策略在斜置停車系統(tǒng)中停車：

A1，在車輛的前行過程中，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪沿著側(cè)移導(dǎo)軌向外移動(dòng)；

A2，在驅(qū)動(dòng)輪向外移動(dòng)的同時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)支撐架以及被支撐架支撐的托架向外移動(dòng)；

A3，在托架向外移動(dòng)的過程中，液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓桿運(yùn)動(dòng)使托架水平貼近地面用來供車輛停到托架上；

A4，將車輛在托架上停穩(wěn)后，液壓缸驅(qū)動(dòng)液壓桿運(yùn)動(dòng)，使托架連同托架上的車輛斜置；

A5，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪沿著側(cè)移導(dǎo)軌向內(nèi)移動(dòng)，使斜置車架回到斜置車架設(shè)置在斜置停車系統(tǒng)中原有的排隊(duì)序列中；

步驟三，在斜置停車系統(tǒng)停滿車后，在雙層停車架中停車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合停車方法，其特征在于：在步驟三中，采用以下策略停車：

B1，橫移裝置將雙層停車架上的中間車位的停車板橫移到一個(gè)側(cè)面車位上；

B2，橫移裝置將另一個(gè)側(cè)面車位上的停車板橫移到中間車位；

B3，提升機(jī)構(gòu)將停車板下降到位于中間車位下方的行車通道，使停車板貼近地面，用來供車輛停到停車板上；

B4，當(dāng)車輛在停車板上停穩(wěn)后，提升機(jī)構(gòu)將停車板連同停車板上的車輛提升到中間車位；

B5，橫移裝置將停車板及其上的車輛橫移到原來的側(cè)面車位上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合停車方法，其特征在于：在A2和A5中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過變速器帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合停車方法，其特征在于：在A2和A5中，支撐架通過導(dǎo)輪橫向移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合停車方法，其特征在于：在A2和A5中，驅(qū)動(dòng)輪通過鏈條帶動(dòng)支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合停車方法，其特征在于：雙層停車架中側(cè)面車位上的車輛在中間車位的車輛駛出后橫移到中間車位處然后下降。