[發明專利]一種降低機動車污染物排放的系統方法

在審

• 申請號: 201711218491.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107966302A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 劉建文;楊名錦;賓勇
• 申請（專利權）人: 廣西環安科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N33/00;F01N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種降低機動車污染物排放的系統方法，包括機動車環保檢測機構、機動車維修點和數據中心，其特征在于，將所述機動車環保檢測機構、所述機動車維修點和所述數據中心進行聯網，以實現監督污染物排放不合格的機動車進行維修，對污染物排放嚴重超標的車輛進行更換三元催化器，降低污染物排放的方法，包括以下步驟：

步驟一：建立機動車污染物排放檢測及維修的所述數據中心；

步驟二：所述數據中心與各個所述機動車環保檢測機構聯網，按照自定義的通訊協議規范，所述機動車環保檢測機構將機動車污染物排放的檢測數據發送到所述數據中心；

步驟三：所述數據中心與各所述機動車維修點聯網，按照自定義的通訊協議規范，所述機動車維修點通過所述數據中心查詢到污染物排放不合格的車輛信息；

步驟四：所述機動車維修點，對機動車進行維修后，按照自定義的通訊協議規范，將維修數據發送到所述數據中心；

步驟五：所述機動車維修點，對污染物排放嚴重超標的機動車，建議更換三元催化器等降低污染物排放的關鍵配件，并將更換信息發送到所述數據中心；

步驟六：所述機動車環保檢測機構，對上次檢測不合格的車輛，從所述數據中心獲取維修信息，未獲取到維修信息的不能復檢；

步驟七：所述數據中心，組織回收更換舊的三元催化器等降低污染物排放的關鍵配件；

步驟八：所述數據中心，對各所述機動車環保檢測機構的檢測合格率進行統計分析；將統計數據通報給有關主管部門，對合格率偏離平均值的所述機動車環保檢測機構，將邀請有關專家進行設備校準及操作指導；對各所述機動車維修點的維修數據進行統計，統計維修率、關鍵配件更換率，將統計數據通報給有關主管部門。

2.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟一建立機動車污染物排放檢測及維修的所述數據中心，可以是實體服務器或云服務器，存儲檢測數據及維修數據。

3.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟二的所述數據中心與各所述機動車環保檢測機構聯網，可通過以太網，包含互聯網、專線網絡、藍牙、USB連接、串口連接，將所述機動車環保檢測機構每次對機動車污染物的排放檢測數據按照自定義的通訊協議規范上傳到數據中心。

4.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟三的所述數據中心與各所述機動車維修點聯網，可通過以太網，包含互聯網和專線網絡；藍牙、USB連接、串口連接，機動車維修點可查詢到機動車環保檢測機構對機動車污染物的排放檢測數據。

5.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟四的所述機動車維修點，對污染物排放檢測不合格的機動車進行維修后，按照自定義的通訊協議規范，將維修數據發送到所述數據中心，所述數據中心將匹配該機動車的檢測及維修數據。

6.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟五的所述機動車維修點，對污染物排放嚴重超標的機動車，建議更換三元催化器等降低污染物排放的關鍵配件，并將更換信息發送到數據中心，數據中心將定期統計關鍵配件的更換率，并將統計信息通報給有關主管部門。

7.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟六的所述機動車環保檢測機構，對上次檢測不合格的車輛進行復檢時，需先從數據中心獲取該機動車的維修信息，未獲取到維修信息的不能進行復檢；所述數據中心將定期進行數據統計，將不維修而進行復檢的機動車環保檢測機構信息通報給有關主管部門。

8.根據權利要求1所述的一種降低機動車污染物排放的系統方法，其特征在于，所述步驟七的所述數據中心，組織回收更換舊的三元催化器等降低污染物排放的關鍵配件，防止舊配件回流配件市場。