[發(fā)明專利]一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107994170A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹杰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M2/04
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙)34125
• 代理人: 王偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及方形鋰電池安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，我國的新能源汽車取得了顯著的發(fā)展成果。動力電池作為新能源汽車的核心部件，對其進(jìn)行可靠的、科學(xué)的成組，一直以來都是新能源汽車領(lǐng)域，特別是純電動汽車領(lǐng)域的一個重要研究課題。動力電池的成組設(shè)計，不僅涉及動力電池單體間的串并聯(lián)連接、動力電池的可靠固定、也涉及對動力電池的有效防護(hù)。而鋰離子電池鋰離子電池已經(jīng)快速成為便攜式設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)電源，鋰離子電池能提供和鎳氫電池一樣的能量，但在重量方面則可減少大約35％，且鋰離子電池完全沒有“記憶效應(yīng)”和不含有有毒物質(zhì)的優(yōu)點也是使它成為動力電池使用的標(biāo)準(zhǔn)電源重要因素。其中方形鋰電池相對圓柱形的鋰電池在電池組裝動力電池PACK時結(jié)構(gòu)更加簡單，更加方便，越來越廣泛地運用到了新能源汽車中。

電動汽車的電池PACK系統(tǒng)利用機械結(jié)構(gòu)將眾多單個電芯通過串并聯(lián)的連接起來，并通過電池PACK自帶的電池管理系統(tǒng)(BMS)和通訊幀與電動汽車的微控制器(MCU)連接，為了不擠占寶貴的車內(nèi)空間，越來越多的動力電池PACK被安裝在車架或車身底部，這樣就使得動力電池PACK暴露在車輛外部。由于汽車復(fù)雜的工況和惡劣的工作環(huán)境，對動力電池進(jìn)行有效的防護(hù)就顯得尤為重要，而防塵、防水處理，又是動力電池PACK防護(hù)的一個關(guān)鍵領(lǐng)域；防塵、防水的效果主要取決于動力電池PACK的合理安裝結(jié)構(gòu)。

目前的電池PACK箱體，方形鋰電池的頂部還設(shè)有柱狀凸起的防爆閥，所述方形鋰電池的柱狀凸起的防爆閥的兩側(cè)邊還設(shè)有電池的正、負(fù)極連接頭。鋰離子電池由于鋰自身活潑性極強，電池安全問題一直困擾著電動汽車行業(yè)的發(fā)展，無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰電都普遍存在著易著火爆炸的問題，鋰電池起火不像燃油著火那樣可滅可救，電池一旦碰撞造成內(nèi)部熱失控，就會連鎖反應(yīng)，著火會迅速蔓延，任何滅火救助措施幾乎不起作用，最終導(dǎo)致爆炸是必然結(jié)果。目前，方形鋰電池的多采用“一”自性銅排，方形鋰電池的電極在相互連接的時候，常常由于由于方形鋰電池的公差導(dǎo)致的間隙過大，致使“一”字形銅排不能滿足安裝要求，亟待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提供一種功能得到拓展，具有較強的實用性與可靠性的方便方形鋰電池電路連接的安裝結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結(jié)構(gòu)，包括盒體、方形鋰電池、絕緣定位蓋板、壓架和銅排，多個方形鋰電池整列設(shè)置于所述盒體內(nèi)，所述方形鋰電池沿盒體內(nèi)的長度和寬度方向整列排布，且兩兩相鄰的所述方形鋰電池正、負(fù)極通過銅排串聯(lián)連接；所述絕緣定位蓋板蓋設(shè)在陣列設(shè)置的方形鋰電池和銅排上端，并通過連接在側(cè)邊框架上的壓架壓緊所述絕緣定位蓋板，實現(xiàn)對方形鋰電池的壓緊定位。

進(jìn)一步地，所述銅排為條狀結(jié)構(gòu)，且中間有彎折部，所述彎折部為大半圓弧狀。

進(jìn)一步地，所述絕緣定位蓋板的寬度方向上設(shè)有內(nèi)陷壓槽，所述絕緣定位蓋板外輪廓尺寸與所述方形鋰電池的輪廓尺寸匹配。

進(jìn)一步地，所述絕緣定位的兩側(cè)邊的側(cè)翼上還均勻設(shè)有減重孔，所述減重孔同時為線束的扎線孔。

進(jìn)一步地，所述側(cè)翼的上還設(shè)有銅排流向孔，為銅排安裝預(yù)留位置；同時兩側(cè)翼的左、右兩側(cè)端部還設(shè)有內(nèi)陷的缺口，所述缺口為出線口和銅排流向口。

進(jìn)一步地，所述壓架寬度方向的尺寸與所述絕緣定位蓋板的尺寸匹配；通過沿盒體寬度方向設(shè)置的壓架與方形鋰電池上部的絕緣定位蓋板的壓緊，實現(xiàn)對方形鋰電池的壓緊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明通過設(shè)置中間有彎折部的條狀銅排，使銅排具有一定的彈性空間，有效避免方形鋰電池在相互連接的時候，由于公差導(dǎo)致的間隙導(dǎo)致“一”字形銅排安裝不上的問題。

2、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作便捷，經(jīng)濟實用，使用靈活，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的組合箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的組合箱體的盒體內(nèi)電池安裝示意圖；

圖3為本發(fā)明的組合箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的組合箱體的電池組裝結(jié)構(gòu)示意圖；