[發明專利]一種緊湊型電動車用軟包鋰離子電池模組

在審

• 申請號: 201711218379.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107732039A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 方軍
• 申請（專利權）人: 安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/0525;H01M10/058
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙)34125
• 代理人: 王偉

技術領域

本發明涉及軟包鋰離子電池的安裝技術領域，具體涉及一種緊湊型電動車用軟包鋰離子電池模組。

背景技術

軟包鋰離子電池由正負極材料、電解液、隔膜、極耳和外殼組成，為了讓鋰離子電池能正常充電放電，電池內腔必須無水真空。極耳是電池用來導電的部件，它的一端在電池內腔，另一端露在電池外面。軟包鋰離子電池的正極用鋁轉鎳帶，負極用純鎳帶，便于軟包鋰離子電池工作需要加裝電池保護板時焊錫。中間用可熱熔的極耳膠貼附，極耳金屬帶上下表面各有一層極耳膠包裹，當極耳穿過電池外殼時起密封作用。

現有的軟包動力鋰離子電池模組的安裝結構復雜，空間利用率低，體積大，不便于管理和存儲，亟待改進。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提供一種緊湊型電動車用軟包鋰離子電池模組，設計合理，結構緊湊。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種緊湊型電動車用軟包鋰離子電池模組，一種緊湊型電動車用軟包鋰離子電池模組，電池模塊包括兩個平行并列設置的單體電芯；所述電池模塊直立設置，并通過兩側的絕緣定位支架豎向陣列夾緊排布；所述絕緣定位支架為長方體框架結構，且所述絕緣定位支架的內側腔體結構與所述電池模塊的電芯部的外輪廓尺寸匹配；所述電池模塊通過兩側的絕緣定位支架分別從電池模塊的左、右兩側邊的容置緊密定位。

進一步地，電池模塊的極耳分別從絕緣定位支架的上橫桿上的凹槽孔出；所述絕緣定位支架下橫桿還設有限位臺階，所述限位臺階與所述電池模塊電芯部的底部的外輪廓尺寸匹配；通過分別所述電池模塊的左、右兩側所述絕緣定位支架形成的容納腔放置所述電池模塊，并通過夾緊所述電池模塊的左、右兩側所述絕緣定位支架實現對所述電池模塊緊密夾緊定位。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

本發明通過從電池模塊的兩側面緊密地進行限位并陣列組裝；電池模塊在間隔的空間內豎向緊貼設置，可有效避免軟包長時間使用后的包裝變形，更加安全可靠，且結構簡單且緊湊，體積小，減少了成本的投入，經濟實用，空間利用率高，設置合理，適用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的電池模組的安裝立體結構示意圖；

圖2為本發明的電池模組的安裝立體結構示意圖；

圖3為本發明的電池模塊立體結構示意圖；

圖4為本發明的電池模組的縱向安裝剖視圖；

圖5為本發明的電池模組的安裝剖視圖A部的放大示意圖；

圖6為本發明的電池模組的橫向安裝剖視圖；

圖7為本發明的電池模組的內部安裝立體結構示意圖；

圖8為本發明的電池模組的符合排安裝立體結構示意圖；

圖9為本發明的電池模組的絕緣定位支架立體結構示意圖；

圖10為本發明的電池模組的絕緣定位支架立體結構示意圖；

圖11為本發明的電池模組的線卡立體結構示意圖；

圖12為本發明的電池模組的電池模塊的安裝爆炸結構示意圖；

圖13為本發明的電池模組的導熱鋁板立體結構示意圖；

圖14為本發明的電池模組的側壓板立體結構示意圖；

圖15為本發明的電池模組的絕緣防護隔條立體結構示意圖；

圖16為本發明的電池模組的側板立體結構示意圖；