[發明專利]內置扭簧的圓柱齒輪

在審

• 申請號: 201711217758.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107939944A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 姚愛民;孫尚貞;劉文欣;陳偉;葛多洲;強分利;張彪
• 申請（專利權）人: 蚌埠市行星工程機械有限公司
• 主分類號: F16H55/18
• 分類號: F16H55/18;F16H55/14;F16H57/04;C09D191/00;C09D7/63;C09D7/61
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 潘光亮

技術領域：

本發明涉及機械制造領域，具體涉及內置扭簧的圓柱齒輪。

背景技術：

在機械制造領域，由于齒輪的制造誤差、潤滑需要及防溫度變化使齒輪咬死等原因。在齒輪的傳動機構中不可避免的存在側隙。齒輪間隙會影響有精密傳動、分度等要求的齒輪的傳動機構。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于提供內置扭簧的圓柱齒輪。解決齒輪側隙影響有精密傳動、分度等要求的齒輪傳動機構的問題，同時，解決精密傳動中，齒輪摩擦磨損帶來的影響精度的問題。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

內置扭簧的圓柱齒輪，其特征在于：由齒輪A、齒輪B1、齒輪B2、扭簧組成，所述的齒輪B1和齒輪B2同軸，直徑相同，齒數相同，齒輪B1和齒輪B2貼合在一起，齒輪A與齒輪B1和齒輪B2齒合，所述的齒輪B1和齒輪B2相對的面都設有槽，槽內設有扭簧，扭簧一端連接在齒輪B1的槽內，扭簧另一端連接在齒輪B2的槽內。

所述的槽繞齒輪一周為環形凹槽，環形凹槽內裝有若干扭簧。

所述的槽底設有螺紋深槽，扭簧兩端為卷起的圈，圈內設有一根螺桿螺旋在螺紋深槽內。

所述的齒輪B1槽內的螺紋深槽位于槽底靠近軸孔的一側，齒輪B2槽內的螺紋深槽位于槽底靠近齒的一側。

齒輪B1、齒輪B2中，在扭簧的彈力作用下，齒輪B1、齒輪B2分別向相反方向旋轉，在嚙合點B1、B2與齒輪A齒部兩面同時接觸。

所述的在齒輪A上涂抹防過熱磨損劑，防過熱磨損劑包括，礦物油42-52份、硬脂酸5-10份、超細硅微粉5-8份，硅烷偶聯劑1-5份，納米填料1-3份、抗氧化劑1-3、表面活性劑1-3、消泡劑1-3份，水25-30份。

所述的超細硅微粉600目以上。

所述的防過熱磨損劑的制備方法為：將礦物油、硬脂酸、超細硅微粉、水置于反應釜中，滴加表面活性劑，在40.6～70.0℃的溫度和0.70～0.95MPa的壓力下，反應至壓力開始下降，加入抗氧化劑，反應至壓力為0.4～0.56MPa，停止滴加硅烷偶聯劑；

在無氧密閉條件下，聚合反應，聚合溫度為40～60℃，時間為3～10小時；

加消泡劑，在40.6～70.0℃的溫度和0.70～0.95MPa的壓力下，反應至壓力開始下降，即可。

所述的防過熱磨損劑涂抹方法為：將齒輪干燥2到3天，再用7％防過熱磨損劑加3.5％氯化鎂溶液涂抹，在其混合液中加入20％的蔗糖溶液作為護形劑，之后在利用干燥板干燥一天。

本發明在使用時：扭矩由齒輪A輸入，通過齒傳遞給齒輪B1、齒輪B2輸出。齒輪B1、齒輪B2中，在扭簧的彈力作用下，齒輪B1、齒輪B2分別向相反方向旋轉，在嚙合點B1、B2與齒輪A齒部兩面同時接觸，從而消除齒輪側隙，提高齒輪傳動、分度精度。

本發明的有益效果是：采用內置扭簧結構，通過扭簧的彈力作用，使齒輪B1、齒輪B2分別向相反方向旋轉，在嚙合點B1、B2與齒輪A齒部兩面同時接觸，從而消除齒輪側隙，提高齒輪傳動、分度精度。

通過防過熱磨損劑的涂抹，在600次碰撞/分鐘，熱量高達300℃以上，防過熱磨損劑可抵3小時的摩擦，將溫度控制在260-300℃，減少摩擦，高溫帶來的磨損，平均磨損速度較為涂抹降低50％-60％，有效延長使用壽命。

附圖說明：

圖1為本發明正視結構示意圖；

圖2為本發明齒輪B1和齒輪B2結構側視結構示意圖；

其中1-齒輪A；2-齒輪B1；3-齒輪B2；4-扭簧；5-螺紋深槽；6-螺桿；

7-嚙合點B1；8-嚙合點B2。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合附圖和具體實施例，進一步闡述本發明。

本發明的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，僅是為了便于描述本實用和簡化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或者暗示相對重要性。