[發明專利]人流分段運行包裹檢測方法

在審

• 申請號: 201711217566.X
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107991715A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 平玥
• 申請（專利權）人: 平玥
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;G01V11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及安檢技術領域，具體涉及人流分段運行包裹檢測方法。

背景技術

安檢是一道重要防錯門檻，在地鐵、機場、火車站等地方都隨處可見。在出行高峰期，安檢口常常排有大量的人，但是現有的安檢包裹掃描機結構單一，且運行速度又較慢，安檢效率較低。現有技術中，常常采用單獨的手持式液體檢測器來對人們所攜帶的水杯進行檢查，若攜帶液體的人較多，又遇到人流高峰期就需要耗費大量的時間排隊驗水，又導致安檢速度受到影響。

發明內容

本發明的目的在于提供人流分段運行包裹檢測方法，解決在出行高峰期，現有的過包安檢方法安檢效率過低的問題；解決現有技術中采用人工檢測液體的方式效率較低的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

人流分段運行包裹檢測方法，包括以下步驟：將待安檢的物品放在第一傳送帶機或第二傳送帶機上，物品隨著第一傳送帶機或第二傳送帶機的傳輸進入掃描機內掃描，然后將攜帶的液體瓶放在掃描機側面的液體檢測通孔內，當掃描機側面的檢測燈亮起時，表面液體瓶檢測通過，再將液體瓶從液體檢測通孔內取出即可；在上述步驟中，第一傳送帶機位于第二傳送帶機的正上方且與第二傳送帶機通過支撐架連接，掃描機包括第一掃描箱和第二掃描箱，所述第一掃描箱安裝在第一傳送帶機和第二傳送帶機之間，且第二傳送帶機貫穿第一掃描箱的進出口，所述第二掃描箱位于第一傳送帶機頂部，且第一傳送帶機貫穿第二掃描箱的進出口，所述液體檢測通孔內設置有液體檢測儀。進一步的，本發明提供了一種新的安檢方法，將現有的安檢機設計為重疊式安檢結構，即兩組傳送帶機和掃描箱按上述結構組合在一起，大大增加了安檢掃描可放置包物的面積，通過上述安檢過包檢測方法在同一時間可過檢更多包物，可將現有的安檢效率提高兩倍，以此緩解了現有技術中在人流高峰期的過檢壓力，具有重大社會意義。另外，過安檢時，人們將水杯底部置于通孔內，其通孔內的液體檢測儀就可對水杯內的液體進行檢測，這樣的液體檢測方法改變了現有的驗水方式，使得人們在過安檢時就可同步驗水，可解決現有技術中采用人工檢測液體的方式效率較低的問題。

優選的，所述第一傳送帶機的端部與第二傳送帶機朝向同一方向的端部的軸向直線距離為50～80cm。進一步的，兩個傳送帶機錯位設置，可避免第一傳送帶機對第二傳送帶機的放包者造成干擾。

優選的，在第一掃描箱和第二掃描箱的出口端還設置有一個置物板，所述第一傳送帶機和第二傳送帶機的朝向出口端的端部與置物板分別通過滑板相連。進一步的，置物板和滑板的設置，可使得過檢后的包裹直接傳輸到置物板上，可保護過安檢的物品。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明人流分段運行包裹檢測方法，通過本方法可將現有的安檢效率提高兩倍，以此緩解了現有技術中在人流高峰期的過檢壓力；此外，人們在過安檢時還可同步自助檢測所攜帶的液體，可解決現有技術中采用人工檢測液體的方式效率較低的問題，具有重大社會意義。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明檢測結構的示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-第一傳送帶機，2-第二傳送帶機，3-支撐架，4-第一掃描箱，5-第二掃描箱，6-液體檢測通孔，7-置物板，8-滑板，9-檢測燈。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例