[發明專利]一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201711217357.5
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107999054A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 樊永生;周林;劉顯彬;段明華;平原;吳濤;鄧雷;楊歡;王雪沖;段言康
• 申請（專利權）人: 國家電投集團遠達環保催化劑有限公司
• 主分類號: B01J23/30
• 分類號: B01J23/30;B01D53/86;B01D53/56;B01D46/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本發明涉及一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑及其制備方法，屬于催化劑技術領域，該方法包括混合、擠出、烘干、堵孔和煅燒五個工序，該方法通過堵孔技術，改變傳統蜂窩式SCR催化劑中各通孔狀態，使煙氣從蜂窩式催化劑入口端進入，通過該入口端上未被封閉的孔的相鄰孔側壁，利用側壁充分過濾煙氣，除去煙塵。這樣不但達到除塵的目的，還延長了煙氣在催化劑中的停留時間，增加了煙氣與催化劑的接觸面積，提高催化劑效率，同時，限定造孔劑的種類及用量，改變一體化催化劑中側壁的孔徑分布，使其適用于各種粒徑灰塵的除塵，最終達到同時脫硝除塵的目的，真正意義上實現了除塵脫硝一體化，大大減少了電廠、工業窯爐煙氣治理環保投資運行費用。

技術領域

本發明屬于催化劑技術領域，具體涉及一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑及其制備方法。

背景技術

隨著國家生態文明建設的推進，大氣污染控制排放法規也隨之不斷完善與提高，首先是燃煤電廠全面實現超低排放改造，要求達到燃氣輪機組污染物排放限值，即基準氧含量6％條件下，要求煙塵、SO2、NOx排放濃度分別不高于10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3，極大增加了電廠的投資成本和運行成本。而工業鍋爐領域，比如水泥、玻璃、鋼鐵、焦化等行業，其顆粒物排放和NOx、SO2排放越來越成為污染源的重要來源，國家對這些行業的煙氣排放也都有具體的排放標準。

目前傳統除塵、脫硝、脫硫都是分步進行，燃煤電廠超低排放主要采用的煙氣治理技術路線仍為：脫硝—除塵—脫硫，為了提高脫除效率，不斷增加脫硝催化劑的使用量、各種除塵技術聯用及濕法脫硫等技術，而工業窯爐煙氣治理大多沿用電廠煙氣治理技術，因此，現有除塵、脫硝、脫硫整體投資大，運行費用高，大大增加了電廠、工業窯爐及其他各行業的環保運行成本。

雖然在電廠煙氣治理領域除塵脫硝一體化有較多報道，但基本都不是真正意義上的一體化技術，而是將各種現有復雜的脫硝除塵的工藝經過簡單組合后形成的一體化系統，但系統內各個工序還是各自運行。除塵脫硝一體化技術在工業窯爐也有相關報道，但大多數也都是采用高溫燒結成型，比如：CN105233644A，CN105315000A，CN106007722A，CN103495346A等，由于高溫燒結，能耗較大，而且大多呈管式陶瓷膜，比表面積較小，導致體積使用量增加，投資增大。另外，專利CN104190399A把活性物質負載在載體上，載體成片狀薄膜，但不適宜工業應用。專利CN104524886A報道了一種濾袋加催化材料，但是濾袋耐磨性能較差，使用壽命短，運行費用高。

因此，急需一種低成本的能夠真正實現除塵脫硝一體化的催化劑。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于：(1)提供一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑的制備方法；(2)提供一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

1、一種用于煙氣治理的除塵脫硝一體化催化劑的制備方法，所述方法包括如下步驟：

(1)混合：按質量份計，稱取80-100份TiO2粉、0.5-7份偏釩酸銨、3-10份偏鎢酸銨、1-3份有機粘結劑、1-3份助擠劑、1-5份蒙脫石、10-30份造孔劑、2-10份玻璃纖維、10-30份氨水和20-50份水，混合拌勻后，制得塑形泥料；

(2)擠出：將步驟(1)中制備的塑形泥料整體擠出成型得到成型蜂窩式催化劑坯體；

(3)烘干：將步驟(2)中制備的坯體烘干；

(4)堵孔：用堵孔料對經步驟(3)處理后的坯體進行兩端交錯堵孔；