[發明專利]一種可快速安拆的輕型鋼便橋

在審

• 申請號: 201711217342.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107700337A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 刁國君;趙曉平;方世民;臧包利;喻傳波;常靖鵬
• 申請（專利權）人: 北京中鐵隧建筑有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133;E01D19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及橋梁領域，具體是一種可快速安拆的輕型鋼便橋。

背景技術

常規鋼便橋路面采用混凝土預制板預制時間長，需等待至少28天混凝土強度滿足要求后方可使用，且對預制板成型效果要求高，否則橋面體系不易平整；施工完畢后橋面預制板作廢，基本很難重復利用，拆除后橋面體系為固體廢棄物，不利于環保。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可快速安拆的輕型鋼便橋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種可快速安拆的輕型鋼便橋，包括鋼便橋本體，所述鋼便橋本體上設有軍便橋上弦桿， 軍便橋上弦桿上方設有鋼板，鋼板擱置在軍便橋上弦桿上緣上，所述鋼板與軍便橋上弦桿之間設有橡膠墊，從而確保鋼板與軍便梁體系連接緊密，并減小行車震動噪音；所述鋼板下側還焊接有L型螺栓，相鄰的兩組L型螺栓之間連接有鋼墊板，L型螺栓上螺紋連接有螺帽，螺帽用于對鋼墊板進行固定，鋼墊板與螺帽配合將鋼板和軍便橋上弦桿進行固定，所述鋼板上方還焊接有若干組鋼制墊片，相比防滑條，其防滑效果與防滑條相同，且噪音小，車輛通行更平穩。

作為本發明進一步的方案：所述各組鋼板之間通過拼縫焊接連接。

作為本發明再進一步的方案：所述橡膠墊的厚度為10-11mm。

作為本發明再進一步的方案：所述鋼墊板與螺帽之間設有彈簧墊圈。

作為本發明再進一步的方案：所述鋼制墊片的為圓形墊片且直徑為50-51mm。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：1、采用鋼板代替傳統的混凝土，從而使橋面施工時間變短，工藝簡單，無需額外的加工場地。

2、該鋼便橋安裝拆除方便快捷，橋面鋼板可重復利用，安裝橡膠墊后可有效降低噪音及橋面體系震動，且橋面安裝鋼制墊片后即起到防滑作用，又能降低輪胎通過時產生的噪音。

附圖說明

圖1為一種可快速安拆的輕型鋼便橋的結構示意圖。

圖2為一種可快速安拆的輕型鋼便橋中A部放大的結構示意圖。

圖3為一種可快速安拆的輕型鋼便橋中鋼板表面俯視的結構示意圖。

圖中：1-鋼便橋本體、2-軍便梁上弦桿、3-橡膠墊、4-鋼板、5-鋼制墊片、6-軍便梁、7-L型螺栓、8-鋼墊板、9-螺帽。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種可快速安拆的輕型鋼便橋，包括鋼便橋本體1，所述鋼便橋本體1上設有軍便橋上弦桿2， 軍便橋上弦桿2上方設有鋼板4，鋼板4擱置在軍便橋上弦桿2上緣上，各組鋼板4之間通過拼縫焊接連接，所述鋼板4與軍便橋上弦桿2之間設有橡膠墊3，橡膠墊3的厚度為10-11mm，從而確保鋼板與軍便梁體系連接緊密，并減小行車震動噪音；所述鋼板4下側還焊接有L型螺栓7，相鄰的兩組L型螺栓7之間連接有鋼墊板8，L型螺栓7上螺紋連接有螺帽9，螺帽9用于對鋼墊板8進行固定，鋼墊板8與螺帽9之間設有彈簧墊圈，鋼墊板8與螺帽9配合將鋼板4和軍便橋上弦桿2進行固定，所述鋼板4上方還焊接有若干組鋼制墊片5，鋼制墊片5的為圓形墊片且直徑為50-51mm，相比防滑條，其防滑效果與防滑條相同，且噪音小，車輛通行更平穩。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。