[發明專利]一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統在審
| 申請號： | 201711217074.0 | 申請日： | 2017-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN109834167A | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 邱洪軍;張靜;潘登 | 申請（專利權）人： | 四川華玉車輛板簧有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/08 | 分類號： | B21D37/08;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 641000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 沖壓 沖孔 下料 車輛板 級進模 上模座 下模座 紅外線發射器 紅外線接收器 水平面位置 一次性完成 自動化調控 第一模塊 工件加工 工件中央 連續通過 生產效率 壓印工藝 原料鋼板 準確度 定位柱 固定的 限位架 液壓臂 沖切 端孔 合模 兩組 模座 模具 加工 匹配 配合 保證 | ||
1.一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，包括上模座（1）、下模座（2）、液壓臂（3）和PLC控制器（4），所述上模座（1）在所述液壓臂（3）的帶動下，與所述下模座（2）進行配合沖壓，所述PLC控制器（4）與所述液壓臂（3）相連；
所述上模座（1）固定有第一模塊（51）和第二模塊（52），所述第一模塊（51）下表面設有第一凸模（601）和壓印頭（602），所述第二模塊（52）下表面依次設有第二凸模（603）、定位柱（604）、第三凸模（605）和第四凸模（606）；
所述下模座（2）固定有第三模塊（53）和第四模塊（54），所述第三模塊（53）設置于所述第一模塊（51）正下方，內部設有與所述第一凸模（601）相配合的第一凹槽（701），以及與所述壓印頭（602）相配合的墊臺（702），所述第四模塊（54）設置于所述第二模塊（52）正下方，依次設有與所述第二凸模（603）相配合的第二凹槽（703）、與所述定位柱（604）相配合的第三凹槽（704）、與所述第三凸模（605）相配合的第四凹槽（705）和與所述第四凸模（606）相配合的第五凹槽（706）。
2.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第一凸模（601）、所述第二凸模（603）、所述第三凸模（605）和所述第四凸模（606）的下端面平齊，低于所述壓印頭（602）的下端面，高于所述定位柱（604）的下端面。
3.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述墊臺（702）采用鐵材質。
4.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）的高度相等，其上表面與所述下模座2表面相平行。
5.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）出料端處均設有鋼板限位架（9）。
6.根據權利要求5所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述鋼板限位架（9）通過支架（91）固定于所述下模座（2）表面處，所述支架（91）頂部設有限位框（92），所述限位框（92）底部與所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）的上表面平齊，寬度與原料鋼板寬度相等。
7.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三凹槽（704）內設有紅外線發射器（81），所述定位柱（604）頂端設有紅外線接收器（82）。
8.根據權利要求6所述的一種車輛板簧加工用下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述紅外線接收器（82）與所述PLC控制器（4）相連。
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