[發明專利]一種重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統

在審

• 申請號: 201711217071.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN109834158A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 邱洪軍;張靜;潘登
• 申請（專利權）人: 四川華玉車輛板簧有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，結構包括通過導柱（3）相連接的上模板（1）和下模板（2），所述上模板（1）上一端設置有脹形凸模（6），另一端設置有沖孔凸模柄（8），沖孔凸模柄（8）連接有沖孔凸模（81）；所述下模板（2）上與脹形凸模（6）對應的位置設置有脹形凹模（7），下模板（2）上與沖孔凸模（81）對應的位置設置有沖孔凹模（9）；所述脹形凸模（6）上設置有脹形凸模頭（61），脹形凹模（7）上設置有與脹形凸模頭（61）相配合的沉孔成型腔（71）；所述沖孔凸模（81）設置有沖孔凸模沖頭（82），沖孔凹模（9）上設置有與沖孔凸模沖頭（82）相協調的沖頭緩沖腔（92）。

2.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述導柱（3）外設置有與導柱（3）相配合的導套（4）。

3.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述導柱（3）靠近下模板（2）一端設置有導柱固定套（5）。

4.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述沖孔凸模沖頭（82）通過螺栓（84）與沖孔凸模（81）可拆卸式連接。

5.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述沖孔凸模柄（8）外壁設置有與沖孔凸模柄（8）緊密貼合的橡膠護套（83）。

6.根據權利要求5所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述橡膠護套（83）底面高于沖孔凸模沖頭（82）下端面。

7.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述沖孔凹模（9）上設置有與沉孔成型腔（71）大小一致的沉孔容納腔（91）。

8.根據權利要求1所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述脹形凹模（7）兩側設置有第一限位銷（10）和第二限位銷（11）。

9.根據權利要求8所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述第一限位銷（10）可在下模板（2）上移動。

10.根據權利要求8所述的重卡車輛板簧沉孔加工用沖孔級進模系統，其特征在于，所述第二限位銷（11）設置為緊貼脹形凹模（7）的固定結構。