[發(fā)明專利]一種防止刮擦的汽車后視鏡

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711217059.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN107985242A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴金元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都力鑫科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/013
• 分類號(hào): B60R21/013;B60R1/074;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全，具體涉及一種防止刮擦的汽車后視鏡。

背景技術(shù)

隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，汽車在尋常百姓之間越來越普及，但是，隨著汽車保有量越來越多，道路上，特別是在節(jié)假日高速公路上私家車越來越多，隨著而來的是在高速公路上發(fā)生車禍，一般為兩個(gè)車或者更多的車發(fā)生碰撞的幾率越來越大。一旦有車發(fā)生碰撞，按照行駛車速和駕駛員的反應(yīng)時(shí)間來看，后車就可能會(huì)牽連進(jìn)去，由此可能會(huì)引發(fā)所謂的“連環(huán)”碰撞現(xiàn)象。這不但造成道路阻塞，而且會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，最重要的是，給人身安全帶來很大的威脅。并且在擁堵時(shí)，橫向車間距較近時(shí)，很容易發(fā)生后視鏡刮擦的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的汽車后視鏡容易被刮擦的問題，提供一種防止刮擦的汽車后視鏡，其應(yīng)用時(shí)可以控制后視鏡收縮，避免后視鏡損壞。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種防止刮擦的汽車后視鏡，包括后視鏡，所述后視鏡上設(shè)置有雷達(dá)攝像頭、報(bào)警裝置，所述后視鏡內(nèi)設(shè)置有車速檢測(cè)器、信號(hào)處理器、微處理器、驅(qū)動(dòng)裝置，所述雷達(dá)攝像頭、車速檢測(cè)器與信號(hào)處理器相連，還包括按鍵，所述按鍵設(shè)置于駕駛室內(nèi)，所述信號(hào)處理器、微處理器、驅(qū)動(dòng)裝置、按鍵，報(bào)警裝置相連，其中：

所述雷達(dá)攝像頭，用于檢測(cè)后方車輛的位置與車速信息，并將檢測(cè)到的后方車輛的位置與車速信息傳遞至信號(hào)處理器；

所述車速檢測(cè)器，用于檢測(cè)自身車輛的車速信息，并將檢測(cè)到的自身車輛的車速信息傳遞至信號(hào)處理器；

所述信號(hào)處理器，用于接收雷達(dá)攝像頭、車速檢測(cè)器傳遞的后方車輛的位置與車速信息、自身車輛的車速信息，并處理后傳遞至微處理器；

所述按鍵，用于駕駛?cè)藛T向控制處理模塊下達(dá)操作信息；

所述微處理器，用于接收信號(hào)處理器傳遞的處理后的信息、用戶下達(dá)的操作信息，并處理后向驅(qū)動(dòng)裝置、報(bào)警裝置下達(dá)指令；

所述驅(qū)動(dòng)裝置，用于接收微處理器下達(dá)的指令，并根據(jù)指令驅(qū)動(dòng)后視鏡伸縮；

所述報(bào)警裝置，用于接收微處理器下達(dá)的指令，并根據(jù)指令發(fā)出警報(bào)聲。目前隨著汽車保有量越來越多，道路上，特別是在節(jié)假日高速公路上私家車越來越多，隨著而來的是在高速公路上發(fā)生車禍，一般為兩個(gè)車或者更多的車發(fā)生碰撞的幾率越來越大。其主要原因是由于在駕駛的過程中沒有保持安全車距，所以本發(fā)明提供具有危險(xiǎn)報(bào)警功能的汽車后視鏡，通過雷達(dá)攝像頭檢測(cè)后車的距離和車速，車速檢測(cè)器檢測(cè)自身的車速，經(jīng)過信號(hào)處理器將信息整合后交由微處理器分析，微處理器根據(jù)兩車的車距，以及車輛的速度判斷距離是否在安全距離內(nèi)，如果兩車的距離小于安全距離，則向報(bào)警裝置下達(dá)指令，報(bào)警裝置提醒駕駛?cè)藛T注意調(diào)整車速和位置，保持與后車有一個(gè)安全車距，避免因車距過小發(fā)生追尾事故。另外在擁堵的路段，車速較慢，且橫向車間距較小時(shí)，駕駛?cè)藛T可以按下按鍵，控制處理模塊向驅(qū)動(dòng)裝置下達(dá)指令，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)后視鏡收縮，可以有效的避免后視鏡被刮擦而損壞，在車輛正常行駛時(shí)，可以再次按下按鍵，使后視鏡恢復(fù)正常，使用更加的靈活。

進(jìn)一步的，一種防止刮擦的汽車后視鏡，所述車速檢測(cè)器為電磁感應(yīng)式。由于汽車主要成分是鋼鐵，所以只要通過感應(yīng)線圈就會(huì)引起電磁波動(dòng)，采用電磁感應(yīng)式車速檢測(cè)器相較于傳統(tǒng)的壓力感應(yīng)式要更為靈敏。

綜上所述，本發(fā)明的以下有益效果：

1、本發(fā)明一種防止刮擦的汽車后視鏡，通過雷達(dá)攝像頭檢測(cè)后車的距離和車速，車速檢測(cè)器檢測(cè)自身的車速，經(jīng)過信號(hào)處理器將信息整合后交由微處理器分析，微處理器根據(jù)兩車的車距，以及車輛的速度判斷距離是否在安全距離內(nèi)，如果兩車的距離小于安全距離，則向報(bào)警裝置下達(dá)指令，報(bào)警裝置提醒駕駛?cè)藛T注意調(diào)整車速和位置，保持與后車有一個(gè)安全車距，避免因車距過小發(fā)生追尾事故。另外在擁堵的路段，車速較慢，且橫向車間距較小時(shí)，駕駛?cè)藛T可以按下按鍵，控制處理模塊向驅(qū)動(dòng)裝置下達(dá)指令，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)后視鏡收縮，可以有效的避免后視鏡被刮擦而損壞，在車輛正常行駛時(shí)，可以再次按下按鍵，使后視鏡恢復(fù)正常，使用更加的靈活。

2、本發(fā)明一種防止刮擦的汽車后視鏡，由于汽車主要成分是鋼鐵，所以只要通過感應(yīng)線圈就會(huì)引起電磁波動(dòng)，采用電磁感應(yīng)式車速檢測(cè)器相較于傳統(tǒng)的壓力感應(yīng)式要更為靈敏。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明模塊控制示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：