[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)配件的離心鑄造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711216913.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107855488A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波江北珂達(dá)汽車(chē)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D13/10
• 分類(lèi)號(hào): B22D13/10
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 蒙捷

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及空心物件的離心鑄造方法技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

離心鑄造是將液態(tài)金屬澆入旋轉(zhuǎn)的鑄型里，在離心力作用下充型并凝固成鑄件的鑄造方法。離心鑄造用的機(jī)器稱(chēng)為離心鑄造機(jī)，臥式離心鑄造機(jī)主要用于澆注各種管狀鑄件。汽車(chē)配件中有大量的管狀類(lèi)的工件，通過(guò)離心鑄造可以提高工件的質(zhì)量。隨著工業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高，對(duì)鑄造件的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，然而現(xiàn)有的臥式離心鑄造機(jī)均采用人工操作，特別是滾筒式離心鑄造機(jī)，越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量需求，例如一般的滾筒式離心鑄造機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定，不管什么時(shí)刻均以同樣的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在空載時(shí)候，耗費(fèi)很大電能；而且金屬液體在澆注的時(shí)候，會(huì)對(duì)模具的型腔造成集中沖刷，降低模具的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本方案意在提供一種汽車(chē)配件的離心鑄造方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)配件鑄造時(shí)能源消耗比較大的問(wèn)題。

本方案中的汽車(chē)配件的離心鑄造方法，包括以下步驟，A、準(zhǔn)備離心鑄造裝置，該離心鑄造裝置包括底座，底座上水平滑動(dòng)連接有橫向滑塊，橫向滑塊上固設(shè)有豎向的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上豎向滑動(dòng)連接有豎向滑塊，豎向滑塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的兩端敞口的澆注筒，底座上固設(shè)有支架，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的軸向與澆注筒的軸向平行，轉(zhuǎn)軸的一端伸入澆注筒的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)有沿軸向延伸的導(dǎo)流通道，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的軸線與轉(zhuǎn)軸的軸線位于同一豎直面內(nèi)，轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，轉(zhuǎn)盤(pán)傾斜設(shè)置，澆注筒的底部與轉(zhuǎn)盤(pán)的下部摩擦配合，轉(zhuǎn)盤(pán)遠(yuǎn)離澆注筒的一側(cè)設(shè)有若干使轉(zhuǎn)盤(pán)保持傾斜的頂桿；所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離澆注筒的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有儲(chǔ)存箱，所述支架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，底座上設(shè)有使橫向滑塊往靠近轉(zhuǎn)軸的方向滑動(dòng)的彈性件；

B、控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)摩擦力帶動(dòng)澆注筒轉(zhuǎn)動(dòng)；

C、將金屬液體注入儲(chǔ)存箱內(nèi)，金屬液體經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)軸上的導(dǎo)流通道流入到澆注筒內(nèi)，澆注筒由于重量的增大而逐漸下移，從而使?jié)沧⑼驳霓D(zhuǎn)速逐漸增大，金屬液體在離心力的作用下充型；

D、待澆注筒內(nèi)的金屬液體全部凝固后，停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將澆注筒內(nèi)的工件取出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)置傾斜的轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)摩擦力帶動(dòng)澆注筒轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，通過(guò)彈性件、橫向滑塊、豎向滑塊和導(dǎo)桿對(duì)澆注筒進(jìn)行支撐，從而使?jié)沧⑼搽S著金屬液體的注入而位置逐漸下降，進(jìn)而轉(zhuǎn)速發(fā)生改變，避免了澆注筒在空載時(shí)也保持較快的轉(zhuǎn)速而發(fā)生較大的能源消耗，從而降低了生產(chǎn)成本。2、澆注筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度的改變是由金屬液體的注入來(lái)控制的，從而避免了使用額外的控制裝置來(lái)控制澆注筒轉(zhuǎn)速的改變，減少了人為的操作，減輕了工人的負(fù)擔(dān)。3、在轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流通道，澆注筒的位置在下移的同時(shí)也與轉(zhuǎn)軸發(fā)生軸向的相對(duì)位移，從而使金屬液體在從導(dǎo)流通道內(nèi)流出時(shí)也會(huì)與澆注筒發(fā)生軸向的位移，從而避免了金屬液體對(duì)澆注筒的內(nèi)壁產(chǎn)生較為集中的沖刷，有利于延長(zhǎng)澆注筒的使用壽命。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)流通道呈圓臺(tái)形，導(dǎo)流通道靠近儲(chǔ)存箱的一端為直徑較小端，導(dǎo)流通道遠(yuǎn)離儲(chǔ)存箱的一端為直徑較大端。將導(dǎo)流通道設(shè)置成圓臺(tái)形，使金屬液體在導(dǎo)流通道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，金屬液體在離心力作用下會(huì)受到朝向?qū)Я魍ǖ乐睆捷^大端的推力，從而加快金屬液體流入到澆注筒中，避免金屬液體在導(dǎo)流通道內(nèi)流動(dòng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致溫度降低過(guò)多而影響到后續(xù)的成型質(zhì)量。

進(jìn)一步，所述彈性件為拉簧，拉簧位于橫向滑塊靠近轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)，拉簧的一端與橫向滑塊固定連接，拉簧的另一端與底座固定連接。將彈性件設(shè)置成拉簧，可以使彈性件的位置位于橫向滑塊靠近轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)，從而可以充分的利用澆注筒下部的空間，進(jìn)而減少裝置所占用的空間。

進(jìn)一步，所述頂桿為伸縮桿。將頂桿設(shè)置為伸縮桿，可以對(duì)頂桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)在相同金屬液體的重量下使?jié)沧⑼驳呢Q向位移不同，從而使?jié)沧⑼簿哂胁煌霓D(zhuǎn)速，以適應(yīng)金屬液體充型的需要。

進(jìn)一步，所述頂桿靠近轉(zhuǎn)盤(pán)的一端固設(shè)有萬(wàn)向球。通過(guò)設(shè)置萬(wàn)向球，可以使轉(zhuǎn)盤(pán)與頂桿的角度發(fā)生變化時(shí)也可以保持很好的滑動(dòng)摩擦配合。

進(jìn)一步，所述電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸連接。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以承受一定的外界高溫，通過(guò)設(shè)置齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行電機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)，可以保證電機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)比較穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明汽車(chē)配件的離心鑄造方法實(shí)施例中離心鑄造裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中轉(zhuǎn)盤(pán)的軸向視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：