[發明專利]一種飛機導航儀及其著陸綜合測試儀器

在審

• 申請號: 201711216509.X
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107806889A
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 翟文廣;張強
• 申請（專利權）人: 天津七六四通信導航技術有限公司
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00;G01C23/00
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙)11487
• 代理人: 郭鴻雁

技術領域

本發明涉及飛行導航技術領域，特別涉及一種飛機導航儀及其著陸綜合測試儀器。

背景技術

為了實現對飛行導航儀的著陸測試，滿足航空使用規范要求，需要預先對飛行導航儀的著陸進行測試。為此，如何提供一種針對著陸測試的設備，是當前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。

為此，本發明的目的在于提出一種飛機導航儀及其著陸綜合測試儀器。

為了實現上述目的，本發明一方面的實施例提供一種飛機導航儀的著陸綜合測試儀器，包括：航向信標測試裝置、下滑信標測試裝置和指點信標測試裝置，其中，

所述航向信標測試裝置包括：航向信標測試天線、第一150Hz信號產生器、第一150Hz調制器、第一90Hz信號產生器、第一90Hz調制器、第一VHF振蕩器，其中，所述航向信標天線安裝在順著著陸方向跑道遠端的跑道中心延長線上，所述第一150Hz調制器的輸入端分別與所述第一150Hz信號產生器和所述第一VHF振蕩器連接，所述第一90Hz調制器分別與所述第一90Hz信號產生器和所述第一VHF振蕩器連接，

所述下滑信標測試裝置包括：下滑信標測試天線、第二150Hz信號產生器、第二150Hz調制器、UHF振蕩器、第二90Hz信號產生器、第二90Hz調制器，其中，所述下滑信標測試天線安裝在跑道入口處的一側，安裝在垂直地面的桿上，包括多個處于不同高度的水平振子天線，所述第二150Hz調制器的輸入端分別與所述第二150Hz信號產生器和所述UHF振蕩器連接，所述第二90Hz調制器分別與所述第一90Hz信號產生器和所述UHF振蕩器連接，

所述指點信標測試裝置包括：調制器和第二VHF振蕩器，所述調制器的輸入端與所述第二VHF振蕩器和外部輸入的信標頻率信號連接，

其中，所述第一150Hz信號產生器、第一150Hz調制器、第一90Hz信號產生器、第一90Hz調制器、第一VHF振蕩器、第二150Hz信號產生器、第二150Hz調制器、UHF振蕩器、第二90Hz信號產生器、第二90Hz調制器、調制器和第二VHF振蕩器采用下述結構實現：

FPGA模塊、DSP計算模塊、ARM模塊，其中，所述工作方式控制執行模塊分別單向連接所述收發控制模塊、測距綜合模塊、測頻模塊、A/D緩沖FIFO模塊，所述測距綜合模塊、測頻模塊、A/D緩沖FIFO模塊分別單向連接所述DSP計算模塊，雙向數據緩沖模塊雙向連接DSP計算模塊，外設的按鍵單向連接所述FPGA模塊，所述ARM模塊分別雙向連接所述工作方式控制執行模塊和雙向數據緩沖模塊。

進一步，還包括：顯示屏，所述顯示屏與所述ARM模塊連接。

進一步，所述顯示屏采用LED液晶屏。

進一步，所述DSP計算模塊采用型號為TMS32020的DSP芯片。

進一步，所述FPGA模塊內集成有工作方式控制執行模塊、收發控制模塊、測距綜合模塊、測頻模塊、A/D緩沖FIFO模塊和雙向數據緩沖模塊。

進一步，所述FPGA模塊采用型號為EP2C5Q208C8N的FPGA芯片。

進一步，所述第一150Hz信號產生器和第二150Hz信號產生器可合并為一個150Hz信號產生器實現；

所述第一150Hz信號產生器和第二150Hz信號產生器可合并為一個150Hz信號產生器實現；

所述第一150Hz調制器和第二150Hz調制器可合并為一個150Hz調制器實現；

所述第一90Hz信號產生器和第二90Hz信號產生器可合并為一個90Hz信號產生器實現；

所述第一90Hz調制器和第二90Hz調制器可合并為一個90Hz調制器實現。

本發明還提出一種飛機導航儀，包括：上述實施例提供的飛機導航儀的著陸綜合測試儀器。

根據本發明實施例的飛機導航儀及其著陸綜合測試儀器，利用FPGA模塊、ARM模塊和DSP模塊的連接，可以有效的去除多次諧波的影響，整體提高運算精度，并且采用集成性芯片，減小了儀器的體積。

本發明附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本發明實施例的飛機導航儀的著陸綜合測試儀器的結構圖；

圖2為根據本發明實施例的航向信標測試裝置的結構圖；