[發明專利]轉運車

在審

• 申請號: 201711215614.1
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108163750A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 朱慶氫
• 申請（專利權）人: 無錫零界凈化設備股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本發明提供了一種轉運車，其能解決現有升降機構的升降平臺的總行程受限，操作空間小，限制了轉運車的適用范圍的問題。其包括轉運車箱體，轉運車箱體內的上部設有層流室，下部設有升降平臺和豎向設置的伸縮機構；其特征在于：其還包括推板，伸縮機構為電動伸縮桿，電動伸縮桿安裝在轉運車箱體的一側，推板豎向設置在電動伸縮桿的側部，推板的上端與電動伸縮桿的伸出端固接，推板的下端延伸至轉運車箱體的底板上方并連接有支撐部，升降平臺水平安裝在支撐部上，層流室與轉運車箱體的側板之間留有供電動伸縮桿和推板向上伸入的空間。

技術領域

本發明涉及無菌生產過程中的轉運設備領域，具體為一種轉運車。

背景技術

在無菌生產過程中，常遇到各工序間工作臺面高度不一致，此時就需要使用轉運車對各工序間的物料、器具等進行轉運，實現對接。為了滿足不同高度工作臺面之間的物料轉運，轉運車的升降平臺的總行程設計十分重要。如圖1為現有的轉運車，轉運車箱體1內的上部為層流室2、中部為操作空間13、下部安裝有升降機構，通常升降機構選用的是升降柱14，升降平臺3安裝在升降柱的頂部，此種升降機構導致升降平臺的總行程h1（即升降平臺至層流室底面之間的距離）受限，操作空間小，限制了轉運車的適用范圍。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種轉運車，其能解決現有升降機構的升降平臺的總行程受限，操作空間小，限制了轉運車的適用范圍的問題。

其技術方案是這樣的：一種轉運車，其包括轉運車箱體，所述轉運車箱體內的上部設有層流室，下部設有升降平臺和豎向設置的伸縮機構；其特征在于：其還包括推板，所述伸縮機構為電動伸縮桿，所述電動伸縮桿安裝在所述轉運車箱體的一側，所述推板豎向設置在所述電動伸縮桿的側部，所述推板的上端與所述電動伸縮桿的伸出端固接，所述推板的下端延伸至所述轉運車箱體的底板上方并連接有支撐部，所述升降平臺水平安裝在所述支撐部上，所述層流室與所述轉運車箱體的側板之間留有供所述電動伸縮桿和所述推板向上伸入的空間。

其進一步特征在于：

其還包括兩個導柱，兩個所述導柱對稱設置在所述電動伸縮桿的兩側，所述導柱的兩端分別固定安裝在所述轉運車箱體的所述底板和頂板上，所述升降平臺通過直線軸承與所述導柱滑動連接。

所述支撐部包括插桿和加強桿，所述插桿垂直固接在所述推板的下端，所述加強桿的一端固接在所述插桿上、另一端固接在所述推板上，所述加強桿、所述插桿和所述推板構成直角三角形，所述升降平臺上開設有插槽，所述插桿和所述加強桿配合插入所述插槽內。

其還包括連接板，所述電動伸縮桿的伸出端的頂面上開設有凹槽，所述電動伸縮桿的伸出端的側面開設有與所述凹槽垂直連通的銷孔，所述連接板的一端與所述推板垂直固接，所述連接板的另一端插入所述凹槽，定位銷依次穿過所述銷孔和所述連接板將所述連接板固接在所述電動伸縮桿的伸出端上。

本發明的有益效果是：

1、本發明的轉運車，其設有電動伸縮桿和推板，電動伸縮桿安裝在轉運車箱體的一側，推板上端固定在電動伸縮桿的伸出端上，下端延伸至轉運車箱體的底板上方并通過支撐部連接升降平臺，從而使升降平臺最低能夠下降至接近轉運車箱體的底板，再將層流室進行避讓設計，為電動伸縮桿和推板向上延伸提供了空間，從而使得升降平臺最高能夠上升至接近層流室的底板，從而大大增加了升降平臺的總行程，增大了操作空間，擴大了轉運車的適用范圍；

2、通過設置導柱，可以進一步提高升降平臺的升降平穩性，保證物品、容器完整轉移。

附圖說明

圖1為現有的轉運車的主視圖；

圖2為本發明的轉運車的主視圖；

圖3為電動伸縮桿、推板、導柱和升降平臺的連接關系示意圖；

圖4為圖3中A區域的放大圖。