[發(fā)明專利]一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711215295.4 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109834190A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邱洪軍;張靜;潘登 | 申請(專利權(quán))人: | 四川華玉車輛板簧有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/00 | 分類號: | B21D43/00;B21D28/24;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 641000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫向定尺 下模板 凹模固定座 螺栓 車輛板 緊固螺栓 防偏移 工藝段 穿過 定位裝置 生產(chǎn)效率 腰形槽 應(yīng)用面 中心點 緊固 磨損 軸承 配合 | ||
本發(fā)明涉及一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu),包括下模板、設(shè)置于下模板上的橫向定尺架以及設(shè)置于橫向定尺架上并穿過橫向定尺架與下模板相緊固的凹模固定座,所述凹模固定座通過緊固螺栓與下模板相固定;所述橫向定尺架上設(shè)置有軸承、調(diào)節(jié)螺栓、以及與調(diào)節(jié)螺栓相配合的腰形槽;緊固螺栓通過凹模固定座、橫向定尺架以及下模板的中心點;調(diào)節(jié)螺栓穿過橫向定尺架將橫向定尺架與下模板相固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明避免了車輛板簧初料與定位裝置之間的碰撞和磨損,減少廢料的產(chǎn)生,提升該裝置的應(yīng)用面和生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛板簧生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
車輛板簧作為車輛減震系統(tǒng)的重要設(shè)備,為了更好地與車輛本體進(jìn)行固定,車輛板簧上通常沖壓有多個中心孔,由于大多數(shù)板簧均為特種鋼材,在進(jìn)行中心孔沖壓時需要對待加工板簧料進(jìn)行橫向固定,確保沖壓的中心孔位置與預(yù)定一致。
同時,由于板簧的型號較多,不同型號的板簧之間尺寸差異也較大,現(xiàn)有的板簧橫向固定裝置僅能滿足預(yù)設(shè)的板簧型號尺寸,若需要固定其它尺寸的板簧時,需要更換對應(yīng)的橫向定位裝置,工作效率低下,難以滿足規(guī)模化高效生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,針對現(xiàn)有板簧橫向固定裝置可控性差,僅能滿足特定規(guī)格的板簧型號,工作效率低下,不能滿足規(guī)模化生產(chǎn)需求的技術(shù)問題,提供一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu),同時滿足各種型號板簧的橫向定位。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu),其特征在于,結(jié)構(gòu)包括下模板(1)、設(shè)置于下模板(1)上的橫向定尺架(2)以及設(shè)置于橫向定尺架(2)上并穿過橫向定尺架(2)與下模板(1)相緊固的凹模固定座(3),所述凹模固定座(3)通過緊固螺栓(7)與下模板(1)相固定;所述橫向定尺架(2)上設(shè)置有軸承(6)、調(diào)節(jié)螺栓(5)、以及與調(diào)節(jié)螺栓(5)相配合的腰形槽(4)。
進(jìn)一步,所述緊固螺栓(7)通過凹模固定座(3)、橫向定尺架(2)以及下模板(1)的中心點。
進(jìn)一步,所述軸承(6)設(shè)置為沿緊固螺栓(7)呈中心對稱的2個。
進(jìn)一步,所述腰形槽(4)設(shè)置為沿緊固螺栓(7)呈中心對稱的2個。
進(jìn)一步,所述軸承(6)的中心連線與2個腰形槽(4)的中心連線相交叉。
進(jìn)一步,所述調(diào)節(jié)螺栓(5)穿過橫向定尺架(2)將橫向定尺架(2)與下模板(1)相固定。
進(jìn)一步,所述橫向定尺架(2)上設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動橫向定尺架(2)的撥動孔(8)。
本發(fā)明涉及一種車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu),有益效果在于:
1、本發(fā)明涉及的車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu),在走料時,通過相互配合的軸承將車輛板簧初料在橫向位移上加以限定,由于軸承可轉(zhuǎn)動,避免了車輛板簧初料與定位裝置之間的碰撞和磨損,減少廢料的產(chǎn)生。
2、本發(fā)明與2個軸承(6)的中心連線相交叉的方向設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(5),以及與調(diào)節(jié)螺母相配合的腰形槽(4),當(dāng)待加工車輛板簧初料(9)的規(guī)格發(fā)生變化時,只需擰動調(diào)節(jié)螺栓(5),通過撥動撥動孔(8),轉(zhuǎn)動橫向定尺架(2),使2個軸承(6)之間的水平距離與待加工車輛板簧初料(9)的寬度相吻合即可,此種結(jié)構(gòu)使本發(fā)明同時滿足各種型號尺寸的待加工車輛板簧初料(9),提升該裝置的應(yīng)用面和生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明車輛板簧走料工藝段的防偏移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參閱附圖1對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
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