[發(fā)明專(zhuān)利]一種夾緊可靠的電梯安全鉗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711215151.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107963531B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱耀堂;戴景潮;羅潤(rùn)強(qiáng);黃明要;尹放群;鄧智亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東精創(chuàng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/16
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/16
• 代理公司: 東莞市神州眾達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

一種夾緊可靠的電梯安全鉗，包括鉗座、鉗座內(nèi)設(shè)置的U形彈簧、U形彈簧內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的二個(gè)制導(dǎo)塊及各制導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)分別連接的一個(gè)夾緊塊，二個(gè)夾緊塊上共同設(shè)置有一組提拉機(jī)構(gòu)，夾緊塊通過(guò)U形彈簧提供向內(nèi)的壓緊力，各制導(dǎo)塊的頂部分別設(shè)置有阻力平衡機(jī)構(gòu)，且各制導(dǎo)塊的外側(cè)面上分別連接有彈力均衡機(jī)構(gòu)。本發(fā)明由于采用在制導(dǎo)塊的上端設(shè)置有用于與鉗座相接觸的滾軸，通過(guò)滾軸能夠有效釋放不均勻阻力，同時(shí)在制導(dǎo)塊與U形彈簧之間連接有球形墊片，通過(guò)球形墊片的球形面能夠有效消除彈力偏載，因此制導(dǎo)塊即使受到夾緊塊較大阻力的作用也能夠靈活調(diào)節(jié)至平衡狀態(tài)，始終與鉗座及U形彈簧緊密貼合，從而確保了夾緊塊作用于電梯導(dǎo)軌上的制動(dòng)力平衡，制動(dòng)效果更好，極大地提高了安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種夾緊可靠的電梯安全鉗。

背景技術(shù)

電梯安全鉗用于當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、斷繩等嚴(yán)重的故障時(shí)，將轎廂緊急制停并將轎廂夾持在電梯導(dǎo)軌上。現(xiàn)有的電梯安全鉗主要由鉗座、拉桿以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中所述鉗座與轎廂固定連接；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)由U型彈簧、兩個(gè)楔形塊以及兩個(gè)制導(dǎo)塊等構(gòu)成，兩個(gè)制導(dǎo)塊相對(duì)設(shè)置于U型彈簧的口部，兩個(gè)楔形塊相對(duì)設(shè)置于兩個(gè)制導(dǎo)塊之間，楔形塊與制導(dǎo)塊之間通過(guò)楔形面配合，兩個(gè)楔形塊之間具有間隙，電梯導(dǎo)軌從該間隙中穿過(guò)：所述拉桿連接在兩個(gè)楔形塊上。其工作過(guò)程為：正常工作時(shí)，安全鉗隨電梯轎廂一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)電梯轎廂出現(xiàn)意外加速時(shí)，拉桿相對(duì)于鉗座獲得速度差向上提起，拉動(dòng)兩個(gè)楔形塊向上運(yùn)動(dòng)，在楔形塊與制導(dǎo)塊之間的楔形面引導(dǎo)下，兩個(gè)楔形塊相向運(yùn)動(dòng)夾緊在導(dǎo)軌上，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。

然而，現(xiàn)有的電梯安全鉗，由于制導(dǎo)塊的上端與鉗座為平面接觸，且制導(dǎo)塊是通過(guò)定位螺栓的作用而直接與U型彈簧連接成一體，當(dāng)楔形塊持續(xù)向上提拉時(shí)，制導(dǎo)塊無(wú)法有效釋放阻力而出現(xiàn)側(cè)偏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致制導(dǎo)塊與楔形塊及U型彈簧之間無(wú)法再緊密貼合在一起，影響了制動(dòng)力的均衡傳遞。因此，現(xiàn)有的電梯安全鉗存在制動(dòng)力不平衡，制動(dòng)效果不理想，安全隱患高，使用壽命短等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述存在問(wèn)題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)可靠，制動(dòng)力均衡，制動(dòng)效果好，安全性能高，使用壽命長(zhǎng)的電梯安全鉗。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明所述夾緊可靠的電梯安全鉗，其特點(diǎn)是：包括鉗座、鉗座內(nèi)設(shè)置的U形彈簧、U形彈簧內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的二個(gè)制導(dǎo)塊及各制導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)分別連接的一個(gè)夾緊塊，二個(gè)夾緊塊上共同設(shè)置有一組提拉機(jī)構(gòu)，且所述鉗座上開(kāi)設(shè)有便于電梯導(dǎo)軌從二個(gè)夾緊塊之間穿過(guò)的開(kāi)口，所述夾緊塊通過(guò)U形彈簧提供向內(nèi)的壓緊力，所述各制導(dǎo)塊的頂部分別設(shè)置有阻力平衡機(jī)構(gòu)，且所述各制導(dǎo)塊的外側(cè)面上分別連接有彈力均衡機(jī)構(gòu)。

其中，所述阻力平衡機(jī)構(gòu)包括滾軸，所述滾軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝置于制導(dǎo)塊頂部開(kāi)設(shè)的圓弧形凹槽內(nèi)，且所述鉗座的頂部開(kāi)設(shè)有與滾軸的圓弧面相接觸的水平導(dǎo)向槽。

所述彈力均衡機(jī)構(gòu)包括定位螺栓和設(shè)置在定位螺栓上的球形墊片，所述定位螺栓穿置在鉗座及U形彈簧上，且其內(nèi)端與制導(dǎo)塊相連接，其外端與位于鉗座外側(cè)面上的螺母相連接，所述球形墊片位于U形彈簧的內(nèi)側(cè)面與制導(dǎo)塊的外側(cè)面之間并在定位螺栓的拉緊力作用下而與U形彈簧和制導(dǎo)塊連接成一體。

所述制導(dǎo)塊的上端設(shè)置有限位凸塊，所述夾緊塊相對(duì)制導(dǎo)塊向上移動(dòng)至最大高度后其上端面壓緊在限位凸塊的底面上。

所述提拉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在二個(gè)夾緊塊底面上的托板及固定連接在托板的中部并向上穿過(guò)鉗座頂面的拉桿，所述二個(gè)夾緊塊的底部分別設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述托板上對(duì)應(yīng)各導(dǎo)向柱的位置處分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，且所述托板上開(kāi)設(shè)有供電梯導(dǎo)軌穿過(guò)的槽孔。