[發(fā)明專(zhuān)利]一種接觸線硬彎死彎處理裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711214387.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107803445A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路超;李學(xué)斌;何宇;張海超;孟憲浩;寇宗乾;趙德勝;楊玉軍;沈華;周思
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵建電氣化局集團(tuán)康遠(yuǎn)新材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F1/02
• 分類(lèi)號(hào): B21F1/02
• 代理公司: 江陰市揚(yáng)子專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)32309
• 代理人: 隋玲玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種接觸線硬彎死彎處理裝置及方法，主要用于電氣化鐵道用銅及銅合金接觸線的整彎。

背景技術(shù)

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，鐵路行業(yè)依靠不斷跟新的科學(xué)技術(shù)來(lái)提高鐵路的行車(chē)速度，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2025）要求鐵路建設(shè)工程要結(jié)合新線建設(shè)和實(shí)施既有鐵路改造擴(kuò)能工程，提升既有路網(wǎng)質(zhì)量，到2025年規(guī)劃實(shí)施既有線擴(kuò)能改造2萬(wàn)公里左右。由于上世紀(jì) 90 年代以前修建的電氣化鐵路，在很大程度上不具備新型機(jī)車(chē)提速的條件。為了達(dá)到提速要求，采取了對(duì)既有電氣化鐵路線路及其設(shè)備進(jìn)行改造的措施。接觸線作為接觸網(wǎng)供電的關(guān)鍵部件，受到既有線改造工程中由于放線工藝和放線條件的影響，不可避免出現(xiàn)平直度大于0.2mm/m的硬點(diǎn)。當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)，受電弓高速運(yùn)行通過(guò)該硬點(diǎn)，受電弓會(huì)出現(xiàn)不正常的升高（或降低），出現(xiàn)拉弧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響受電弓的使用壽命，存在較大的安全隱患。目前鐵路施工中出現(xiàn)硬點(diǎn)或死彎時(shí)，一般用五輪整彎器進(jìn)行來(lái)回整治，一個(gè)3mm/m左右的硬彎，在連續(xù)整治3到4個(gè)小時(shí)候后，才能整治到0.4mm/m左右，最終可能還是達(dá)不到驗(yàn)收的0.2mm/m。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述問(wèn)題提供一種接觸線硬彎死彎處理裝置及方法，提高整彎效率。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種接觸線硬彎死彎處理裝置，包括液壓泵、背帶、液壓油管、柱塞和模具，其中模具分為上模和下模，所述上模通過(guò)連接件固定在柱塞上，所述下模與柱塞套接，可隨著柱塞上下移動(dòng)；所述背帶設(shè)置在液壓泵上，所述液壓泵為充電式液壓泵，其上連接液壓油管，通過(guò)液壓油管供油驅(qū)動(dòng)柱塞。

所述上模左右兩側(cè)設(shè)置限位擋塊，用于限制下模的移動(dòng)。

所述液壓泵為充電式液壓泵。

一種接觸線硬彎死彎處理方法，將作業(yè)手推車(chē)放置在鐵軌上，作業(yè)人員登上手推車(chē)，利用背帶將充電式液壓泵背在身上。模具拆卸開(kāi)，將有硬點(diǎn)的接觸線放置在模具中，再將模具閉合。打開(kāi)充電式液壓泵電源開(kāi)關(guān)后，液壓油路驅(qū)動(dòng)將柱塞向上伸出，柱塞套接的下模向上移動(dòng)，頂著有硬彎的接觸線，直至其與上模完全貼合，變成直線，完成整彎。一次成型，時(shí)間只需要幾秒鐘即可，整彎后的接觸線的性能不受任何影響。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明，運(yùn)用充電式的液壓泵提供動(dòng)力，方便在野外進(jìn)行整彎；同時(shí)液壓泵動(dòng)力強(qiáng)勁，整彎效果顯著，工作效率得到極大的提升。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種接觸線硬彎死彎處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

液壓泵1、背帶2、液壓油管3、接觸線4、柱塞5、模具6。

上模6.1、下模6.2、連接件6.3、限位擋塊6.4。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)施例中的一種接觸線硬彎死彎處理裝置，包括液壓泵1、背帶2、液壓油管3、柱塞5和模具6，其中模具分為上模6.1和下模6.2，所述上模6.1通過(guò)連接件6.3固定在柱塞5上，所述下模6.2與柱塞5套接，可隨著柱塞5上下移動(dòng)，所述上模6.1左右兩側(cè)設(shè)置限位擋塊6.4，用于限制下模6.2的移動(dòng)。

所述背帶2設(shè)置在液壓泵1上，所述液壓泵1為充電式液壓泵，其上連接液壓油管3，通過(guò)液壓油管3供油驅(qū)動(dòng)柱塞5。

一種接觸線硬彎死彎處理方法，將作業(yè)手推車(chē)放置在鐵軌上，作業(yè)人員登上手推車(chē)，利用背帶2將充電式液壓泵1背在身上。模具拆卸開(kāi)，將有硬點(diǎn)的接觸線4放置在模具中，再將模具閉合。打開(kāi)充電式液壓泵1電源開(kāi)關(guān)后，液壓油路驅(qū)動(dòng)將柱塞5向上伸出，柱塞套接的下模6.2向上移動(dòng)，慢慢頂著有硬彎的接觸線，直至其與上模6.1完全貼合，變成直線，完成整彎，一次成型，時(shí)間只需要幾秒鐘即可，整彎后的接觸線的性能不受任何影響。

除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。