[發明專利]混合動力車輛

在審

• 申請號: 201711213784.6
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108238039A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 千速健太;竹內智一
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60R16/03
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;張艷鳳

1.一種混合動力車輛，具備：

第1電源和第2電源；

電動機，其由電力驅動；

切換部，其切換上述第1電源、上述第2電源和上述電動機之間的電力供給狀態；以及

控制部，其控制上述切換部，

上述第1電源的輸出大于上述第2電源，上述混合動力車輛的特征在于，

上述切換部形成有從上述第1電源向上述電動機提供電力的第1狀態和從上述第2電源向上述電動機提供電力的第2狀態，

上述控制部在上述切換部的狀態是上述第1狀態時開始上述電動機的驅動，之后使上述切換部轉移到上述第2狀態。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，

具備檢測上述電動機的旋轉速度的旋轉速度檢測部，

上述控制部當上述電動機的旋轉速度成為預先設定的閾值以上時，使上述切換部從上述第1狀態轉移到上述第2狀態。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的混合動力車輛，其特征在于，

在上述第1狀態下，從上述第1電源向上述電動機提供電力，且在將從上述第2電源向上述電動機的電力提供停止的狀態下，從上述第2電源向電負載提供電力，

在上述第2狀態下，從上述第2電源向上述電動機提供電力，且在將從上述第1電源向上述電動機的電力提供停止的狀態下，從上述第1電源向上述電負載提供電力。

4.根據權利要求3所述的混合動力車輛，其特征在于，

上述控制部當使上述切換部從上述第1狀態向上述第2狀態轉移時，使上述第1狀態經過中間狀態轉移到上述第2狀態，上述中間狀態為上述第1電源和上述第2電源分別向上述電動機提供電力以及上述第1電源和上述第2電源分別向上述電負載提供電力。

5.根據權利要求1至權利要求4中的任一項所述的混合動力車輛，其特征在于，

上述控制部在上述切換部是上述第1狀態的狀態下開始上述電動機的驅動，通過上述電動機的動力使車輛起步。

6.根據權利要求5所述的混合動力車輛，其特征在于，

上述控制部在上述車輛停車時預先將上述切換部設為上述第1狀態。

7.根據權利要求4所述的混合動力車輛，其特征在于，

上述切換部具有：

第1開關，其連接上述電動機與上述第1電源；

第2開關，其連接上述第1電源與上述電負載；

第3開關，其連接上述電動機與上述第2電源；以及

第4開關，其連接上述第2電源與上述電負載，

上述中間狀態包括以下兩種狀態中的一種狀態：

連接上述第1開關、上述第2開關和上述第4開關的狀態；以及

連接上述第1開關、上述第3開關和上述第4開關的狀態。