[發明專利]一種活動連接式軌道平移門

在審

• 申請號: 201711213733.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107878515A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 曾紹芳
• 申請（專利權）人: 株洲聚興科技有限公司
• 主分類號: B61L29/00
• 分類號: B61L29/00;E01F13/04
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所(普通合伙)43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本發明涉及一種活動連接式軌道平移門。

背景技術

鐵路道口、重要設施為阻隔人員和車輛的通行，要用移動的平移門來關閉或放行，由于有機動車輛通行所以阻隔防撞要求高，現有伸縮式平移門因為防撞性能差而無法采用，一般要求采用固定式軌道平移門。現有固定式軌道平移門多采用多頁門用螺栓固定連接成整體平移門，平移門的導輪是固定在門體上的，由于為一體固定門，當要阻隔的鐵路道口、重要設施出入口很寬時，平移門門體就很長，在使用過程中門體在外力作用下容易發生形變，使得平移門在軌道上行駛時導輪會偏離軌道，造成平移門無法正常移動，可能造成鐵路道口、重要設施突發事件的發生。

發明內容

本發明要解決的問題是當平移門門體發生形變時，平移門導輪不容易脫軌，能在軌道上正常行駛。確保當門體因外力發生形變時導輪不易脫軌，能起到鐵路道口、重要設施的正常關閉或放行作用。

為達到上述目的，本發明的技術方案是，一種活動連接式軌道平移門，包括門體、導輪，一對導輪安裝在導輪座兩側，門體之間通過連接扣插銷連接，門體的下端是架設在導輪座連接板上，在導輪座連接板下方設有導輪座，導輪座上設有四個連接銷，導輪座連接板上設有與四個連接銷相匹配的活動槽，該活動槽延導輪軸距方向開槽，導輪座連接板通過四個活動槽與導輪座上的四個連接銷活動扣接在導輪座上。活動槽的寬度與連接銷的直徑匹配。

每個門體之間通過前后連接扣插銷連接，前后二頁門體沿可連接扣插銷作水平方向相對平移運動，如門體變形后，當平移門沿軌道直線行駛時前后二頁門體可水平自動偏移進行調整；確保導輪在軌道上正常行駛。

門體導輪座連接板的孔為門體水平方向移動的橢圓孔，門體導輪座連接板直接套在導輪座的連接銷上，活動槽與連接銷之間留有可活動間隙。當平移門導輪沿軌道直線行駛時，如果門體水平方向發生變形后，也可通過導輪座連接板及導輪座之間活動關系作水平自動調整

本發明為解決固定連接成整體平移門變形后導輪無法在軌道上正常行駛的缺陷；將每頁門體之間采取活動連接方式；并將門體與導輪之間也采取活動連接方式；這樣當門體變形后導輪仍然能在軌道上正常行駛。解決了門體變形后導輪無法在軌道上正常行駛的問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為導輪座結構示意圖。

圖3為導輪座連接板結構示意圖。

圖4為導輪座連接板安裝示意圖。

其中1-門體、2-導輪、3-連接扣、4-導輪座連接板、5-導輪座、6-連接銷、7-活動槽。

具體實施方式

一種活動連接式軌道平移門，包括門體1、兩個導輪2和連接扣3，兩個導輪2安裝在導輪座5兩側，門體1之間通過連接扣3插銷連接，門體1的下端設有導輪座連接板4，即門體1的下端架設在導輪座連接板4上，該導輪座連接板4的下方設置導輪座5，導輪座5上設有四個連接銷6，導輪座連接板4上設有與四個連接銷6相匹配的通孔槽7，該通孔槽7延導輪6軸向開槽，導輪座連接板4通過四個通孔槽7與導輪座5上的四個連接銷6固定在導輪座5上。通孔槽7的寬度與連接銷6的直徑匹配。