[發明專利]電動汽車上、下電安全系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201711213532.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107914582B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 何威;安寧;羅雄
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/10
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

1.一種電動汽車上、下電安全系統，包括動力電池(10)、檢測單元(20)、逆變器(30)、驅動電機(40)、整車控制器(50)，其特征在于：所述安全系統還包括第一、二、三開關(61、62、63)；所述的動力電池(10)用于儲存電能，檢測單元(20)用于檢測動力電池(10)的狀態，動力電池(10)輸出的直流電經逆變器(30)轉換成交流電后為驅動電機(40)供電；常電端為整車控制器(50)供電，ACC電端和ON電端為檢測單元(20)和逆變器(30)供電，第一開關(61)用于控制常電端和ACC電端的通斷，第二開關(62)用于控制常電端和ON端的通斷，第三開關(63)用于控制動力電池(10)和逆變器(20)之間的通斷；整車控制器(50)接收點火開關輸入的點火信號并通過CAN總線接收動力電池(10)、檢測單元(20)以及逆變器(30)輸出的信號，整車控制器(50)接收信號后進行處理并根據處理結果控制第一、二、三開關(61、62、63)的通斷。

2.如權利要求1所述的電動汽車上、下電安全系統，其特征在于：所述的第一、二、三開關(61、62、63)均為繼電器，第一開關(61)為ACC繼電器，第二開關(62)為ON繼電器，第三開關(63)為高壓繼電器；ACC繼電器的開關端分別連接常電端和ACC電端，ON繼電器的開關端分別連接常電端和ON電端，高壓繼電器的開關端分別連接動力電池(10)和逆變器(30)，ACC繼電器、ON繼電器以及高壓繼電器的控制端均連接整車控制器(50)和接地端。

3.一種如權利要求1所述的電動汽車上、下電安全系統的控制方法，其特征在于：包括上電控制步驟和下電控制步驟：

上電時，鑰匙從LOCK檔打到ON檔，控制步驟如下：

(A1)當收到ACC檔信號時，整車控制器(50)開始工作并控制第一開關(61)吸合，系統上ACC電，動力電池(10)、檢測單元(20)以及逆變器(30)得電并進入自檢狀態，自檢后的信號通過CAN總線輸出至整車控制器(50)；

(B1)當收到ON檔信號時，整車控制器(50)根據CAN總線輸出的信息確認系統正常工作后控制第三開關(63)吸合，再控制第二開關(62)吸合，系統上ON電，各單元進入準工作狀態并等待行車指令；

下電時，鑰匙從ON檔打到LOCK檔，控制步驟如下：

(A2)當收到LOCK檔信號時，整車控制器(50)判斷系統是否需要下電，若判斷整車需要下電時，進入下一步；

(B2)整車控制器(50)通過CAN總線向動力電池(10)、檢測單元(20)以及逆變器(30)發送下電指令，逆變器(30)、動力電池(10)、檢測單元(20)按順序下電并將下電信號通過CAN總線返回給整車控制器(50)；

(C2)整車控制器(50)接收到各單元的下電信號后按順序控制第三開關(63)、第二開關(62)、第一開關(61)斷開，系統完成下電。