[發明專利]一種新型便捷式停車場支撐裝置在審
| 申請號: | 201711213486.7 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN107939129A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 付大秋;蘇海龍;王彬彬;周建來 | 申請(專利權)人: | 江蘇升輝裝備集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司11578 | 代理人: | 張紅,程立民 |
| 地址: | 226600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 便捷 停車場 支撐 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種新型便捷式停車場支撐裝置。
背景技術
現在大部分公共場所的停車位都是簡單的在地上畫線條,雖然畫線條的成本很低,但是實際停車過程中,至少有三分之一的人停車不標準,容易壓線,影響其他人停車。也有些人為了停的標準些,要修正好多次,停車的效率非常低,容易造成停車場的擁堵。相對于側方位和倒車入庫來說,最方便的停車還是直接開進開出,在車停到停車臺上后,通過移動裝置將車移動到位,這就要與移動裝置相配合的停放車輛的裝置不僅要安全可靠,還要有方便操作。
發明內容
發明目的:本發明的目的是為了解決現有技術中的不足,提供一種結構簡單,安全可靠,方便移動汽車的一種新型便捷式停車場支撐裝置。
技術方案:本發明一種新型便捷式停車場支撐裝置,包括一對左側立柱、右側立柱,相鄰的左側立柱、右側立柱頂端之間連接有連接桿,一對左側立柱之間、一對右側立柱頂端之間也連接有連接桿,左側立柱、右側立柱上均設有支撐座,一對左側立柱上的支撐座上連接有第一滑動導軌,一對右側立柱上的支撐座上連接有第二滑動導軌,第一滑動導軌上方設有第三滑動導軌,第二滑動導軌上方設有第四滑動導軌,第三滑動導軌、第四滑動導軌凸出在左側立柱、右側立柱外側。
本發明的進一步改進在于,左側立柱、右側立柱上的支撐座位于同一水平面上。
本發明的進一步改進在于,第三滑動導軌、第四滑動導軌左右對稱設置。
本發明的進一步改進在于,前側和后側的左側立柱、右側立柱上至少設有一組第三滑動導軌、第四滑動導軌。
本發明的進一步改進在于,支撐座通過焊接的方式固定在左側立柱、右側立柱上。
本發明的進一步改進在于,第三滑動導軌、第四滑動導軌距左側立柱、右側立柱的距離小于第二滑動導軌、第三滑動導軌距左側立柱、右側立柱的距離。
停車時,汽車,在左側立柱、右側立柱的外側前方或后方停好,左右朝向停靠,被移動機構通過第三滑動導軌、第四滑動導軌送入左側立柱、右側立柱之間的停車位,進入左側立柱、右側立柱圍成的停車區域后,第一滑動導軌、第二滑動導軌起到了對移動機構支撐的作用。
有益效果:
1、第三滑動導軌、第四滑動導軌的設置,便于將汽車送入停車區域,結構簡單,使用方便;
2、前后兩側均設置第三滑動導軌、第四滑動導軌,方便雙向停車;
3、支撐座通過焊接的方式固定在左側立柱、右側立柱上,剛性連接,穩定性好,可靠性高,安全,使用壽命長;
4、第一滑動導軌、第二滑動導軌起到了對移動機構支撐的作用,同時也便于移動機構的前后移動;
5、第三滑動導軌、第四滑動導軌距左側立柱、右側立柱的距離小于第二滑動導軌、第三滑動導軌距左側立柱、右側立柱的距離,垂直方向錯開設置,設計簡單,結構合理,方便檢修。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
其中;1-左側立柱;2-右側立柱;3-支撐座;4-第一滑動導軌;5-第二滑動導軌;6-第三滑動導軌;7-第四滑動導軌。
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。
如圖1所示,一種新型便捷式停車場支撐裝置,包括一對左側立柱1、右側立柱2,相鄰的左側立柱1、右側立柱2頂端之間連接有連接桿,一對左側立柱1之間、一對右側立柱2頂端之間也連接有連接桿,左側立柱1、右側立柱2上均設有支撐座3,一對左側立柱1上的支撐座3上連接有第一滑動導軌4,一對右側立柱2上的支撐座3上連接有第二滑動導軌5,第一滑動導軌4上方設有第三滑動導軌6,第二滑動導軌5上方設有第四滑動導軌7,第三滑動導軌6、第四滑動導軌7凸出在左側立柱1、右側立柱2外側。
本發明的進一步改進在于,左側立柱1、右側立柱2上的支撐座3位于同一水平面上。
本發明的進一步改進在于,第三滑動導軌6、第四滑動導軌7左右對稱設置。
本發明的進一步改進在于,前側和后側的左側立柱1、右側立柱2上至少設有一組第三滑動導軌6、第四滑動導軌7。
本發明的進一步改進在于,支撐座3通過焊接的方式固定在左側立柱1、右側立柱2上。
本發明的進一步改進在于,第三滑動導軌6、第四滑動導軌7距左側立柱1、右側立柱2的距離小于第二滑動導軌5、第三滑動導軌6距左側立柱1、右側立柱2的距離。
上述具體實施方式,僅為說明本發明的技術構思和結構特征,目的在于讓熟悉此項技術的相關人士能夠據以實施,但以上內容并不限制本發明的保護范圍,凡是依據本發明的精神實質所作的任何等效變化或修飾,均應落入本發明的保護范圍之內。
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