[發(fā)明專利]一種升降式可移動(dòng)新型停車庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711213423.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN107882386A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付大秋;蘇海龍;王彬彬;周建來
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇升輝裝備集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京集智東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11578
• 代理人: 張紅,程立民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種升降式可移動(dòng)新型停車庫(kù)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普及，停車難已成為一個(gè)日益嚴(yán)重的社會(huì)問題 ；停車難，車位難尋。停車空間的限制迫使人們開發(fā)出能夠更加充分利用空間的立體停車結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的立體停車場(chǎng)往往需要人員將車輛駕駛到高層，并停放到停車 位中，因此就需要較大的、能夠提供車輛行駛與停靠的空間，同樣存在空間利用率較低的問題。而現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)存、取車輛的全自動(dòng)化運(yùn)行的停車場(chǎng)，這種立體停車場(chǎng)往往存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣，運(yùn)動(dòng)過程漫長(zhǎng)等問題，因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型立體停車場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠充分利用空間，實(shí)現(xiàn)上下左右移動(dòng)，方便停車、取車的一種升降式可移動(dòng)新型停車庫(kù)。

技術(shù)方案：本發(fā)明一種升降式可移動(dòng)新型停車庫(kù)，包括立柱導(dǎo)軌，立柱導(dǎo)軌的上方設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有第一滾珠絲桿，第一滾珠絲桿的螺母上設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩下方與動(dòng)滑輪相連，動(dòng)滑輪與第二滾珠絲桿的螺母相連，第二滾珠絲桿的螺母上設(shè)有支撐板，支撐板為L(zhǎng)型，支撐板與停車板相連，第二滾珠絲桿通過滑套與立柱導(dǎo)軌相連，滑套內(nèi)的凸塊與立柱導(dǎo)軌上的槽相匹配，立柱導(dǎo)軌之間設(shè)有底板框，底板框由縱橫交錯(cuò)的桿組成，底板框上設(shè)有擋桿；

第一滾珠絲桿由第一電機(jī)控制運(yùn)行，第二滾珠絲桿由第二電機(jī)控制運(yùn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由第三電機(jī)控制運(yùn)行。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：支撐板上設(shè)有滾輪，滾輪上方設(shè)于停車板底部的滑槽內(nèi)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第二滾珠絲桿的螺母下方設(shè)有小滑輪，小滑輪可以在底板框上方的凹槽內(nèi)左右移動(dòng)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：立柱導(dǎo)軌上設(shè)有限位傳感器。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：底板框至少為一組。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：橫梁中間設(shè)有長(zhǎng)孔，鋼絲繩貫穿橫梁的長(zhǎng)孔。

使用時(shí)，第三電機(jī)帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)上的鋼絲繩通過動(dòng)滑輪 ，帶動(dòng)第二滾珠絲桿、第二滾珠絲桿上的支撐板和第二滾珠絲桿端部的滑套、支撐板上的停車板同時(shí)向上或向下運(yùn)行，當(dāng)碰到設(shè)定的限位傳感器，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行；起動(dòng)第一電機(jī)和第二電機(jī)，使第一滾珠絲桿和第二滾珠絲桿同時(shí)左右運(yùn)行，隨著第二滾珠絲桿上的螺母左右移動(dòng)，第二滾珠絲桿上的支撐板、支撐板上的滾輪和小滑輪在停車板底部的滑槽內(nèi)、底板框的凹槽內(nèi)移動(dòng)，停車板停在擋桿之間，支撐板到達(dá)指定位置時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)再次將支撐板上的停車板向上或向下托起。

有益效果：

本發(fā)明運(yùn)行可靠，能夠上下、左右移動(dòng)，能夠快速停車取車，合理的利用了空間，停車位較多，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3為第二滾珠絲桿、支撐板、動(dòng)滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為底板框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-立柱導(dǎo)軌；2-滾輪；3-橫梁；4-第一滾珠絲桿；5-滑套；6-卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)；7-鋼絲繩；8-動(dòng)滑輪；9-支撐板；10-限位傳感器；11-停車板；12-底板框；13-擋桿；14-第二滾珠絲桿；15-滑槽。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

如圖1-5，一種升降式可移動(dòng)新型停車庫(kù)，包括立柱導(dǎo)軌1，立柱導(dǎo)軌1的上方設(shè)有橫梁3，橫梁3上設(shè)有第一滾珠絲桿4，第一滾珠絲桿4的螺母上設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6上設(shè)有鋼絲繩7，鋼絲繩7下方與動(dòng)滑輪8相連，動(dòng)滑輪8與第二滾珠絲桿14的螺母相連，第二滾珠絲桿14的螺母上設(shè)有支撐板9，支撐板9為L(zhǎng)型，安全可靠，支撐板9與停車板11相連，第二滾珠絲桿14通過滑套5與立柱導(dǎo)軌1相連，滑套5內(nèi)的凸塊與立柱導(dǎo)軌1上的槽相匹配，立柱導(dǎo)軌1之間設(shè)有底板框12，底板框12由縱橫交錯(cuò)的桿組成，底板框12上設(shè)有擋桿13；

第一滾珠絲桿4由第一電機(jī)控制運(yùn)行，第二滾珠絲桿14由第二電機(jī)控制運(yùn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6由第三電機(jī)控制運(yùn)行。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：支撐板9上設(shè)有滾輪2，滾輪2上方設(shè)于停車板11底部的滑槽15內(nèi)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第二滾珠絲桿14的螺母下方設(shè)有小滑輪15，小滑輪15可以在底板框12上方的凹槽內(nèi)左右移動(dòng)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：立柱導(dǎo)軌1上設(shè)有限位傳感器10。