[發明專利]內燃機的起動控制裝置及鎖定判定方法

有效

• 申請號: 201711213365.2
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108119280B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 山下秀昭;貝谷泰正;T·克里斯
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;黃志堅

1.一種內燃機的起動控制裝置，該內燃機的起動控制裝置控制使內燃機起動的起動馬達的動作，其中，

所述內燃機的起動控制裝置具有：

通電控制部，其使從電池到所述起動馬達的通電接通/斷開；以及

鎖定判定部，其判定所述內燃機是否處于未由所述起動馬達起動的鎖定狀態，

所述通電控制部構成為：在對所述起動馬達進行通電后，當由所述鎖定判定部判定為所述內燃機處于鎖定狀態時，使對所述起動馬達的通電停止，

所述鎖定判定部構成為：

根據所述電池的溫度、所述電池的剩余電量以及對所述起動馬達進行通電時的所述電池的輸出電壓，估計流向所述起動馬達的通電電流值，

根據估計出的所述通電電流值，將從開始對所述起動馬達進行通電起到判定所述內燃機是否處于鎖定狀態為止的鎖定判定時間設定為第1時間，

直到對所述起動馬達進行通電后的經過時間經過設定好的所述鎖定判定時間為止，所述內燃機的轉速未超過規定的轉速時，判定為所述內燃機處于鎖定狀態。

2.根據權利要求1所述的內燃機的起動控制裝置，其中，

所述鎖定判定部進一步構成為：當所述電池的溫度低于規定的溫度時，與流向所述起動馬達的通電電流的值無關地，將所述鎖定判定時間設定為比所述第1時間長的第2時間。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的起動控制裝置，其中，

所述鎖定判定部將氣氛溫度或外部空氣溫度用作所述電池的溫度。

4.根據權利要求1或2所述的內燃機的起動控制裝置，其中，

所述第1時間為規定的固定值，

當估計出的所述通電電流值在規定的值以上時，所述鎖定判定部將所述鎖定判定時間設定為所述第1時間，當估計出的所述通電電流值小于規定的值時，所述鎖定判定部將所述鎖定判定時間設定為比所述第1時間長的第2時間。

5.根據權利要求1或2所述的內燃機的起動控制裝置，其中，

所述第1時間被設定為如下范圍的值，在該范圍內，在等于估計出的所述通電電流值的電流實際流過所述起動馬達的情況下，設置在從所述電池到所述起動馬達的通電路徑中的熔斷器不會發生熔斷。

6.一種鎖定判定方法，判定內燃機是否處于未由起動馬達起動的鎖定狀態，該鎖定判定方法包括：

取得對所述起動馬達進行通電的電池的剩余電量的步驟；

取得對所述起動馬達進行通電時的所述電池的輸出電壓的步驟；

根據所述電池的溫度、已取得的所述剩余電量以及所述輸出電壓來估計流向所述起動馬達的通電電流值的步驟；

鎖定判定時間設定步驟，根據估計出的所述通電電流值，將從開始對所述起動馬達進行通電起到判定所述內燃機是否處于鎖定狀態為止的鎖定判定時間設定為第1時間；以及

如下步驟：直到對所述起動馬達進行通電后的經過時間經過設定好的所述鎖定判定時間為止，所述內燃機的轉速未超過規定的轉速時，判定為所述內燃機處于鎖定狀態。

7.根據權利要求6所述的鎖定判定方法，其中，

在所述鎖定判定時間設定步驟中，當所述電池的溫度低于規定的溫度時，將所述鎖定判定時間設定為比所述第1時間長的第2時間。

8.根據權利要求6或7所述的鎖定判定方法，其中，

將氣氛溫度或外部空氣溫度用作所述電池的溫度。

9.根據權利要求6或7所述的鎖定判定方法，其中，

所述第1時間為規定的固定值，

在所述鎖定判定時間設定步驟中，當估計出的所述通電電流值在規定的值以上時，將所述鎖定判定時間設定為所述第1時間，當估計出的所述通電電流值小于規定的值時，將所述鎖定判定時間設定為比所述第1時間長的第2時間。

10.根據權利要求6或7所述的鎖定判定方法，其中，

所述第1時間被設定為如下范圍的值，在該范圍內，在等于估計出的所述通電電流值的電流實際流過所述起動馬達的情況下，設置在從所述電池到所述起動馬達的通電路徑中的熔斷器不會發生熔斷。