[發明專利]三維冷卻式熱沖壓方法和系統及由此制造的車輛結構構件

有效

• 申請號: 201711212707.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108213197B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 金鉉慶;車東垠;尹鎮永;金大中
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;（株）星宇HITECH
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;周玉梅

本發明提供三維冷卻式熱沖壓方法和系統及由此制造的車輛結構構件。具體地，本發明提供一種熱沖壓方法，其包括：三維冷卻模型，其中，當設置在相互接合的上模具和下模具中的閉合截面產品在控制器的控制下進行熱處理時，在閉合截面產品的外部上進行直接噴灑冷卻水的外部冷卻水直接噴灑操作，同時，向閉合截面產品的內部進行直接噴灑冷卻水的內部冷卻水直接噴灑操作。

相關申請的交叉引用

本申請要求2016年12月15日提交的韓國專利申請第10-2016-0171422號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種熱沖壓方法以及由此制造的車輛結構構件，具體地，涉及這樣一種三維冷卻式熱沖壓方法和系統，其可以冷卻閉合截面產品的內部和外部表面。

背景技術

通常，在熱沖壓方法中，在具有開放截面結構的產品的情況中，冷卻水(或淬冷水)可以均勻地噴灑在產品的整個表面上，由此可以均勻地增強產品材料的強度。在這方面，進行冷卻水的噴灑用于淬火處理，產品的表面通過淬火處理而硬化，其中可以增強耐磨性和機械特征(特別是耐疲勞度)。

因此，當熱沖壓方法應用于車輛的結構構件和沖擊吸收構件的制造時，通過將多個產品形成適于車輛的具有均勻強度的單一產品可以容易地制造結構構件或沖擊吸收構件。

然而，在熱沖壓方法中，僅在結構構件的橫截面與板材的橫截面相似時才能通過噴灑冷卻水得到均勻的冷卻效果。亦即，常規熱沖壓方法的應用受限于具有開放截面的車輛結構構件。

例如，在向具有圓形截面的結構構件噴灑冷卻水時，僅冷卻結構構件的外部表面而沒有替代形式。

此外，在具有閉合截面的結構構件的情況下，冷卻水不能噴灑至結構構件中，由此不能實現均勻的冷卻效果。不均勻冷卻效果的這種問題在復雜閉合截面的情況中加劇。

作為這種具有閉合截面的車輛結構構件的示例，保險杠(或后梁)具有至少兩個用于保險杠裝置中的閉合截面，所述保險杠裝置通過支桿固定并顯著地影響車輛的沖擊吸收性能。

在熱沖壓方法中造成的在圓形截面或閉合截面上不均勻冷卻效果的問題使其難以使保險杠具有均一強度。因此，為了提供令人滿意的強度，需要包括加熱和淬火工序的單獨的后熱處理工序。這種后熱處理工序減少了熱沖壓方法的優點。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個實施方案旨在提供一種三維冷卻式熱沖壓方法和系統以及通過所述熱沖壓方法和系統制造的車輛結構構件，其中閉合截面結構構件的內部和外部可以通過冷卻水噴灑操作而冷卻，所述冷卻水噴灑操作在模具的內部和側表面上進行，由此可以均勻地增強結構構件的強度，特別地，可以對閉合截面結構構件中噴灑的冷卻水的流動進行控制，其中可以增強在復雜閉合截面結構上的冷卻效果的均勻性。

本發明的其他目的和優點可以通過如下說明書而理解，并通過參考本發明的實施方案而變得明顯。另外，對于本發明所屬領域技術人員來說顯而易見的是本發明的目的和優點可以通過所要求保護的手段及其組合來實現。

根據本發明的各個示例性實施方案，提供一種熱沖壓方法，其包括：一種三維冷卻模型，其中，當放置在相互接合的上模具和下模具中的閉合截面產品在控制器的控制下進行熱處理時，在閉合截面產品的外部上進行直接噴灑冷卻水的外部冷卻水直接噴灑操作，同時，向閉合截面產品的內部進行直接噴灑冷卻水的內部冷卻水直接噴灑操作。