[發明專利]一種駕駛室后懸置總成在審
| 申請號: | 201711212228.7 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109835425A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 朱濤 | 申請(專利權)人: | 湖北大運汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/06 | 分類號: | B62D33/06 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務所 42110 | 代理人: | 杜國強 |
| 地址: | 442512 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸置 連接臂 鉸接 橡膠減振器 液壓減振器 上端 駕駛室 托架 下端 底座 后懸置 穩定梁 連接為一體 底座中部 三級減振 使用壽命 減振套 舒適性 支撐軸 車架 減振 左端 橡膠 駕駛 | ||
1.一種駕駛室后懸置總成,包括后左懸置器、后右懸置器及穩定梁,后左懸置器和后右懸置器通過穩定梁連接為一體,后左懸置器和后右懸置器的結構相同,詳細說明后右懸置器的結構;其特征在于:后右懸置器包括減振托架、連接臂、底座及液壓減振器,托架的上端能與駕駛室連接,連接臂通過支撐軸、兩個橡膠減振套與托架的下端鉸接,底座的上端通過左橡膠減振器與連接臂的左端鉸接,液壓減振器的上端通過右橡膠減振器與連接臂的右端鉸接,液壓減振器的下端通過下橡膠減振器與底座中部鉸接,底座的下端能與車架連接。
2.根據權利要求1所述一種駕駛室后懸置總成,其特征在于:所述減振托架的結構為:包括骨架,骨架上硫化有橡膠層。
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