[發明專利]蓄熱燃燒器的燃料噴嘴冷卻結構

有效

• 申請號: 201711212217.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN108426247B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 河本祐作;北村和也;川端健介
• 申請（專利權）人: 中外爐工業株式會社
• 主分類號: F23D14/48
• 分類號: F23D14/48
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 肖茂深

本發明提供蓄熱燃燒器的燃料噴嘴冷卻結構，其通過利用在排氣運轉模式下進行排氣的排氣鼓風機，能夠削減燃料噴嘴的冷卻所需的設備費用以及所需的設置空間，且配管等的布置也簡單。蓄熱燃燒器交替地反復進行排氣模式與燃燒模式，蓄熱燃燒器的燃料噴嘴冷卻結構具備：中空筒體狀的燃料噴嘴，其設置于燃燒器主體內部，且從其前端部噴射與燃燒空氣混合從而生成火焰的燃料；冷卻用管，其以包圍燃料噴嘴的外周圍的方式設置，且具有用于與排氣系統連通的連通部及向大氣開放的開口部；以及連接管，其將連通部與排氣系統連接，通過經由連接管的排氣系統的排氣吸引作用，利用通過開口部朝向連通部流通的大氣對燃料噴嘴進行冷卻。

技術領域

本發明涉及蓄熱燃燒器的燃料噴嘴冷卻結構，通過利用在排氣運轉模式下進行排氣的排氣鼓風機，能夠削減燃料噴嘴的冷卻所需的設備費用以及所需的設置空間，且配管等的布置也簡單。

背景技術

已知各種使用蓄熱燃燒器的爐(參照專利文獻1)，此時，也已知對蓄熱燃燒器進行冷卻的結構(參照專利文獻2以及3)。專利文獻1的“工業用爐、工業用爐的節能運轉方法以及工業用爐的改造方法”構成為具備：排氣管，其將燃燒室與煙囪連接；吸氣開閉閥，通過使該吸氣開閉閥開放而向排氣管內引入外部氣體(ATM)；以及葉輪，其與作為發電機(generator)而發揮功能的吸引鼓風機連接，且通過從開放的吸氣開閉閥引入并在排氣管中流動的外部氣體而旋轉從而進行發電。在專利文獻1中，以兩個為一對的蓄熱燃燒器被交替切換它們的燃燒運轉和排氣運轉。

專利文獻2的“高溫空氣用低NOx燃燒器”構成為在噴射燃料的燃料噴嘴的前端部呈外嵌狀地安裝有導流板(Baffle)，并且在該導流板的外周形成有狹縫狀的二次空氣供給孔，燃料噴嘴構成為將內周部設為燃料通路且將外周部設為冷卻空氣通路的雙重管，導流板在中心設置有燃料和冷卻空氣的噴出孔，并且在該噴出孔的外周側，從入口朝向出口在同一節圓直徑的面內設置有具有30～50°的角度的多個一次空氣供給孔，并且，在上述噴出孔和一次空氣供給孔的出口形成有燃料、冷卻空氣、一次空氣的噴出口部。在專利文獻2的燃燒器中，將用于燃料噴嘴的冷卻的空氣向爐內放出。

專利文獻3的“蓄熱式燃燒器燃料噴嘴管的冷卻裝置”以不將導入空氣向爐內放出而僅用于冷卻空氣管的冷卻，并且在前進、行進的往復中進行冷卻，從而有效地防止冷卻空氣管的過熱為課題，在燃料噴嘴管的外周配設有由內管和外管構成的雙重管，利用蓋體封閉外管和燃料噴嘴管的前端部開口，并且設置有將外管與內管之間的外側通路和內管與燃料噴嘴管之間的內側通路經由蓋體連通而構成的冷卻空氣管。在專利文獻3中，為了不使用于冷卻的導入空氣向爐內放出而將導入空氣送往空氣冷卻管，需要配備鼓風機。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-133255號公報

專利文獻2：日本特開平10-185128號公報

專利文獻3：日本特開2001-182915號公報

發明內容

發明所要解決的課題

優選利用蓄熱燃燒器加熱的爐內氣氛不變動而為均質，基于這一點，作為蓄熱燃燒器所具備的燃料噴嘴的冷卻結構，優選使用不將導入空氣向爐內放出的專利文獻3的雙重管結構。

但是，專利文獻3對于如何將導入空氣向空氣冷卻管供給沒有任何公開。通常認為，新設或增設鼓風機，從該鼓風機向空氣供給管供給導入空氣。在新設鼓風機時等，存在為此產生包含配管在內的設備費用，同時也需要確保設置空間的課題。

本發明是鑒于上述以往的課題而完成的發明，其目的在于提供一種蓄熱燃燒器的燃料噴嘴冷卻結構，其通過利用在排氣運轉模式下進行排氣的排氣鼓風機，能夠削減燃料噴嘴的冷卻所需的設備費用以及所需的設置空間，且配管等的布置也簡單。

用于解決課題的方案