[發明專利]一種車窗雨刮器傳動結構

在審

• 申請號: 201711211927.X
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107901885A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 張立馳;羅國鋒;朱安宏;王琳芝;王俊彥
• 申請（專利權）人: 鎮江市高等專科學校
• 主分類號: B60S1/22
• 分類號: B60S1/22
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種車窗雨刮器傳動結構，屬于機動車零配件技術領域。

背景技術

雨刮器是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，傳統結構由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土等，尤其當遇到惡劣的天氣，或者汽車在行駛過程中發現車窗被污染而影響司機的視線時，例如下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清，這時需要打開刮雨器清理車窗上的污物。現有設計的刮雨器其刮水片繞著車窗底部某一點旋轉，清理面積呈圓弧形，而大多數汽車車窗是梯形，因此仍然存在未被清理的死角，此種設計可能影響行車安全，并且傳統的驅動方式繁瑣，故障后不易維修。

如申請號為201310463873.1的一種雨刮器，包括雨刮和偵測模塊，其中，雨刮在汽車車窗上繞固定點旋轉，且該雨刮的長度根據其轉角伸縮變化，使該雨刮在任一轉角位置均覆蓋該汽車的車窗；偵測模塊電性連接該雨刮，用于偵測該雨刮的轉角，確定該雨刮所在的位置，雨刮的數量是一個時，該雨刮的固定點設于汽車的車窗中點并繞該固定點旋轉；雨刮的數量是兩個時，第一雨刮和第二雨刮的固定點間隔設于汽車車窗上并各自繞其固定點旋轉。

又如申請號為201210521170.5的一種新型雨刮器，包括刮條和膠套，還包括軌道，所述軌道有兩條，分別設置在車窗的上下兩端，每根軌道上都設置有微型移動電機，所述膠套連接在微型移動電機上，刮條設置在兩個膠套之間。通過設置軌道使刮條可在車窗上做左右移動，可將車窗上的所有雨水都刮去。設置微型移動電機方便刮條在軌道上運動，排水口使堆積在軌道中的雨水順利排出，避免雨水堆積造成雨刮器損壞。

以上兩種雨刮器驅動動力不足，刮條易斷裂。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種車窗雨刮器傳動結構。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種車窗雨刮器傳動結構，包括矩形的框體，所述框體內具有凸輪，所述框體的較短一邊長度小于兩倍的凸輪長度，框體的一個較長邊設置有第一伸縮桿，另一個較長邊設置有第二伸縮桿，所述框體一個較短一邊位置設置有固定座，所述固定座上設置有第一搖柄和第二搖柄，固定座上具有活動軸，所述第一搖柄的一端活動連接在活動軸上，所述第二搖柄的一端也活動連接在活動軸上，第一搖柄和第二搖柄上分別設置一根用于擦拭玻璃窗上雨水的刮條，所述第一搖柄的另一端鉸接設置有第一聯動桿，第一聯動桿的另一端鉸接在第一伸縮桿的端部，所述第二搖柄的另一端鉸接設置有第二聯動桿，第二聯動桿的另一端鉸接在第二伸縮桿的端部。

作為進一步的優選方案，所述框體的兩個較短邊外側分別設置一根固定在車體上的限位條，框體位于兩根限位條之間。

作為進一步的優選方案，所述第一伸縮桿或第二伸縮桿與框體較長邊之間的夾角小于90°，第一伸縮桿第二伸縮桿向固定座方向傾斜設置。

作為進一步的優選方案，所述凸輪的長度為可調節的。

作為進一步的優選方案，所述刮條安裝在第一搖柄或第二搖柄的朝向角度為可調節的。

與現有技術相比，本發明的一種車窗雨刮器傳動結構，凸輪的轉動帶動矩形的框體發生兩個相對方向上的往復活動，驅動第一聯動桿和第二聯動桿推動或拉回第一搖柄或第二搖柄，從而實現刮條在車窗上的來回擦拭，結構巧妙，安裝方便，易于維修。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

其中，1-框體，2-凸輪，31-第一伸縮桿，32-第二伸縮桿，4-固定座，5-第一搖柄，6-第二搖柄，7-刮條，8-第一聯動桿，9-第二聯動桿，10-限位條。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選技術方案。

如圖1所示，本發明的一種車窗雨刮器傳動結構，包括矩形的框體1，所述框體1內具有凸輪2，所述框體1的較短一邊長度小于兩倍的凸輪2長度，框體1的較短一邊長度大于一個凸輪2長度；