[發明專利]一種基于分區操作系統的機電系統軟件架構有效
| 申請號: | 201711211887.9 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109840136B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發明(設計)人: | 梁哲;劉衛華;王寅;王山虎;白曦;李興智 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所 |
| 主分類號: | G06F9/48 | 分類號: | G06F9/48 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 710000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 分區 操作系統 機電 系統軟件 架構 | ||
1.一種基于分區操作系統的機電系統軟件架構,其特征為:所述的分區操作系統至少包括綜合任務管理分區和地面維護及IBIT分區,應用層軟件通過對核心操作系統的時間調度表進行配置,決定各分區的執行順序和執行時間;
當綜合任務管理分區判斷飛機狀態為空中時,通過配置核心操作系統時間調度表,由核心操作系統禁止地面維護及IBIT分區被調度;
當綜合任務管理分區判斷飛機狀態為地面時,通過配置核心操作系統時間調度表,由核心操作系統啟動地面維護及IBIT分區調度;
當綜合任務管理分區判斷飛機狀態為地面時,通過配置核心操作系統時間調度表,由核心操作系統啟動地面維護及IBIT分區調度;
將飛機機電系統管理軟件地面維護及IBIT功能獨立分配到P2應用分區執行;
將機電系統管理軟件其它功能分配到一個或多個應用分區,綜合任務管理分區P1、系統應用功能1執行分區P3、系統應用功能2執行分區P4;
創建2個核心操作系統時間調度表Schedul_0和Schedul_1,兩個分別配置的時間調度表中,被執行的相應各分區執行開始時刻相同;
飛機機電系統加電后,判斷飛機狀態信息檢測當前飛機輪載狀態信息,當判斷飛機在地面時,觸發核心操作系統默認按照時間電度表Schedul_0執行,完成P1、P2、P3、P4分區調度,執行包含地面維護及IBIT功能在內的所有機電系統管理軟件功能;
綜合任務管理分區P1任務中對飛機輪載信號進行實時監測,并根據飛機狀態啟動核心操作系統時間調度表切換,切換模式選擇默認模式,在當前主時間框架結束、下一個主時間框架開始前進行切換;
當飛機在地面時,機電系統管理軟件配置核心操作系統執行調度表Schedul_0,完成P1、P2、P3、P4分區調度,執行包含地面維護及IBIT功能在內的所有機電系統管理軟件功能;
當飛機在空中時,機電系統管理軟件配置核心操作系統執行調度表Schedul_1,完成P1、P3、P4分區調度,執行機電管理系統軟件除地面維護及IBIT功能以外的其它所有功能。
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