[發明專利]一種起動發電機

在審

• 申請號: 201711211250.X
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107947462A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 汪力儉;王溢
• 申請（專利權）人: 浙江力儉新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K21/22
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙)33217
• 代理人: 王喬峰

技術領域

本發明涉及一種起動發電機。

背景技術

起動發電機廣泛運用在新能源電動汽車行業、建筑行業等相關行業，目前的起動發電機通過外部動力源帶動中心軸轉動從而切割磁力線進行發電，采用外定子內轉子的發電方式，因內轉子的直徑較小，該種發電方式發電效率較低，且因中心軸的質量較小，轉動慣性較低，發電機需要較大的啟動能耗。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可高效啟動的起動發電機。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種起動發電機，包括固定軸、套設在固定軸上且與固定軸轉動連接的傳動輪及設于傳動輪上的殼體，傳動輪與外部動力源傳動連接，殼體內設有發電組件，發電組件包括設于固定軸上的勵磁線圈和設于殼體內壁上的永磁體，殼體的外部設有用于增大殼體轉動慣性的配重件。

進一步的，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，傳動輪設于第一殼體和第二殼體之間。

進一步的，所述配重件為配重環，配重環套設在殼體的外部；或者，所述配重件為配重塊，配重塊設有多個且沿殼體的外周均布間隔設置；或者，所述配重件為配重板，配重板設有多個且沿殼體的外周均布間隔設置。

進一步的，所述配重件設有多個且沿殼體的軸向方向平行并列設置。

進一步的，所述配重件包括連接段和延伸段，連接段上設有連接孔，傳動輪的側壁上設有固定孔，螺栓依次穿過連接孔和固定孔將配重件和傳動輪連接成一體。

進一步的，所述延伸段折彎設置。

進一步的，所述發電組件設有多個且沿著殼體的軸向方向平行并列設于殼體內部。

進一步的，所述固定軸上設有軸承，傳動輪通過軸承與固定軸傳動連接。

進一步的，所述殼體的內壁上設有絕緣套，絕緣套的內表面設有用于固定永磁體的固定槽。

進一步的，所述永磁體為稀土永磁鐵。

采用上述技術方案后，本發明具有如下優點：

1、在固定軸上設置勵磁線圈，在殼體內壁上設置永磁體，因殼體設在傳動輪上，故永磁體隨著傳動輪一起轉動，從而切割磁力線進行發電，通過外轉子內定子的設置，轉子固定在殼體上，殼體既起到保護的作用，又增加了轉子的重量使得轉子的轉動慣性增大從而在輸出功率相同的情況下，可以減少發電機的啟動能耗，使得發電機的啟動更加經濟、高效；通過在殼體的外部設置配重件，配重件增大殼體的轉動慣性，進而使發電機的啟動更加經濟、高效。

2、通過設置第一殼體和第二殼體，傳動輪設置在第一殼體和第二殼體之間，使得傳動輪的兩端均可設置發電組件，使得傳動輪的兩端的重量更加均衡，發電機的使用更加平穩，并且提高了發電機的發電量，使得發電機的發電更加高效。

3、配重件為配重環或者沿著殼體的外周均布間隔設置的配重塊或配重板，使得殼體的受力比較均勻，殼體的轉動更加平穩，使得發電機的使用更加可靠。

4、通過設置多個配重件，多個配重件沿著殼體的軸向方向平行并列設置，使得增加的重量可以根據發電機的需求進行調整，不同型號的發電機可通過增加不同數量的配重件達到使用需求，使得配重件標準化，方便生產和銷售。

5、配重件包括連接段和延伸段，通過在連接段上設置連接孔，傳動輪的側壁上設置固定孔，螺栓依次穿過連接孔和固定孔將配重件和傳動輪連接成一體，使得配重件與傳動輪固定，傳動輪轉動帶動配重件的轉動，螺栓很方便安裝和拆卸，并且螺栓具有自鎖性，在發電機的使用過程中不容易松開，使得連接更加可靠。

6、通過將延伸段折彎設置，使得在徑向方向上尺寸固定的情況下，增加了延伸段的長度，從而增加了配重塊的質量，使得傳動輪的重量增加，進而增加了殼體的轉動慣性，使得發電機的結構更加緊湊，減小發電機的體積，并且延伸段折彎設置增加了相鄰兩個配重件的接觸面積，從而增加了相鄰兩個配重件之間的摩擦力，使得配重件之間的連接更加可靠。

7、通過設置多個發電組件，多個發電組件沿著殼體的軸向方向平行并列設置，增加發電機的發電量，使得發電機的發電更加高效。

8、傳動輪通過軸承與固定軸傳動連接，使得傳動輪與固定軸之間的摩擦系數減小，使得傳動輪的轉動更加高效，并且軸承提高了傳動輪的轉動精度，使得發電機的使用更加可靠。

9、通過在殼體的內壁上設置絕緣套，絕緣套的內表面設有固定槽，永磁體通過固定槽固定于殼體的內壁上，使得永磁體的固定更加可靠，同時絕緣套隔絕永磁體的磁性向外作用，提高永磁體作用在勵磁線圈上磁性，增加發電機的發電量。