[發(fā)明專利]風(fēng)電機(jī)組異常識別方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711210812.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107742053B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周慧;宋鵬;楊偉新;徐永飛;張海軍;王正宇;柳玉;蘇國軍;金玲;張揚(yáng)帆;杜軍;劉敬智
• 申請（專利權(quán)）人: 國華（河北）新能源有限公司;華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司;國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)冀北電力有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F17/18;G06Q50/06
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 賈磊

1.一種風(fēng)電機(jī)組異常識別方法，其特征在于，所述識別方法包含：

獲得風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)行的常規(guī)風(fēng)速和功率數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述常規(guī)風(fēng)速和功率數(shù)據(jù)建立風(fēng)速功率坐標(biāo)系，對所述風(fēng)速功率坐標(biāo)系以預(yù)定區(qū)間進(jìn)行分檔處理，獲得復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)；

對所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)中每一檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，獲得風(fēng)速功率模型；

根據(jù)所述風(fēng)速功率模型，計(jì)算獲得所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)中每一檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)的功率絕對誤差的平均值和功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差；

根據(jù)所述功率絕對誤差的平均值和所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差確定告警閾值；

將待測風(fēng)電機(jī)組的功率數(shù)據(jù)帶入所述風(fēng)速功率模型并計(jì)算獲得所述待測風(fēng)電機(jī)組的功率絕對誤差，將所述待測風(fēng)電機(jī)組的功率絕對誤差與所述告警閾值比較，根據(jù)比較結(jié)果輸出待測風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)信息；

所述根據(jù)所述風(fēng)速功率模型，計(jì)算獲得所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)中每一檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)的功率絕對誤差的平均值和功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差包含：根據(jù)所述風(fēng)速功率模型，結(jié)合SPC技術(shù)，以功率絕對誤差為隨機(jī)變量，計(jì)算獲得所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)中每一檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)的功率絕對誤差的平均值和功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組異常識別方法，其特征在于，對所述風(fēng)速功率坐標(biāo)系以預(yù)定區(qū)間進(jìn)行分檔處理包含：以風(fēng)速0.5m/s每檔對所述風(fēng)速功率坐標(biāo)系進(jìn)行分檔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組異常識別方法，其特征在于，所述計(jì)算獲得所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)中每一檔風(fēng)速功率數(shù)據(jù)的功率絕對誤差的平均值和功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差包含：對所述風(fēng)速功率模型以預(yù)定區(qū)間進(jìn)行分檔處理，獲得復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率模型，分別計(jì)算所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率模型所對應(yīng)的功率絕對誤差，根據(jù)所述功率絕對誤差計(jì)算獲得所述復(fù)數(shù)檔風(fēng)速功率模型的功率絕對誤差的均值和方差，根據(jù)所述功率絕對誤差的均值獲得所述功率絕對誤差的平均值，根據(jù)所述功率絕對誤差的方差獲得所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)電機(jī)組異常識別方法，其特征在于，將所述待測風(fēng)電機(jī)組的功率數(shù)據(jù)帶入所述風(fēng)速功率模型并計(jì)算獲得所述待測風(fēng)電機(jī)組的功率絕對誤差還包含：通過以下公式對所述待測風(fēng)電機(jī)組的功率絕對誤差進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化：

在上式中，P'_t為t時(shí)刻標(biāo)準(zhǔn)化后的功率絕對誤差，P_t為t時(shí)刻功率絕對誤差，μ_t和σ_t分別為t時(shí)刻功率絕對誤差對應(yīng)風(fēng)速區(qū)間內(nèi)功率絕對誤差的平均值與標(biāo)準(zhǔn)差，t為待測風(fēng)電機(jī)組的功率數(shù)據(jù)的時(shí)間點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組異常識別方法，其特征在于，所述告警閾值包含報(bào)警上限、警告上限、警告下限和報(bào)警下限；

其中所述報(bào)警上限為所述功率絕對誤差的平均值與三倍所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差的和；

所述警告上限為所述功率絕對誤差的平均值與兩倍所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差的和；

所述警告下限為所述功率絕對誤差的平均值與兩倍所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差的差；

所述報(bào)警下限為所述功率絕對誤差的平均值與三倍所述功率絕對誤差的標(biāo)準(zhǔn)差的差。