[發(fā)明專利]車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711210738.0
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN108182378A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王林祥;趙皎平;劉林會
• 申請（專利權(quán)）人: 西安艾潤物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/34;G06K9/46;G06F17/30;G08G1/017
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

本發(fā)明公開了一種車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)，所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法包括以下步驟：采集車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)，并將所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)存儲至第一數(shù)據(jù)庫，且在檢測到有車輛停放在車位上時，采集所述車輛的車位停放數(shù)據(jù)；從所述車位停放數(shù)據(jù)中提取第一車牌信息，并判斷所述第一數(shù)據(jù)庫中是否存在包含所述第一車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)；在所述第一數(shù)據(jù)庫中不存在包含所述第一車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)時，根據(jù)所述第一車牌信息對所述第一數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，并將所述車位停放數(shù)據(jù)存儲至第二數(shù)據(jù)庫。本發(fā)明能夠極大的提高了車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有效的減少人工干預(yù)次數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，停車場的管理方式逐漸從人工管理轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器化管理，使得停車場的管理越來越智能化，更加便于停車場的管理，例如，通過車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠采集、識別和記錄存儲車輛經(jīng)過停車場進(jìn)出口的信息數(shù)據(jù)，便于對車輛進(jìn)行收費，再例如，通過車位檢測系統(tǒng)能夠采集、識別和記錄存儲車輛停放在車位上的信息數(shù)據(jù)，便于停車場內(nèi)空閑車位與占有車位的確定。

目前，停車場收費主要是在車輛即將駛出停車場時，車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)采集車輛出場數(shù)據(jù)，并查詢和匹配車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)，然后在查詢和匹配到對應(yīng)的數(shù)據(jù)時，對車輛進(jìn)出收費，并在收費之后放行車輛。然而，如果車輛在進(jìn)場時車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)對車輛的識別發(fā)生錯誤，會導(dǎo)致車輛出場數(shù)據(jù)與車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)無法匹配，使得收費無法正常進(jìn)行，此時需要停車場管理人員進(jìn)行人工干預(yù)。由于人工干預(yù)所需的時間較長，容易造成停車場出口擁堵，影響車輛通行，因此，如何提高車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少人工干預(yù)次數(shù)是目前亟待解決的問題。

上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)，旨在解決如何提高車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少人工干預(yù)次數(shù)的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法，所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法包括以下步驟：

采集車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)，并將所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)存儲至第一數(shù)據(jù)庫，且在檢測到有車輛停放在車位上時，采集所述車輛的車位停放數(shù)據(jù)；

從所述車位停放數(shù)據(jù)中提取第一車牌信息，并判斷所述第一數(shù)據(jù)庫中是否存在包含所述第一車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)；

在所述第一數(shù)據(jù)庫中不存在包含所述第一車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)時，根據(jù)所述第一車牌信息對所述第一數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，并將所述車位停放數(shù)據(jù)存儲至第二數(shù)據(jù)庫。

可選地，根據(jù)所述第一車牌信息對所述第一數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行校正的步驟包括：

獲取所述第一車牌信息的采集時間，并根據(jù)所述采集時間確定車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)的篩選時間范圍；

從所述第一數(shù)據(jù)庫中獲取采集時間處于所述篩選時間范圍內(nèi)的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)集合；

計算所述第一車牌信息與所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)集合中每一車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)包含的車牌信息的相似度；

根據(jù)所述相似度確定待校正車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)，并將待校正車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)中的車牌信息校正為所述第一車牌信息。

可選地，將所述車位停放數(shù)據(jù)存儲至第二數(shù)據(jù)庫的步驟之后，所述車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)校正方法還包括：

當(dāng)接收到停車?yán)U費請求時，從所述停車?yán)U費請求中獲取車牌信息，并判斷所述第一數(shù)據(jù)庫中是否存在包含所述車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)；

在所述第一數(shù)據(jù)庫中不存在包含所述車牌信息的車輛進(jìn)場數(shù)據(jù)時，從所述第二數(shù)據(jù)庫中獲取包含所述車牌信息的車位停放數(shù)據(jù)；