[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711210421.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN108046661A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳紅纓;康明;褚善慶;陳亞杰;李嵩;王林;趙玉靜;鄭曉光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司;上海寶鋼新型建材科技有限公司;上海寶鋼節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): C04B26/26
• 分類號(hào): C04B26/26;E01C7/35
• 代理公司: 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料，所述材料由集料、高黏度改性瀝青和礦粉按一定比例組成，其特征在于所述集料由9.5mm~4.75mm、2.36mm~4.75mm、0~2.36mm三級(jí)料和礦粉組成；所述三級(jí)料均為鋼渣；或9.5mm~4.75mm、2.36mm~4.75mm采用鋼渣，0~2.36mm采用石料。本發(fā)明具有強(qiáng)度高、耐久性好、抗滑、透水等優(yōu)點(diǎn)，厚度為1.2cm~2.5cm，可以用于高等級(jí)道路、隧道鋪裝、橋面鋪裝等工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或大中修工程，滾筒法處理的轉(zhuǎn)爐鋼渣作為集料保證了透水瀝青混凝土的強(qiáng)度、耐久性和穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與大中修工程材料領(lǐng)域，尤其是涉及具有高強(qiáng)度和高耐久性的抗滑透水路面材料，具體為一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料。

背景技術(shù)

我國(guó)經(jīng)過十多年的大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)，道路交通事業(yè)得到了巨大的發(fā)展。但是經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)，許多現(xiàn)有道路表面出現(xiàn)了一些輕微病害和表面功能的衰退，這時(shí)采用超薄磨耗層是一種經(jīng)濟(jì)有效的養(yǎng)護(hù)方法。同時(shí)，在許多養(yǎng)護(hù)和大中修工程中，尤其是橋梁和隧道鋪裝，受荷載或標(biāo)高限制，要求采用超薄磨耗層加罩。同時(shí)，磨耗層直接和行車輪胎接觸，所以對(duì)材料強(qiáng)度、耐磨性和抗滑性很高，常規(guī)材料普遍存在強(qiáng)度低、耐磨性差的問題。

透水瀝青路面具有抗滑性能好、噪音小和對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，所以透水瀝青路面是我國(guó)目前海綿城市建設(shè)中最常見的一種低影響開發(fā)技術(shù)。不過，目前我國(guó)的透水瀝青路面一般用于新建和改建道路，所以均為中粒式和細(xì)粒式透水瀝青混合料，缺乏用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或大中修工程中的超薄透水瀝青混合料，所以有必要開發(fā)一種高強(qiáng)耐久超薄透水磨耗層。

根據(jù)我國(guó)的使用經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)透水瀝青路面應(yīng)用于重載較多的路段時(shí)，容易出現(xiàn)路表集料剝離、路面結(jié)構(gòu)松散等病害。所以目前許多機(jī)構(gòu)對(duì)透水路面的耐久性提出了質(zhì)疑。這是因?yàn)橥杆疄r青混合料在雨天需要承受動(dòng)水沖刷，所以對(duì)集料與瀝青的粘附性提出很高要求。而用作透水瀝青混合料的優(yōu)質(zhì)石料經(jīng)過幾十年破壞性的開采，現(xiàn)已成為稀缺資源。今后優(yōu)質(zhì)天然石料的供給缺口將越來越大。

鋼渣是煉鋼過程中排出的熔渣，是冶煉行業(yè)的主要固體副產(chǎn)物，產(chǎn)量十分巨大。我國(guó)是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)第一大國(guó)，隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，鋼渣的年產(chǎn)量和累計(jì)堆存量呈逐年遞增的趨勢(shì)。如不采取一定措施，將會(huì)占用越來越多的土地，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。但是鋼渣的力學(xué)性能較軋制的碎石好，不僅強(qiáng)度高、耐磨性能優(yōu)良、顆粒級(jí)配形狀好，而且與瀝青有良好的粘附性。鋼渣的利用可很好的解決常規(guī)集料強(qiáng)度和耐磨性的不足。

因此，結(jié)合海綿城市建設(shè)和道路養(yǎng)護(hù)需求，我們需要開發(fā)一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料；滾筒法處理的轉(zhuǎn)爐鋼渣具備高強(qiáng)度、高耐磨、與瀝青高粘附性的特征，將鋼渣用于超薄透水磨耗層不僅可以提高其強(qiáng)度和耐久性，也是解決當(dāng)前優(yōu)質(zhì)石料不足和鋼渣資源化利用的優(yōu)選方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料，將鋼渣作為集料用于超薄透水磨耗層，三位一體的解決了傳統(tǒng)透水瀝青混合料力學(xué)強(qiáng)度和耐久性差，優(yōu)質(zhì)石料不足和鋼渣無法有效資源化利用三個(gè)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種高強(qiáng)耐久超薄透水瀝青磨耗層材料，所述材料由集料、高黏度改性瀝青和礦粉組成，其特征在于所述礦粉占超薄透水瀝青磨耗層材料質(zhì)量的1～5％，所述高黏度改性瀝青占超薄透水瀝青磨耗層材料質(zhì)量的4.5～5.5％，余者為集料；

所述集料由9.5mm～4.75mm、2.36mm～4.75mm、0～2.36mm三級(jí)料組成；

所述三級(jí)料均為鋼渣，三級(jí)料占超薄透水瀝青磨耗層材料質(zhì)量比例依次分別為3～18％、62～72％、9～23％，或9.5mm～4.75mm、2.36mm～4.75mm采用鋼渣，0～2.36mm采用石料，三級(jí)料占超薄透水瀝青磨耗層材料質(zhì)量比例依次分別為3～20％、63～76％、8～20％。