[發明專利]一種提拉式油管通道防噴器

在審

• 申請號: 201711209774.5
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107842336A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 劉方雁
• 申請（專利權）人: 大慶元山油田技術服務有限公司
• 主分類號: E21B33/06
• 分類號: E21B33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于油田油井防噴技術領域，尤其涉及一種提拉式油管通道防噴器。

背景技術

目前，油田有噴勢的井，在井下作業施工過程中，為達到環保的要求，常采取回收溢流的方法，即套管溢流排放到污油池后罐車運走，同時控制油管通道的溢流，如果不控制油管通道的溢流，則在起下油管時油管頂端就噴灑污油無法控制，且淋在工作人員的頭上。控制油管通道溢流常用的工具有活堵、防噴脫節器、油管通道堵塞器等等，基本上都是在泵上或泵內控制，但是技術一直是不成熟沒有大量推廣應用，急需一種簡單實用可推廣的控制油管通道溢流的工具。

發明內容

為了解決背景技術中存的不足，本發明提供一種提拉式油管通道防噴器，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：提拉式油管通道防噴器包括篩管聯動組合和滑套組合兩大部分，篩管聯動組合和滑套組合插接后組成提拉式油管通道防噴器，所述的篩管聯動組合包括上接頭，上接頭中部外壁連接有銷軸體，上接頭下端面設有骨架密封圈，上接頭下部連接有篩管體，篩管體下端連接有中連接體，中連接體下端連接有連接桿，連接桿下端連接有下固定套；所述的滑套組合包括軌道主體，軌道主體上設有螺旋槽，軌道主體下端連接有上連接套，上連接套下端連接有摩擦片主體，摩擦片主體上部及下部的外壁分別連接有護套，摩擦片主體上部內壁連接有內套筒，內套筒下端連接有腔內套，腔內套與內套筒之間安裝有卡簧，摩擦片主體中部壁上安裝一組摩擦塊及彈簧墊塊，摩擦塊及彈簧墊塊沿周向上均勻分布，摩擦塊及彈簧墊塊之間橫上的均勻間隔分布一組摩擦塊彈簧，摩擦塊卡在上、下兩個護套之間，摩擦片主體下端連接有腔外套，腔外套與腔內套之間為空氣腔，空氣腔上端內安裝有空氣腔固定活塞，空氣腔下端內安裝有空氣腔活塞，空氣腔活塞通過空氣腔釋放銷釘與腔外套連接，空氣腔活塞通過固定銷釘與腔內套連接。

本發明的有益效果為：本申請的提拉式油管通道防噴器用于油井在起下管柱作業、二次作業起管柱施工過程中，封堵油管進液通道，防止油管通道溢流。篩管聯動組合插入滑套組合，利用篩管上的骨架密封圈和上連接套配合達到密封效果實現了密封，當上提管柱時可實現脫開打開油管通道。插入和脫開功能的實現依靠軌道主體上的螺旋滑道來實現，打開時，必須同時正向轉動管柱并上提才可打開，否則只依靠上提是打不開的，即正常下放與上提是打不開的；插入時，靠油管下行即可自然插入密封。使油管防噴問題得到了徹底的解決，方便了操作，杜絕了不必要的經濟損失。

本申請彈性摩擦塊采用負壓空氣腔釋放，在井下500-600米自動釋放，使彈性摩擦塊與套管壁的摩擦力足夠強勁，保證滑套組合不竄動以及軌道主體與銷軸體的“對接”、“脫離”可靠。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是滑套組合部分示意圖。

圖3是篩管聯動組合部分示意圖。

圖4是是圖1國軌道主體展開示意圖。

圖中：1-上接頭，2-軌道主體，3-銷軸體，4-穩固銷釘，5-上連接套，6-骨架密封圈，7-篩管體，8-中連接體，9-摩擦片主體，10-護套，11-摩擦塊，12-摩擦塊彈簧，13-彈簧墊塊，14-內套筒，15-卡簧，16-連接套，17-空氣腔固定活塞，18-腔外套，19-腔內套，20-空氣腔活塞，21-固定銷釘，22-空氣腔釋放銷釘，23-連接桿，24-下固定套，25-螺旋槽滑道，26-空氣腔。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做進一步描述：

本申請是針對油管防噴而發明的一種安裝在管柱最下端的提拉式油管通道防噴開關工具，并通過兩部分的有效結合和相對滑動，同時通過結合利用與套管內壁摩擦的功能，使之通過提放的方式使油管通道實現密封和打開的效果。從而實現了提放油管時，使油管通道的防噴和生產目的。具體方案如下：