[發(fā)明專利]一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711209386.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN107776333B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳晨;朱瑞明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽星凱龍客車有限公司
• 主分類號(hào): B60B19/02
• 分類號(hào): B60B19/02
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本發(fā)明公開了一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪，包括：支座、安裝在支座上的輪軸、與輪軸裝配裝配的行走輪、以及緊固件，其中：支座內(nèi)部設(shè)有容納腔；行走輪的一側(cè)設(shè)有結(jié)構(gòu)體；行走輪上設(shè)有安裝孔；結(jié)構(gòu)體的外周設(shè)有扇片，扇片的一側(cè)與結(jié)構(gòu)體活動(dòng)連接，扇片上設(shè)有通孔；扇片具有第一位置和第二位置，當(dāng)其處于第一位置時(shí)，扇片位于結(jié)構(gòu)體遠(yuǎn)離行走輪的一側(cè)；當(dāng)其處于第二位置時(shí)，扇片上的各通孔與行走輪上的各安裝孔一一對(duì)應(yīng)并通過(guò)緊固件彼此連接，且各扇片相互配合形成與行走輪同軸布置的輪體，該輪體的直徑大于行走輪的直徑。本發(fā)明可以隨時(shí)進(jìn)行行走模式的切換，且可以有效防止緊固件丟失或急用時(shí)找不到的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪。

背景技術(shù)

工藝小車是客車生產(chǎn)廠的必備工具，其主要功能有：輔助無(wú)動(dòng)力車身的流轉(zhuǎn)和運(yùn)送零部件、工具等作用。現(xiàn)有的工藝小車輪僅適合在平地上行駛或者僅適合在軌道上行駛。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪，以滿足在平地或軌道上行走的同時(shí)，避免其相應(yīng)零部件出現(xiàn)丟失找不到的問題。

本發(fā)明提出了一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪，包括：支座、安裝在支座上的輪軸、與輪軸裝配裝配的行走輪、以及緊固件，其中：

支座內(nèi)部設(shè)有容納腔，支座上設(shè)有與容納腔連通的進(jìn)出口，支座上且位于進(jìn)出口處設(shè)有用于控制進(jìn)出口開合的活動(dòng)板；

行走輪的一側(cè)設(shè)有與其一體成型的結(jié)構(gòu)體，且結(jié)構(gòu)體的外輪廓位于行走輪外輪廓的內(nèi)側(cè)；行走輪靠近結(jié)構(gòu)體一側(cè)的端面上且位于結(jié)構(gòu)體的外周設(shè)有繞輪軸環(huán)形均布的安裝孔；

結(jié)構(gòu)體的外周設(shè)有繞輪軸環(huán)形均布的扇片，扇片的一側(cè)與結(jié)構(gòu)體活動(dòng)連接，扇片遠(yuǎn)離其活動(dòng)連接側(cè)的側(cè)面為弧面，扇片上設(shè)有通孔；扇片具有第一位置和第二位置，當(dāng)其處于第一位置時(shí)，扇片與結(jié)構(gòu)體遠(yuǎn)離行走輪一側(cè)的側(cè)面貼靠；當(dāng)其處于第二位置時(shí)，扇片與行走輪靠近結(jié)構(gòu)體一側(cè)的端面貼靠，扇片上的各通孔與行走輪上的各安裝孔一一對(duì)應(yīng)并通過(guò)緊固件彼此連接，且各扇片相互配合形成與行走輪同軸布置的輪體，該輪體的直徑大于行走輪的直徑。

優(yōu)選地，容納腔位于行走輪的一側(cè)。

優(yōu)選地，安裝孔的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋，且沿安裝孔的環(huán)布方向，任意相鄰的兩個(gè)安裝孔的螺紋旋向相反；緊固件為與安裝孔螺紋裝配的螺栓。

優(yōu)選地，結(jié)構(gòu)體遠(yuǎn)離行走輪的側(cè)面嵌裝有磁體。

優(yōu)選地，扇片上安裝有鐵磁性材料制作而成的片體，且當(dāng)扇片位于第一位置時(shí)，扇片與結(jié)構(gòu)體遠(yuǎn)離行走輪一側(cè)的側(cè)面貼靠。

優(yōu)選地，結(jié)構(gòu)體的形狀為正方形，且其中心線與行走輪的軸心線重合，其對(duì)角線小于行走輪的直徑。

優(yōu)選地，扇片設(shè)有四個(gè)，四個(gè)扇片分別與結(jié)構(gòu)體的四個(gè)直角邊活動(dòng)連接。

本發(fā)明中，通過(guò)在行走輪的一側(cè)設(shè)置與其一體成型的結(jié)構(gòu)體，在結(jié)構(gòu)體的外周設(shè)置扇片，并使扇片與結(jié)構(gòu)體活動(dòng)連接，使用過(guò)程中，當(dāng)該車輪需要在軌道上行走時(shí)，使各扇片進(jìn)入第二位置，并利用緊固件分別與通孔和安裝孔配合使其與行走輪固定，從而在行走輪的一側(cè)形成直徑大于行走輪的輪體，以利用該輪體在行走輪的一側(cè)形成與護(hù)邊；當(dāng)該車輪需要在平地上行走時(shí)，將各緊固件拆除，并使各扇片進(jìn)入第一位置，以使行走車輪在地面上正常行走，且拆除后緊固件可以防止在容納腔內(nèi)，以防止下次使用時(shí)，出現(xiàn)找不到的現(xiàn)象。

綜上所述，本發(fā)明提出的一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪不僅實(shí)現(xiàn)了一輪兩用的目的，且隨時(shí)可以進(jìn)行行走模式的切換，并可以有效防止緊固件丟失或急用時(shí)找不到的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種帶有收納腔的折疊式兩用工藝小車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；