[發明專利]一種燃油節能設備在審
| 申請號: | 201711207010.2 | 申請日: | 2017-11-27 | 
| 公開(公告)號: | CN107965403A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 | 
| 發明(設計)人: | 孫炳文 | 申請(專利權)人: | 重慶漢美實業有限公司 | 
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22;F02M37/00 | 
| 代理公司: | 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙)50225 | 代理人: | 孫人鵬 | 
| 地址: | 402200 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃油 節能 設備 | ||
技術領域
本發明涉及燃油供給設備技術領域,具體為一種燃油節能設備。
背景技術
隨著社會的發展,汽車已經成為人們日常生活中必不可少的交通工具,人們對車輛的各種性能的要求也越來越高,其中,發動機作為汽車的核心部件,其性能直接決定車輛的性能,發動機的運轉主要通過燃油供給系統從燃油箱中吸取燃油,然后通過壓縮油缸點燃燃油,通過燃油的燃燒釋放的熱量驅動車輛行駛,為了提高發動機的燃燒質量和減少有毒氣體的排放,汽車企業會在燃油供給過程中加入濾清器,市場上大多濾清器只能實現簡單的過濾功能,不能將燃油中的部分水分分離并排除濾清器,為此本發明提出一種燃油節能設備用于解決上述問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種燃油節能設備,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種燃油節能設備,包括濾清器,所述濾清器的內部設置有油水分離管,且所說油水分離管的四周設置有濾芯,所述濾芯包括分離層和過濾層,所述分離層的內壁設置有吸油棉,吸油棉固定連接在分離層的底板和過濾層的底板之間,吸油棉和分離層的內壁之間設置有儲油空間,所述過濾層底端設置有過濾網,過濾網上部設置有棉花毛氈層,棉花毛氈層上粘接有紙過濾層,紙過濾層上設置有未加工的棉花層,所述濾芯卡接在油水分離管和濾清器的內壁之間,且所述濾芯頂端設置有密封板,所述密封板下部設置有出油口,所述油水分離管上下兩端均設置有連接管,所述連接管一端卡接在油水分離管的內部,連接管的另一端通過外表面設置的外螺紋與油管管口處設置的內螺紋連接。
優選的,所述油水分離管包括頂管和底管,所述頂管和底管之間設置有分隔板,分隔板一體成型在油水分離管的兩側壁上。
優選的,所述頂管和底管的底板板面均開設有卡接口,卡接口的口徑大于連接管的管徑,所述底管的底板板面設置有漏水孔。
所述連接管的外壁設置有阻尼套環,阻尼套環套接在連接管的外壁,且阻尼套環卡在連接管和分離層底板的卡接口中。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1.在濾清器中設置油水分離管,相較于傳統的濾清器,油水分離管可以實現將燃油中的水分離出來,并通過油水分離管底部的漏水孔將水排出,提高了燃油質量,從而提高了發動機的性能。
2.在連接管處設置阻尼套環,相較于傳統的濾清器與油管的直接連接,阻尼套環不僅可以有效的防止濾清器和油管之間的滑動,還避免了其之間漏油。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為圖1中A處結構放大示意圖。
圖中:1濾清器、2油水分離管、21頂管、22底管、3濾芯、31分離層、32過濾層、4密封板、5出油口、6連接管。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-2,本發明提供一種技術方案:一種燃油節能設備,包括濾清器1,所述濾清器1的內部設置有油水分離管2,且所說油水分離管2的四周設置有濾芯3,所述濾芯3包括分離層31和過濾層32,所述分離層31的內壁設置有吸油棉,吸油棉固定連接在分離層31的底板和過濾層32的底板之間,吸油棉和分離層31的內壁之間設置有儲油空間,所述過濾層32底端設置有過濾網,過濾網上部設置有棉花毛氈層,棉花毛氈層上粘接有紙過濾層,紙過濾層上設置有未加工的棉花層,所述濾芯3卡接在油水分離管2和濾清器1的內壁之間,且所述濾芯3頂端設置有密封板4,所述密封板4下部設置有出油口5,所述油水分離管2上下兩端均設置有連接管6,所述連接管6一端卡接在油水分離管2的內部,連接管6的另一端通過外表面設置的外螺紋與油管7管口處設置的內螺紋連接,燃油被吸油棉吸附到分離層31內,然后經過濾網將顆粒物隔離,添加棉花層對燃油進行過濾,不僅成本低,而且環保無污染。
進一步地,油水分離管2包括頂管21和底管22,頂管21和底管22之間設置有分隔板,分隔板一體成型在油水分離管2的兩側壁上,分隔板有效的避免了過濾后的燃油與帶有水分的燃油混在一起,以提高燃油質量。
進一步地,頂管21和底管22的底板板面均開設有卡接口,卡接口的口徑大于連接管6的管徑,底管22的底板板面設置有漏水孔,漏水孔將吸油棉隔離出的水流入到濾清器1的底部,然后經排水管將水排出。
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