[發(fā)明專利]用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711205918.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108284811B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 日小田誠(chéng)治;別府義則;山田篤;須藤琢哉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社;奧托立夫開(kāi)發(fā)公司
• 主分類號(hào): B60R21/21
• 分類號(hào): B60R21/21;B60R21/2165;B60R21/2346
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

一種與本公開(kāi)的技術(shù)有關(guān)的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置，其包括：安全氣囊模塊，該安全氣囊模塊設(shè)置在側(cè)面裝飾件的內(nèi)部，該側(cè)面裝飾件布置在車身側(cè)部與后排座椅的座椅靠背的在車輛橫向方向上的外側(cè)之間；管狀整流布，該管狀整流布設(shè)置在安全氣囊模塊的側(cè)面安全氣囊裝置的內(nèi)部且設(shè)置于充氣裝置的外周；以及安全氣囊門，該安全氣囊門設(shè)置在側(cè)面裝飾件處，并且該安全氣囊門具有位于安全氣囊門的外周的鉸鏈部和撕裂部，并且該安全氣囊門在氣體從充氣裝置處產(chǎn)生時(shí)被管狀整流布推壓，其中，管狀整流布具有位于管狀整流布的兩端的開(kāi)口并且具有位于管狀整流布的周壁中的排氣孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)的技術(shù)涉及用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置。

背景技術(shù)

日本專利申請(qǐng)公開(kāi)(JP-A)No.2006-088850公開(kāi)了下述結(jié)構(gòu)：其中，在車身與后排座椅的座椅靠背的側(cè)部之間設(shè)置有側(cè)面裝飾件，并且在側(cè)面裝飾件的罩的內(nèi)部設(shè)置有側(cè)面安全氣囊裝置。該側(cè)面安全氣囊裝置具有安全氣囊門，該安全氣囊門在側(cè)面安全氣囊裝置膨脹展開(kāi)時(shí)由于撕裂部破裂而打開(kāi)。此外，JP-A No.2010-184595公開(kāi)了一種側(cè)面安全氣囊裝置，該側(cè)面安全氣囊裝置具有位于該側(cè)面安全氣囊裝置內(nèi)部的使充氣裝置的氣體向上以及向下分布的管狀整流布。

就此，已考慮了下述結(jié)構(gòu)：其中，在日本專利申請(qǐng)公開(kāi)(JP-A)No.2006-088850的側(cè)面安全氣囊裝置中，為了使撕裂部破裂并且打開(kāi)安全氣囊門，在側(cè)面安全氣囊內(nèi)設(shè)置有JP-A No.2010-184595中的管狀整流布，并且該管狀整流布先于側(cè)面安全氣囊膨脹展開(kāi)。在這種情況下，管狀整流布先于側(cè)面安全氣囊推壓安全氣囊門。然而，在車輛乘員處于不規(guī)范坐姿(非正常位置)的情況下，例如在車輛乘員通過(guò)將他/她的頭靠在車門肘靠上而躺倒的情況下，存在當(dāng)側(cè)面安全氣囊膨脹展開(kāi)時(shí)車輛乘員的頭部將受到來(lái)自安全氣囊門的過(guò)多載荷的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述情況，本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式提供了一種如下的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置，該側(cè)面安全氣囊裝置確保安全氣囊的展開(kāi)性能，并且即使在車輛乘員處于非正常位置的情況下，該側(cè)面安全氣囊裝置也能夠防止車輛乘員受到來(lái)自安全氣囊門的過(guò)多載荷。

與第一方面有關(guān)的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置包括：安全氣囊模塊，該安全氣囊模塊設(shè)置在側(cè)面裝飾件的內(nèi)部，該側(cè)面裝飾件布置在車身側(cè)部與后排座椅的座椅靠背的在車輛橫向方向上的外側(cè)之間；管狀整流布，該管狀整流布設(shè)置在安全氣囊模塊的側(cè)面安全氣囊裝置的內(nèi)部且設(shè)置于充氣裝置的外周；以及安全氣囊門，該安全氣囊門設(shè)置在側(cè)面裝飾件處，并且該安全氣囊門具有位于其外周的鉸鏈部和撕裂部，并且該安全氣囊門在氣體從充氣裝置處產(chǎn)生時(shí)被管狀整流布推壓，其中，管狀整流布具有位于其兩端的開(kāi)口并且具有位于其周壁中的排氣孔。

在與第一方面有關(guān)的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置中，安全氣囊模塊設(shè)置在位于座椅靠背的在車輛橫向方向上的外側(cè)處的側(cè)面裝飾件的內(nèi)部，并且安全氣囊門設(shè)置在側(cè)面裝飾件處。這樣，當(dāng)氣體從充氣裝置處產(chǎn)生時(shí)，安全氣囊門被在安全氣囊的內(nèi)部設(shè)置于充氣裝置的外周的管狀整流布推壓。此外，管狀整流布具有位于其兩端的開(kāi)口并且具有位于其周壁中的排氣孔。

根據(jù)與第一方面有關(guān)的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置，當(dāng)氣體從充氣裝置處產(chǎn)生時(shí)，由于管狀整流布膨脹并推壓安全氣囊門，撕裂部破裂并且安全氣囊門打開(kāi)。另一方面，如果車輛乘員處于非正常位置并且通過(guò)將他/她的頭部靠在車門肘靠上而躺倒，當(dāng)安全氣囊門接觸車輛乘員的頭部時(shí)，氣體從設(shè)置在管狀整流布的周壁中的排氣孔排出。由此，管狀整流布的內(nèi)部壓力降低，并且從排氣孔排出的氣體流入到側(cè)面安全氣囊的內(nèi)部。隨后，側(cè)面安全氣囊和處于壓力已降低狀態(tài)的管狀整流布使車輛乘員的頭部移動(dòng)。因此，根據(jù)該用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置，可以防止車輛乘員受到來(lái)自安全氣囊門的過(guò)多載荷。此外，即使在氣體從排氣孔排出時(shí)，由于排出的氣體流入到側(cè)面安全氣囊的內(nèi)部，因此確保了側(cè)面安全氣囊的展開(kāi)性能。

在與第二方面有關(guān)的用于后排座椅的側(cè)面安全氣囊裝置中，在與第一方面有關(guān)的結(jié)構(gòu)中，排氣孔形成為在管狀整流布推壓安全氣囊門時(shí)不被安全氣囊門堵住。