[發明專利]一種乙酸卸車裝置

在審

• 申請號: 201711205351.6
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN109835860A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李健
• 申請（專利權）人: 遼寧海德新化工有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/78
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史力伏

本發明公開了一種乙酸卸車裝置，包括金屬軟連接管線、罐車，卸車泵A、卸車泵B、卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線、緩沖罐A、緩沖罐B、緩沖罐A進料管線、緩沖罐B進料管線、緩沖罐A出料管線、緩沖罐B出料管線、乙酸罐；所述的罐車通過閥門與金屬軟連接管線連接；所述緩沖罐A出料管線與緩沖罐B出料管線匯合連接并通過閥門共同連接至乙酸罐。本發明解決了現有乙酸裝卸車的金屬軟連接管線內剩余乙酸的問題，結構簡單實用，投資少，又降低了現場操作人員的工作危險。

技術領域

本發明屬于化工生產技術領域，具體地是涉及一種乙酸卸車裝置。

背景技術

目前，公知的乙酸卸車密閉操作，加強通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），戴化學安全防護眼鏡，穿防酸堿塑料工作服，戴橡膠耐酸堿手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑、堿類接觸。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。在乙酸裝卸車時金屬軟連接管內會剩余乙酸，現場操作人員處理剩余乙酸危險較大。

發明內容

本發明就是為了克服現有的乙酸裝卸車金屬連接管內剩余乙酸問題，提供一種乙酸卸車裝置。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案。

本發明一種乙酸卸車裝置，包括金屬軟連接管線、罐車，所述的罐車通過閥門與金屬軟連接管線連接；其特征在于：還包括卸車泵A、卸車泵B、卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線、緩沖罐A、緩沖罐B、緩沖罐A進料管線、緩沖罐B進料管線、緩沖罐A出料管線、緩沖罐B出料管線、乙酸罐。

所述的金屬軟連接管線通過閥門分別與卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線連接，卸車泵A進料管線通過閥門與卸車泵A連接，卸車泵A通過閥門與緩沖罐A進料管線連接，緩沖罐A進料管線通過閥門與緩沖罐A連接，緩沖罐A通過閥門與緩沖罐A出料管線連接；卸車泵B進料管線通過閥門與卸車泵B連接，卸車泵B通過閥門與緩沖罐B進料管線連接，緩沖罐B進料管線通過閥門與緩沖罐B連接，緩沖罐B通過閥門與緩沖罐B出料管線連接。

所述緩沖罐A出料管線與緩沖罐B出料管線匯合連接并通過閥門共同連接至乙酸罐。

作為本發明的一種優選方案，所述的緩沖罐A與緩沖罐B為相同的緩沖罐，均包括緩沖罐進料口、緩沖罐出料口、液位板、放空管、排污管。

進一步地，所述的緩沖罐進料口、緩沖罐出料口設置在緩沖罐的下部，緩沖罐進料口、緩沖罐出料口分別與緩沖罐進料管線、緩沖罐出料管線連接，所述的緩沖罐側面從上至下設置液位板；所述的液位板可以用于監測緩沖罐中的液位。

更進一步地，所述的緩沖罐頂部設置放空管，所述的緩沖罐底部設置排污管。

具體地，所設置的排污管，用于清理緩沖罐內沉積雜質的垃圾，排污管與緩沖罐的接口處使用法蘭進行連接。

本發明的有益效果。

1、本發明解決了現有乙酸裝卸車的金屬軟連接管線內剩余乙酸的問題。

2、本發明緩沖罐罐體底部所設置的排污管，用于清理罐體內沉積雜質的垃圾，接口處使用法蘭進行連接，使罐體能夠承受更大的壓力，保持氣流的平穩，減少脈沖現象的發生。

3、本發明結構簡單實用，投資少，又降低了現場操作人員的工作危險。

附圖說明

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本發明，并不用于限定發明。

圖1是本發明一種乙酸裝卸車裝置的整體結構示意圖。