[發明專利]一種箱包制作用行李箱高效定形裝置

有效

• 申請號: 201711205327.2
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107772706B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 孫偉鵬
• 申請（專利權）人: 嘉興市馳宇五金有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 江程鵬

1.一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其結構包括：進油管(1)、出油管(2)、新型傳動裝置(3)、安裝底座(4)、防護墊(5)，其特征在于：

所述防護墊(5)位于安裝底座(4)的下表面并且與安裝底座(4)固定連接，所述新型傳動裝置(3)位于安裝底座(4)的上表面并且與安裝底座(4)機械連接，所述進油管(1)嵌入新型傳動裝置(3)的內部，所述出油管(2)位于新型傳動裝置(3)的外側面并且與新型傳動裝置(3)相連接；

所述新型傳動裝置(3)設有滑動塊(301)、動力電機(302)、安裝板(303)、傳動輪桿(304)、輥棍(305)、連桿(306)、壓塊(307)、安裝座(308)、支撐塊(309)、配合架(310)、出油座(311)、推動桿(312)、進油座(313)、缸體(314)、滑動座(315)、配合塊(316)、滑動架(317)、軸承(318)、滾輪架(319)、皮帶(320)、轉動電機(321)、皮帶輪(322)、螺紋塊(323)、定位孔(324)、螺紋桿(325)、支撐架(326)、限位塊(327)、主動軸(328)、滑動桿(329)；

所述限位塊(327)位于支撐架(326)上表面的中央并且與支撐架(326)為一體化結構，所述螺紋桿(325)與滑動桿(329)位于限位塊(327)的左右兩側面并且與其焊接在一 起，所述螺紋塊(323)設于螺紋桿(325)的外側面并且與螺紋桿(325)螺紋連接，所述皮帶輪(322)位于螺紋桿(325)的右側面并且與螺紋桿(325)機械連接，所述皮帶輪(322)之間通過皮帶(320)相配合，所述皮帶輪(322)通過位于其左側面并且柱體嵌入轉動電機(321)的內部，所述滑動塊(301)安裝在滑動桿(329)的外側面，所述連桿(306)固定安裝在滑動塊(301)與螺紋塊(323)的前表面，所述連桿(306)與配合塊(316)為一體化結構，所述滑動架(317)垂直安裝板(303)并且與其焊接在一起，所述配合塊(316)設于滑動架(317)的內部與其活動配合，所述安裝座(308)機械安裝在滑動架(308)的上表面，所述滑動座(315)通過配合塊(316)活動安裝在滑動架(317)的內側面，所述壓塊(307)位于滑動座(315)的下表面并且與滑動座(315)為一體化結構，所述支撐塊(309)位于安裝座(308)的上表面并且與安裝座(308)焊接在一起，所述缸體(314)通過位于其下表面的配合架(310)與支撐塊(309)固定連接在一起，所述出油座(311)與配合架(310)機械連接；

所述推動桿(312)設于缸體 (314)的內部并且與缸體(314)相配合，所述進油座(313)與出油座(311)相互平行并且與缸 體(314)為一體化結構，所述軸承(318)設于滑動架(317)的內側面與其相契合，所述傳動輪 桿(304)貫穿軸承(318)與其相配合，所述輥棍(305)位于傳動輪桿(304)的外部并包裹著傳動輪桿(304)，所述滾輪架(319)位于輥棍(305)的下表面并且與其活動配合，所述主動軸 (328)位于傳動輪桿(304)的下表面并且與傳動輪桿(304)相嚙合，所述動力電機(302)安裝 在安裝板(303)的上表面并且與主動軸(328)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于：所述軸承(318)設有滾珠槽(31801)、裝配環(31802)、滾珠(31803)、配合內架(31804)。

3.根據權利要求2所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于：所述滾珠(31803)位于滾珠槽(31801)的內部并且與滾珠槽(31801)活動連接，所述裝配環(31802)位于滾珠槽(31801)的上表面并且與滾珠槽(31801)為一體化結構，所述配合內架(31804)位于滾珠槽(31801)的內側面并且與滾珠槽(31801)機械連接。

4.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于：所述傳動輪桿(304)貫穿軸承(318)與其采用間隙配合。

5.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于：所述滑動架(318)的左右兩側面內都設有軸承(318)。

6.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱高效定形裝置，其特征在于：所述螺紋桿(325)上設有斜齒根。