[發(fā)明專(zhuān)利]連續(xù)橋梁頂推施工糾偏方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711205224.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109837836A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁春;羅大慶;劉承志 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣西南寧勝祺安科技開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D21/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D21/00;E01D21/06 |
| 代理公司: | 南寧深之意專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123 | 代理人: | 徐國(guó)華 |
| 地址: | 530022 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂推 連續(xù)橋梁 梁體 施工 糾偏 橋墩 紅外線感應(yīng)接收器 頂推施工過(guò)程 紅外線發(fā)射器 滑動(dòng)千斤頂 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 道路橋梁 橫向位移 快速精準(zhǔn) 偏差監(jiān)測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu) 施工領(lǐng)域 臺(tái)架結(jié)構(gòu) 校對(duì)技術(shù) 整體施工 調(diào)整梁 節(jié)段梁 橋墩頂 滑動(dòng) 紅外線 多跨 預(yù)設(shè) 糾正 損傷 拆除 監(jiān)測(cè) 檢測(cè) | ||
本發(fā)明是基于道路橋梁施工領(lǐng)域中頂推法而設(shè)計(jì)的連續(xù)橋梁頂推施工糾偏方法,主要包括偏差監(jiān)測(cè)部分和糾正部分,其特點(diǎn)是頂推施工前在每個(gè)橋墩頂設(shè)置紅外線感應(yīng)接收器和滑動(dòng)千斤頂,并在與1號(hào)節(jié)段梁體對(duì)應(yīng)位置設(shè)置紅外線發(fā)射器。頂推施工過(guò)程中采用了紅外線校對(duì)技術(shù)對(duì)梁體和橋墩進(jìn)行監(jiān)測(cè),糾正部分采用橋墩頂部預(yù)設(shè)滑動(dòng)千斤頂對(duì)梁體橫向位移調(diào)整。本發(fā)明不需增加復(fù)雜臺(tái)架結(jié)構(gòu),避免了依賴(lài)頂推推力和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)共同調(diào)整梁體時(shí)易損傷梁體的情況,大大減少勞動(dòng)力,能在第一時(shí)間快速精準(zhǔn)地檢測(cè)到誤差是否形成并即刻可進(jìn)行調(diào)整,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,方便拆除,不受橋梁結(jié)構(gòu)影響,適用大多數(shù)多跨連續(xù)橋梁的頂推施工,提高了整體施工的效率,縮短了工期。
技術(shù)領(lǐng)域
涉及一種關(guān)于橋梁施工頂推法的糾偏方法,屬于橋梁建筑工程領(lǐng)域。
技術(shù)背景
在科技技術(shù)發(fā)展的步伐下,橋梁建筑工程中出現(xiàn)越來(lái)越多的造橋方法,其中頂推法便是一種質(zhì)量易控制、占用場(chǎng)地少、不受季節(jié)限制的高效的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法,卻又是施工難度較大、精度要求極高的施工方法。頂推法施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地,分節(jié)段預(yù)制梁,并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體聯(lián)成整體,然后通過(guò)水平千斤頂施力,將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地,然后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制,直至施工完成。其施工難度在于頂推法施工是需要經(jīng)過(guò)精密計(jì)算,對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行劃分,每個(gè)部分?jǐn)?shù)據(jù)都有明確規(guī)定,不能多不能少,出現(xiàn)少少偏差就會(huì)影響整段橋梁偏移橋墩中心線,引起安全事故,故頂推法施工非??粗仄钐幚?。如何有效、精準(zhǔn)、安全、便捷地糾正偏差成為現(xiàn)階段相關(guān)技術(shù)人員需要研究的一大問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種連續(xù)橋梁頂推施工的糾偏方法。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中來(lái)說(shuō),本發(fā)明的特點(diǎn)是采用電子技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)或者測(cè)量?jī)x器來(lái)檢測(cè)橋梁頂推施工時(shí)的偏移位移量,并把數(shù)據(jù)反饋到施工人員的控制現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)相關(guān)計(jì)算分析后再通過(guò)在橋墩上預(yù)先設(shè)置的調(diào)整設(shè)備對(duì)橋梁進(jìn)行調(diào)整,致力于在每一跨頂推完成后即可實(shí)時(shí)檢測(cè)偏移位移量,把誤差扼殺在初始階段防止其擴(kuò)大。
具體施工步驟如下:
a. 根據(jù)橋梁建筑圖紙建造好橋墩,并在墩臺(tái)后橋頭搭建制梁臺(tái)。為保證后續(xù)在頂推過(guò)程中梁體總體穩(wěn)定和設(shè)備抗傾覆安全,制梁臺(tái)的位置盡量設(shè)置靠橋頭,在平穩(wěn)較開(kāi)闊處,必要時(shí)在制梁臺(tái)底下設(shè)計(jì)臨時(shí)樁基礎(chǔ),防止土體沉降現(xiàn)象;制梁臺(tái)后方50m處安全地帶設(shè)置控制臺(tái)。
b.依照橋梁建筑圖紙建立預(yù)制箱梁梁體和橋墩的模型進(jìn)行第一次頂推施工模擬對(duì)接,計(jì)算出各個(gè)橋墩頂與箱梁梁體對(duì)應(yīng)支撐的理想位置,此時(shí)應(yīng)該在墩頂邊角處和梁體底部邊角處分別選擇出兩個(gè)能同時(shí)垂直對(duì)應(yīng)、又不會(huì)影響到其他結(jié)構(gòu)施工的有效定點(diǎn)。
c.每個(gè)橋墩頂部上安裝臨時(shí)支座、滑道滑板,滑道滑板設(shè)置在臨時(shí)支座上;臨時(shí)支座側(cè)邊設(shè)置滑動(dòng)千斤頂固定好,所需滑動(dòng)千斤頂每個(gè)橋墩配置4臺(tái),并在上述橋墩頂部有效定點(diǎn)設(shè)置紅外線感應(yīng)接收器,為了不破壞橋墩本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,紅外線感應(yīng)接收器用黏合劑黏合固定在定點(diǎn)上,通過(guò)通訊電線連接導(dǎo)向控制臺(tái);注意安裝時(shí)保持紅外線感應(yīng)接收器的平穩(wěn),且不妨礙橋墩其他結(jié)構(gòu)的工作,通訊電線盡量繞在橋墩外側(cè)。
d.橋墩與制梁臺(tái)準(zhǔn)備工作完成后,進(jìn)行預(yù)制箱梁節(jié)段;先在制梁臺(tái)前端安裝一導(dǎo)梁,并澆筑1號(hào)節(jié)段梁體,頂推1號(hào)節(jié)段梁體上前,繼續(xù)澆筑下一個(gè)節(jié)段梁體。其中1號(hào)節(jié)段梁體澆筑硂時(shí),在底部有效定點(diǎn)處預(yù)留兩個(gè)與橋墩頂部設(shè)置紅外線感應(yīng)接收器位置垂直相對(duì)應(yīng)的小開(kāi)孔;小開(kāi)孔孔徑為3~5cm,深度約為2m,不能超過(guò)3cm。待1號(hào)節(jié)段梁體強(qiáng)度達(dá)到要求后,拆模,養(yǎng)護(hù),原地進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及首次壓漿工序;所有工序完成后,在上述預(yù)留的小開(kāi)孔處涂蓋一層薄環(huán)氧樹(shù)脂黏合劑,黏合固定紅外線發(fā)射器,紅外線發(fā)射器的安裝不能凸出梁體底部水平面,并且粘結(jié)平穩(wěn),保證發(fā)射的紅外線垂直穩(wěn)定。
作為優(yōu)選,節(jié)段梁體之間采用膠拼方式形成整體,除1號(hào)節(jié)段梁體外其余所有梁體不用預(yù)留與橋墩頂對(duì)應(yīng)的小開(kāi)孔。
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