[發(fā)明專利]一種用于液力緩速器的虹膜式泵氣損失抑制機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN108194537B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏巍;劉堂柱;安媛媛;孔令興;閆清東
• 申請（專利權(quán)）人: 北京理工大學
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;楊志兵

本發(fā)明屬于車輛液力輔助制動領(lǐng)域，特別涉及一種降低液力緩速器泵氣損失的裝置。一種用于液力緩速器的泵氣損失抑制機構(gòu)，其技術(shù)方案是：當液力緩速器不充油時，活塞桿伸出，虹膜擋片將流道擋住，此時，虹膜擋片阻礙空氣在輪腔內(nèi)部的循環(huán)流動，阻止動輪與定輪之間的氣體流動，由此降低了動輪空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩及功率損失。當液力緩速器開始充油工作時，由于油液的沖擊力比空氣大，當作用于活塞擋片的力大于彈簧預(yù)緊力時，活塞桿會被壓入活塞缸中，虹膜擋片也會收到支撐架后不會阻礙流道，此時，泵氣損失抑制機構(gòu)不起作用且不影響液力緩速器的循環(huán)流道，液力緩速器工作腔內(nèi)油液正常循環(huán)流動進行制動。本發(fā)明提高了對泵氣損失的抑制效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛液力輔助制動領(lǐng)域，特別涉及一種降低液力緩速器泵氣損失的裝置。

背景技術(shù)

液力緩速器作為一種車輛輔助制動裝置，具有高功率密度，制動力矩大，無機械磨損及熱衰退現(xiàn)象，可長時間、長距離持續(xù)制動的優(yōu)點，被應(yīng)用于大功率重載車輛中。液力緩速器以液壓油為傳動介質(zhì)，主要由動輪、定輪、傳動軸及控制系統(tǒng)構(gòu)成。隨著工作油液注入動輪與定輪之間的工作腔內(nèi)，液體在動輪與定輪形成的工作流道內(nèi)循環(huán)流動時，將遇到各種阻力造成的液力損失，如沖擊損失、摩擦損失、轉(zhuǎn)向損失等，從而產(chǎn)生制動力矩。通過循環(huán)冷卻裝置將工作油產(chǎn)生的熱量帶走，冷卻后的工作油重新回到工作腔，進行循環(huán)工作。

液力緩速器不工作時，工作腔內(nèi)不充入工作油，但是其動輪與傳動軸相連，動輪一直隨車輛行駛而旋轉(zhuǎn)。此時，工作腔內(nèi)的介質(zhì)為空氣，動輪旋轉(zhuǎn)攪動空氣也產(chǎn)生能量損失，這種損失稱為泵氣損失。液力緩速器雖然提高了安全性，但降低了效率。為了降低泵氣損失，使車輛更加安全、節(jié)能、環(huán)保，對于泵氣損失抑制機構(gòu)的改進是目前液力傳動研究領(lǐng)域重要課題之一。

目前，降低泵氣損失的方法有很多。主要分為兩類，一類是離合器式，將動輪與傳動軸分離，使動輪停止轉(zhuǎn)動，從而不攪動空氣，另一類是通過降低工作腔空氣壓強及密度的方法，降低泵氣損失。以上方法需要單獨的機構(gòu)和控制管路來實現(xiàn)，既增加了液力機械的復(fù)雜程度，提高了加工及配合精度，又占用大量空間，不利于實車應(yīng)用。

降低泵氣損失，主要是為了降低攪動空氣的阻力產(chǎn)生的損失。在動輪與定輪間增加擋板，破壞空氣循環(huán)流道，減少循環(huán)流量也是降低泵氣損失的有效措施。但現(xiàn)有的擋片式泵氣損失抑制機構(gòu)只能覆蓋小部分流道，泵氣損失抑制效果相對較差，因此增加流道覆蓋面積是擋片式泵氣損失抑制機構(gòu)亟待解決的問題，也是影響泵氣損失抑制效果的重要影響因素。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：本發(fā)明提供了一種虹膜式泵氣損失抑制機構(gòu)，此機構(gòu)安裝于液力緩速器定輪及動輪之間，固定于定輪上，虹膜擋片起效時可以覆蓋大部分流道，有利于提高擾流減阻效果，以減少車輛液力傳動的泵氣損失。

所述的用于液力緩速器的虹膜式泵氣損失抑制機構(gòu)包括：支撐架、虹膜擋片和驅(qū)動單元；

所述支撐架固定于液力緩速器的定輪上，在所述支撐架上沿周向固定兩片以上虹膜擋片，當所述虹膜擋片展開時，擋住所述液力緩速器動輪與定輪之間的流道，當所述虹膜擋片收起時，所述液力緩速器動輪與定輪之間的流道暢通；

所述驅(qū)動單元用于帶動所述虹膜擋片展開或收起。

所述驅(qū)動單元包括：液壓動力單元、直線滑塊和圓弧滑塊；所述驅(qū)動單元與所述虹膜擋片一一對應(yīng)；

所述支撐架上設(shè)置有用于使所述直線滑塊滑動的直線滑道和用于使所述圓弧滑塊滑動的圓弧滑道；

所述直線滑塊和圓弧滑塊和與之對應(yīng)的虹膜擋片固接，所述直線滑塊在所述液壓動力單元的帶動在做直線運動，推動與其對應(yīng)的虹膜擋片展開；所述圓弧滑塊在所述虹膜擋片的帶動下沿支撐架的圓弧滑道隨動，使與其對應(yīng)的虹膜擋片沿設(shè)定運動軌跡展開。

所述液壓動力單元為設(shè)置在所述支撐架上與所述虹膜擋片一一對應(yīng)的液壓活塞總成；