[發明專利]一種減震器在審
| 申請號： | 201711204665.4 | 申請日： | 2017-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN107830109A | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發明（設計）人： | 余麗娟;楊偉國;丁振龍;陳鑫;尹曉熙;趙軒;陳浩然 | 申請（專利權）人： | 蘇州紫荊清遠新能源汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/04 | 分類號： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震器 | ||
1.一種減震器，其特征在于，包括減速彈簧(2)、支撐軸(4)、第一檔板(6)、第二擋板(8)和連接件(10)，其中：
所述減速彈簧(2)穿過所述支撐軸(4)，其一端與所述第一檔板(6)固定連接；
所述第一擋板(6)上還設有容納所述支撐軸(4)穿過的通孔；
所述第二擋板(8)其頂端固定在所述第一檔板(6)上，其兩側設有向同一側折彎的折彎部(12),所述減速彈簧(2)位于兩個所述折彎部(12)之間；
所述連接件(10)用于所述第二擋板(8)與汽車縱梁(28)的可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的一種減震器，其特征在于，所述第一檔板(6)和第二擋板(8)均為鋁材。
3.根據權利要求2所述的一種減震器，其特征在于，所述第一檔板(6)和第二擋板(8)通過焊接固定。
4.根據權利要求3所述的一種減震器，其特征在于，
所述連接件(10)為鉚釘，其包括錐形的帽體(14)以及外徑小于該帽體(14)的桿體(16)；
所述第二擋板(8)上設有第一沉孔(18)，所述第一沉孔(18)上離所述縱梁(28)較遠一端設有第一孔體(20)，所述第一孔體(20)為與所述帽體(14)外形相匹配的錐形結構；
所述縱梁(28)上設置有第二沉孔(22),所述第二沉孔(22)上離所述第二擋板(8)較遠一端設有第二孔體(24)，所述第二孔體(24)為錐形結構；
所述第二擋板(8)與所述縱梁(28)組裝時，所述第一沉孔(18)與所述第二沉孔(22)連通。
5.根據權利要求4所述的一種減震器，其特征在于，所述第二孔體(24)內壁上設有若干凹槽。
6.根據權利要求5所述的一種減震器，其特征在于，所述凹槽的截面為三角形。
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