[發(fā)明專(zhuān)利]收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711203431.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107947883A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴惠英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 戴惠英
• 主分類(lèi)號(hào): H04H40/27
• 分類(lèi)號(hào): H04H40/27;H04H20/62;H04L5/14;H04N7/18;G01M15/00;G01S19/14;G06K9/00;G06T5/00;G06T5/20;G06T3/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

伽利略定位設(shè)備，設(shè)置在車(chē)載收音機(jī)內(nèi)，用于為車(chē)載收音機(jī)所在的位置提供實(shí)時(shí)伽利略定位數(shù)據(jù)；

時(shí)分雙工通信接口，設(shè)置在車(chē)載收音機(jī)上，用于與遠(yuǎn)端的警務(wù)服務(wù)中心建立雙向的時(shí)分雙工通信鏈路；

發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備，與車(chē)載收音機(jī)所在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，用于檢測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)包括啟動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、結(jié)束運(yùn)行狀態(tài)和持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，位于車(chē)載收音機(jī)的電路板上，用于預(yù)先存儲(chǔ)車(chē)載收音機(jī)所在汽車(chē)的車(chē)主的面部圖案；

即時(shí)采集設(shè)備，設(shè)置在車(chē)載收音機(jī)的播放面板上，用于面向車(chē)載收音機(jī)所在汽車(chē)的駕駛座進(jìn)行即時(shí)數(shù)據(jù)采集，以獲得并輸出駕駛座圖像；

圖像濾波設(shè)備，與所述即時(shí)采集設(shè)備連接，用于接收所述駕駛座圖像，基于所述駕駛座圖像平均亮度距離預(yù)設(shè)亮度范圍中心值的遠(yuǎn)近將所述駕駛座圖像平均分割成相應(yīng)塊大小的各個(gè)分塊，對(duì)每一個(gè)分塊，基于該分塊的圖像噪聲程度選擇對(duì)應(yīng)的不同強(qiáng)度的圖像濾波以獲得濾波分塊，將獲得的各個(gè)濾波分塊拼接以獲得濾波拼接圖像；

強(qiáng)度分析設(shè)備，與所述圖像濾波設(shè)備連接，用于接收所述圖像濾波設(shè)備輸出的各個(gè)分塊的不同強(qiáng)度，并基于各個(gè)分塊的各個(gè)強(qiáng)度確定對(duì)所述駕駛座圖像執(zhí)行濾波處理的平均強(qiáng)度，輸出所述平均強(qiáng)度；

圖像銳化設(shè)備，分別與所述強(qiáng)度分析設(shè)備和所述圖像濾波設(shè)備連接，用于接收所述平均強(qiáng)度，并基于所述平均強(qiáng)度確定對(duì)所述濾波拼接圖像執(zhí)行的圖像銳化操作的銳化強(qiáng)度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述濾波拼接圖像的對(duì)應(yīng)銳化操作，獲得并輸出銳化處理圖像，其中，所述平均強(qiáng)度與所述銳化強(qiáng)度成反比；

雙線性插值設(shè)備，分別與所述強(qiáng)度分析設(shè)備和所述圖像銳化設(shè)備連接，用于接收所述平均強(qiáng)度，并基于所述平均強(qiáng)度確定對(duì)所述銳化處理圖像執(zhí)行的雙線性插值操作的插值強(qiáng)度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述銳化處理圖像的對(duì)應(yīng)雙線性插值操作，獲得并輸出雙線性插值圖像，其中，所述平均強(qiáng)度與所述插值處理強(qiáng)度成反比；

車(chē)主辨別設(shè)備，分別與所述雙線性插值設(shè)備和所述數(shù)據(jù)記錄設(shè)備連接，用于接收所述雙線性插值圖像和車(chē)載收音機(jī)所在汽車(chē)的車(chē)主的面部圖案，基于預(yù)設(shè)面部灰度范圍從所述雙線性插值圖像中識(shí)別出當(dāng)前面部子圖像，將所述當(dāng)前面部子圖像與所述車(chē)主的面部圖案進(jìn)行匹配，當(dāng)匹配度大于等于預(yù)設(shè)百分比閾值時(shí)，發(fā)出匹配成功信號(hào)。

3.如權(quán)利要求2所述的收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

所述車(chē)主辨別設(shè)備當(dāng)匹配度小于等于預(yù)設(shè)百分比閾值時(shí)，發(fā)出匹配失敗信號(hào)；

其中，所述時(shí)分雙工通信接口還與所述車(chē)主辨別設(shè)備連接，用于在接收到所述匹配失敗信號(hào)時(shí)，將所述匹配失敗信號(hào)無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)到遠(yuǎn)端的警務(wù)服務(wù)中心。

4.如權(quán)利要求3所述的收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

所述預(yù)設(shè)亮度范圍是由預(yù)設(shè)亮度上限閾值和預(yù)設(shè)亮度下限閾值限制出的亮度范圍，所述預(yù)設(shè)亮度上限閾值大于所述預(yù)設(shè)亮度下限閾值。

5.如權(quán)利要求4所述的收音機(jī)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

在所述圖像濾波設(shè)備中，所述駕駛座圖像平均亮度距離所述預(yù)設(shè)亮度范圍中心值的越近，將所述駕駛座圖像平均分割成的相應(yīng)塊越大，以及對(duì)每一個(gè)分塊，該分塊的圖像噪聲程度越大，選擇的圖像濾波的強(qiáng)度越大。