[發明專利]高減震耐磨損汽車板簧

在審

• 申請號: 201711203261.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107989939A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 劉國杰;陳俊杰
• 申請（專利權）人: 常州五王電機有限公司
• 主分類號: F16F1/18
• 分類號: F16F1/18
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙)32294
• 代理人: 錢鎖方

1.高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：包括主簧片、副簧片，主簧片由上下疊加的簧片構成，且簧片從上至下依次縮短，副簧片包括設置在主簧片上部的上副簧片、設置在主簧片底部的下副簧片，下副簧片中部與主簧片接觸，下副簧片兩邊與主簧片設有間隙，主簧片設有雙層的上卷式卷耳，主簧片靠近卷耳的前端以彈簧夾定位夾緊，主簧片與下副簧片以限位塊固定，限位塊設置主簧片單邊的中部，上副簧片為向上的弧形結構，上副簧片兩邊與主簧片設有間隙，上副簧片長度略短與下副簧片，上副簧片、主簧片、下副簧片以螺栓固定，螺栓設置在主簧片中部，所述的主簧片、副簧片表面均設有耐磨纖維包裹層。

2.根據權利要求1所述的高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：所述的耐磨纖維包裹層的厚度為0.8mm，耐磨纖維包裹層的材質為聚烯烴纖維。

3.根據權利要求1或2任意一項所述的高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：所述的耐磨纖維包裹層包括縱向纖維層、縱向纖維層外部的橫向纖維層，縱向纖維層沿主簧片、副簧片縱向包覆，縱向纖維層的纖維方向與主簧片、副簧片長度方向一致，橫向纖維層沿主簧片、副簧片橫向包覆，橫向纖維層的纖維方向與主簧片、副簧片寬度方向一致。

4.根據權利要求1所述的高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：所述的彈簧夾包括U型的彈簧夾體和夾套，U型彈簧夾體開口端兩端向內彎折，夾套套設在彎折處，彈簧夾體另一端設有鎖緊螺母。

5.根據權利要求1所述的高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：所述的限位塊頂面為曲面。

6.根據權利要求1所述的高減震耐磨損汽車板簧，其特征在于：雙層卷耳包括內層和半包圍內層的外層。