[發(fā)明專利]一種機(jī)械連接件之間的防耐磨結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711203059.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109838451A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅仁芝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湘潭醫(yī)衛(wèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16C3/02
• 分類號(hào): F16C3/02
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務(wù)所(普通合伙) 43108
• 代理人: 段俊昌

本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)械連接件之間的防耐磨結(jié)構(gòu)，包括軸體，軸體由軸身、軸頭和軸尾組成，軸頭的表面設(shè)有螺紋一，軸頭右側(cè)的一端連接圓錐塊的左端，圓錐塊的右端連接圓柱塊的左端，圓柱塊的右端連接軸塊一的左端，軸尾的表面設(shè)有螺紋二，軸尾的左端連接軸塊二的右端，軸身的左端連接軸塊一的右端，軸身的右端連接軸塊二的左端，圓柱塊靠右的表面設(shè)有齒輪，齒輪內(nèi)設(shè)有軸承，齒輪內(nèi)側(cè)切面設(shè)有凹槽，齒輪內(nèi)側(cè)的切面由三個(gè)凹槽等分，本發(fā)明通過(guò)在軸身上設(shè)置金屬耐磨層，并且在軸身和軸塊連接處設(shè)有倒角，使軸身和別的件配合使用時(shí)，使用壽命更加長(zhǎng)，不易磨損，且設(shè)有凹槽使軸承的使用壽命更長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械連接件之間的防耐磨結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)械連接件，是通過(guò)一個(gè)部件連接另一個(gè)部件，來(lái)達(dá)到想要的連接方式，和機(jī)械工作方式，其中軸是穿在車輪中間或軸承中間或齒輪中間的圓柱形連接物件，但也有少部分是方件的，軸是支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件，并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。

現(xiàn)有的軸一般是表面沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理，與齒輪或軸承轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生磨損，且齒輪、軸承與軸之間配合時(shí)，由于配合緊密需要油來(lái)潤(rùn)滑，但含油有限，經(jīng)常出現(xiàn)油干的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)械件之間造成磨損。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠的、便于安裝的機(jī)械連接件之間的防耐磨結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種機(jī)械連接件之間的防耐磨結(jié)構(gòu)，包括軸體，所述軸體由軸身、軸頭和軸尾組成，所述軸頭的表面設(shè)有螺紋一，所述軸頭右側(cè)的一端連接圓錐塊的左端，所述圓錐塊的右端連接圓柱塊的左端，所述圓柱塊的右端連接軸塊一的左端，所述軸尾的表面設(shè)有螺紋二，所述軸尾的左端連接軸塊二的右端，所述軸身的左端連接軸塊一的右端，所述軸身的右端連接軸塊二的左端；

所述圓柱塊靠右的表面設(shè)有齒輪，所述齒輪內(nèi)設(shè)有軸承，所述齒輪內(nèi)側(cè)切面設(shè)有凹槽。

優(yōu)選的，所述軸塊一與軸塊二均為圓柱形，所述軸塊一與軸塊二連接軸身的連接處設(shè)有倒角。

優(yōu)選的，所述軸身表面設(shè)有金屬耐磨層。

優(yōu)選的，所述齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有三個(gè)凹槽，且凹槽等分的分部在齒輪的內(nèi)側(cè)切面上，凹槽的寬度由開(kāi)口慢慢向外減小，所述凹槽的深度由開(kāi)口向內(nèi)慢慢加深。

優(yōu)選的，所述齒輪齒部?jī)啥司_(kāi)設(shè)有傾斜角，且端面與側(cè)面相交處為圓弧狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.軸塊一與軸塊二連接軸身的連接處設(shè)有倒角，使得不會(huì)因?yàn)檫B接處的尖銳，產(chǎn)生不必要的磨損，且軸身表面設(shè)有金屬耐磨層，使得軸身在和其他連接件配合的時(shí)候不會(huì)因?yàn)槟p而導(dǎo)致出現(xiàn)偏差；

2.由于軸承、齒輪和軸之間的配合需要油，但由于配合緊密，所以含油量有限，所以齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)了三個(gè)凹槽，可以往凹槽里面倒油，提高齒輪內(nèi)部的儲(chǔ)油量，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)力的作用進(jìn)入軸承里面，便于保持內(nèi)部的潤(rùn)滑，不會(huì)產(chǎn)生較大的磨損，提高使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖中：1軸身、2軸頭、3軸尾、4圓錐塊、5圓柱塊、6齒輪、7軸塊一8金屬耐磨層、9軸塊二、10軸承、11螺紋一、12螺紋二、13凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細(xì)的描述。