[發(fā)明專利]一種沙灘車的鏈輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711202685.8
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107989969B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于金君
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波超銳特工貿(mào)有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F16H57/035
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本發(fā)明公開了一種沙灘車的鏈輪裝置，包括豎板，豎板上有滑槽、傳動槽和刻度線，豎板正面有傳動箱，傳動箱背面有T型滑塊和傳動軸，傳動軸上有主鏈輪，主鏈輪通過鏈條連接有副鏈輪，豎板上有第一固定塊，豎板下有第二固定塊，豎板背面有主殼體，第一固定塊通過第一螺栓與主殼體固定，第二固定塊通過第二螺栓與主殼體固定，副鏈輪外有副殼體，主殼體上下兩端有鎖鉤，副殼體上下兩端鉸接有殼筒，殼筒內(nèi)有橫桿和拉簧，橫桿上有圓環(huán)，橫桿上有豎桿，豎板上有側(cè)耳。本發(fā)明不需人工使用工具調(diào)節(jié)、能避免異物進(jìn)入鏈輪且能進(jìn)行有效準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沙灘車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種沙灘車的鏈輪裝置。

背景技術(shù)

隨著人們對沙灘游玩的熱愛度越來越高，沙灘車的使用也變的越來越廣泛，沙灘車又稱全地形四輪越野機(jī)車，沙灘車使用范圍比較廣，不僅可以在沙灘上使用，還可以在地面凹凸不平的地方使用。沙灘車的動力傳動方式有鏈條傳動和軸傳動兩種，其中鏈條傳動方式為沙灘車最主要的動力傳動方式，沙灘車運(yùn)行在沙地等路況較差的場所時，鏈條的松緊會隨著鏈輪的抖動而變化，鏈輪抖動的程度較大時會使鏈條變松，嚴(yán)重時會導(dǎo)致吊鏈，導(dǎo)致沙灘車運(yùn)行發(fā)生障礙。

現(xiàn)有技術(shù)中，沙灘車鏈條松緊的調(diào)節(jié)通常都是通過人工調(diào)節(jié)，即通過人工使用工具來控制鏈輪的張緊，從而調(diào)節(jié)鏈條的松緊。其一，使用工具調(diào)節(jié)比較繁瑣，調(diào)節(jié)時不易準(zhǔn)確掌控鏈輪之間的距離，不能快速有效的完成調(diào)節(jié)；其二，沙灘車在沙灘上行進(jìn)時，會有沙子等異物進(jìn)入鏈輪，這樣也會給對鏈輪的調(diào)節(jié)帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不需人工使用工具調(diào)節(jié)、能避免異物進(jìn)入鏈輪且能進(jìn)行有效準(zhǔn)確調(diào)節(jié)的一種沙灘車的鏈輪裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的一種沙灘車的鏈輪裝置：包括豎板，所述豎板上從上至下依次設(shè)有滑槽、傳動槽和刻度線，所述傳動槽位于豎板中間，所述刻度線在豎板正面，所述豎板正面貼合設(shè)有傳動箱，所述傳動箱與豎板正面貼合的一面固定有T型滑塊和傳動軸，所述T型滑塊位于傳動軸上方，所述傳動軸滑動安裝在所述滑槽內(nèi)，所述豎板上端設(shè)有用于緊固T型滑塊的鎖緊螺栓，所述傳動軸遠(yuǎn)離傳動箱的一端固定有主鏈輪，所述主鏈輪通過鏈條連接有副鏈輪；所述豎板上端固定有第一固定塊，所述豎板下端固定有第二固定塊，所述豎板背面貼合設(shè)有主殼體，所述主鏈輪位于主殼體內(nèi)，所述第一固定塊通過第一螺栓與主殼體固定，所述第二固定塊通過第二螺栓與主殼體固定，所述副鏈輪外套設(shè)有副殼體，所述主殼體上、下兩端均固定有鎖鉤，所述副殼體上、下兩端均通過鉸接塊鉸接有殼筒，所述殼筒內(nèi)插入有橫桿并與其滑動連接，所述殼筒內(nèi)設(shè)有拉簧，所述拉簧位于橫桿和殼筒內(nèi)側(cè)壁之間，所述橫桿遠(yuǎn)離拉簧的一端固定有一圓環(huán)，所述圓環(huán)套在鎖鉤上，所述橫桿上固定有豎桿。

作為優(yōu)選，所述第二固定塊下端固定有底座，所述底座下端的凸塊上設(shè)有第一螺栓孔。

作為優(yōu)選，所述豎板遠(yuǎn)離副鏈輪的一端固定有側(cè)耳，所述側(cè)耳上設(shè)有第二螺栓孔。

作為優(yōu)選，所述傳動槽的寬度與傳動軸的直徑相匹配。

作為優(yōu)選，所述鏈條位于主殼體和副殼體內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述主殼體內(nèi)壁與主鏈輪之間存有較大空隙。

上述技術(shù)方案的有益效果至少包括：通過機(jī)械聯(lián)動結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)主鏈輪和副鏈輪之間的距離，從而調(diào)節(jié)鏈條的松緊，不需要人工使用工具進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過在豎板上設(shè)置刻度線，能夠更好地掌控主鏈輪和副鏈輪之間的距離，從而可以使調(diào)節(jié)更加有效準(zhǔn)確，在主鏈輪外套設(shè)有主殼體，在副鏈輪外套設(shè)有副殼體，能夠避免沙子等異物進(jìn)入鏈輪，主殼體和副殼體的連接簡單，需要清洗或維修時便于拆卸，底座和其上設(shè)有的第一螺栓孔與側(cè)耳和其上設(shè)有的第二螺栓孔便于與車架固定，主殼體內(nèi)壁與主鏈輪之間存在較大間隙，方便主鏈輪的移動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種沙灘車的鏈輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；