[發明專利]一種利用飛機進行通信塔安裝的預連接器

有效

• 申請號: 201711202598.2
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107882407B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 吳國秋;張敬天;丁尚
• 申請（專利權）人: 紹興市華獲智能裝備有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/34
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

1.一種利用飛機進行信號塔安裝的預連接器，其特征在于：包括下固定桿(1)、下連接法蘭(2)、下卡盤(3)、上凹槽、上滾柱(5)、彈性氣囊(6)、上移動桿(7)、上連接法蘭(8)、上卡盤(9)、下凹槽、下滾柱、連接繩(12)和發電模塊；所述下固定桿(1)為圓柱形，所述下固定桿(1)的頂部焊接下連接法蘭(2)，所述下連接法蘭(2)為圓盤形，所述下固定桿(1)和下連接法蘭(2)同軸；所述下固定桿(1)下方連接下卡盤(3)，所述下卡盤(3)和下固定桿(1)同軸，所述下卡盤(3)為圓盤形，所述下卡盤(3)的上表面開設上凹槽，所述上凹槽為圓環形，所述上凹槽與下卡盤(3)同軸；所述上凹槽中安裝上滾柱(5)，所述上滾柱(5)為圓柱形；所述下連接法蘭(2)和下卡盤(3)之間設置兩個彈性氣囊(6)且兩個彈性氣囊(6)關于下固定桿(1)對稱，所述彈性氣囊(6)與下卡盤(3)固連且彈性氣囊(6)的頂部與下連接法蘭(2)相接觸；所述下連接法蘭(2)上方設置上移動桿(7)，所述上移動桿(7)為圓柱形，所述上移動桿(7)的底端焊接上連接法蘭(8)，所述上移動桿(7)與上連接法蘭(8)同軸，所述上連接法蘭(8)為圓盤形，所述上連接法蘭(8)的底部設置兩個圓孔，所述上連接法蘭(8)上方設置上卡盤(9)，所述上卡盤(9)與上移動桿(7)同軸，上卡盤(9)卡扣在上移動桿(7)并位于上連接法蘭(8)上方；所述上卡盤(9)的下表面開設下凹槽，所述下凹槽為圓形，所述下凹槽與上卡盤(9)同軸，所述下凹槽中安裝下滾柱，所述下滾柱為圓柱形；所述上卡盤(9)與下卡盤(3)之間設置連接繩(12)，所述連接繩(12)上下穿插纏繞在上滾柱(5)和下滾柱上；所述上滾注(5)和下滾柱均與發電模塊相連接，發電模塊用于發電。

2.根據權利要求1所述的一種利用飛機進行信號塔安裝的預連接器，其特征在于：所述上滾柱(5)和下滾柱兩端設置有正六棱柱的凸起；所述的發電模塊包括滑筒(131)、深溝球軸承(132)、發電機(133)、凸緣(134)、離心球(135)和彈簧(136)；所述上滾柱(5)右側的凸起連接滑筒(131)，所述滑筒(131)的外壁為圓柱形，所述滑筒(131)的內孔為正六棱柱型，所述上滾柱右側的滑筒(131)上安裝深溝球軸承(132)，所述深溝球軸承(132)與上卡盤(9)連接；所述滑筒(131)的右側設置發電機(133)，所述發電機(133)位于上卡盤(9)或下卡盤(3)的中間，所述發電機(133)的軸插入滑筒(131)內，所述發電機(133)的軸為正六棱柱型，所述發電機(133)的軸上設有凸緣(134)，所述滑筒(131)的右側設置離心球(135)和彈簧(136)，所述離心球(135)左右兩邊與彈簧(136)連接，所述彈簧(136)的左側與滑筒(131)連接，所述彈簧(136)的右側與發電機(133)軸上的凸緣(134)連接。

3.根據權利要求1所述的一種利用飛機進行信號塔安裝的預連接器，其特征在于：所述的下卡盤(3)和上卡盤(9)均由兩塊半圓弧形的固定板組成，兩塊固定板的一端鉸接在一起，兩個固定板的另一端利用齒條和棘爪實現卡緊。

4.根據權利要求2所述的一種利用飛機進行信號塔安裝的預連接器，其特征在于：所述的上滾柱(5)和下滾柱上設置等間距的齒痕，齒痕可增加上滾柱(5)和下滾柱與連接繩(12)的摩擦力，連接繩(12)運動時可帶動上滾柱(5)和下滾柱轉動，上滾柱(5)和下滾柱分別通過圓柱滾子軸承(511)安裝在上凹槽和下凹槽內。

5.根據權利要求2所述的一種利用飛機進行信號塔安裝的預連接器，其特征在于：所述發電模塊還包括蓄電池和微型白熾燈泡，所述發電機用于為蓄電池充電，蓄電池與微型白熾燈泡電連接。