[發明專利]用于內燃機的筒狀空氣濾清器

有效

• 申請號: 201711202299.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN108119267B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 森川裕章
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04;F02M35/024;F02M25/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

用于內燃機的筒狀空氣濾清器包括筒狀殼體、筒狀過濾器元件和平的吸收性過濾器。筒狀殼體包括具有入口的周壁、具有出口的頂壁以及與頂壁相反的底壁。筒狀過濾器元件容納在殼體中。平的吸收性過濾器位于過濾器元件的內側以吸收內燃機的蒸發燃料。吸收性過濾器沿過濾器元件的軸向延伸。過濾器元件包括與吸收性過濾器的兩相反的平面以間隙間隔開的內表面，該間隙允許空氣在不穿過吸收性過濾器的情況下到達出口。

技術領域

本發明涉及配置在內燃機的進氣通道中的筒狀空氣濾清器。

背景技術

現有技術的用于內燃機的筒狀空氣濾清器包括筒狀殼體和筒狀過濾器元件。殼體包括具有入口的周壁、具有出口的頂壁以及與頂壁相反的底壁。過濾器元件容納在殼體中。

筒狀過濾器元件包括褶皺筒狀過濾部和兩個密封部，其中筒狀過濾部通過將過濾介質片打褶而形成，密封部配置在過濾部的軸向上的相反兩端以密封殼體的頂壁與底壁之間的空間。

日本特開第2001-123897號公報公開了包括過濾部和位于過濾部的內側的內管的過濾器元件。內管包括吸收蒸發燃料的吸收劑，并且內管具有許多氣孔。

發明內容

日本特開第2001-123897號公報中記載的過濾器元件具有使氣流阻力增加的缺點。原因是：雖然內管具有許多氣孔，但是內管阻擋了供空氣流過的通道。因此，在降低氣壓損失方面存在改善的空間。

本發明的目的是提供用于內燃機的使氣壓損失降低的筒狀空氣濾清器。

為了實現上述目的，配置在內燃機的進氣通道中的筒狀空氣濾清器包括筒狀殼體、筒狀過濾器元件和平的吸收性過濾器。筒狀殼體包括具有入口的周壁、具有出口的頂壁以及與頂壁相反的底壁。筒狀過濾器元件容納在殼體中。平的吸收性過濾器位于過濾器元件的內側以吸收內燃機的蒸發燃料。吸收性過濾器沿過濾器元件的軸向延伸。過濾器元件包括與吸收性過濾器的兩相反的平面以間隙間隔開的內表面，該間隙允許空氣在不穿過吸收性過濾器的情況下到達出口。

利用該結構，當空氣流過過濾器元件進入過濾器元件的內側時，允許空氣在不穿過吸收性過濾器的情況下到達出口。因此，當空氣流過過濾器元件的內側時，由吸收性過濾器導致的流動阻力的增加將受到限制。結果，使氣壓損失降低。

附圖說明

圖1是示出筒狀空氣濾清器的第一實施方式的縱截面圖。

圖2A是沿著圖1中的線2A-2A截取的截面圖。

圖2B是沿著圖1中的線2B-2B截取的截面圖。

圖3是示出第一實施方式的吸收性過濾器組件的立體圖。

圖4是單獨示出形成第一實施方式的吸收性過濾器組件的第一半體、第二半體和吸收性過濾器的分解立體圖。

圖5是示出吸收性過濾器組件的第二實施方式的立體圖。

圖6是示出包括出口的截面結構的、筒狀空氣濾清器的第三實施方式的截面圖。

圖7是示出筒狀空氣濾清器的第四實施方式的縱截面圖。

圖8A是沿著圖7中的線8A-8A截取的截面圖。

圖8B是沿著圖7中的線8B-8B截取的截面圖。

圖9是示出第四實施方式的吸收性過濾器組件的立體圖。

圖10是單獨示出形成第四實施方式的吸收性過濾器組件的第一半體、第二半體和吸收性過濾器的分解立體圖。

圖11是單獨示出形成吸收性過濾器組件的第五實施方式的保持構件和吸收性過濾器的分解立體圖。

圖12是示出包括吸收性過濾器組件和氣流計的截面結構的、筒狀空氣濾清器的第六實施方式的截面圖。