[發明專利]一種可活動定位的裝載機裝載斗在審
| 申請號: | 201711201954.9 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109837934A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張旭 | 申請(專利權)人: | 張旭 |
| 主分類號: | E02F3/40 | 分類號: | E02F3/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710000 陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝載斗 耐磨層 排水孔 裝載臂 加強板 減小 裝載機 可活動 連接耳 內側壁 延長使用壽命 焊接連接 使用壽命 調節桿 磨損量 水排 通孔 下端 磨損 粘貼 | ||
本發明涉及一種可活動定位的裝載機裝載斗,包括裝載臂,所述裝載臂下端與裝載斗下端相連接,所述裝載臂一側上設有連接耳,所述連接耳與裝載臂之間設有調節桿,所述裝載斗的內側壁上設有耐磨層,且耐磨層粘貼在裝載斗內側壁上,所述裝載斗下部分上設有若干個排水孔,所述排水孔為通孔,所述裝載斗的接觸面上設有加強板,所述加強板與裝載斗之間焊接連接。本發明通過設置耐磨層,這樣耐磨層可以減小裝載斗的磨損量,延長使用壽命;通過設置排水孔,這樣排水孔可以將物料中的水排出,減小裝載斗的重量,降低能耗;通過設置加強板,這樣可以有效的減小裝載斗的磨損,確保使用壽命。
技術領域
本發明涉建筑技術領域,尤其涉及一種可活動定位的裝載機裝載斗。
背景技術
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,而且可以節約人力,減低工人勞動強度等。因此它成為工程建設中土石方施工的主要機械機種之一。
在工地上經常對砂石及時物料進行裝載,一般裝載機所用的裝載斗內側壁容易發生磨損,且在裝載時不易排水,同時裝載斗在裝載過程中下側面與地面摩擦較大,磨損嚴重,導致裝載斗的壽命短。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足,提供了一種可活動定位的裝載機裝載斗。
本發明是通過以下技術方案實現:
一種可活動定位的裝載機裝載斗,包括裝載臂,所述裝載臂下端與裝載斗下端相連接,所述裝載臂一側上設有連接耳,所述連接耳與裝載臂之間設有調節桿,所述裝載斗的內側壁上設有耐磨層,且耐磨層粘貼在裝載斗內側壁上,所述裝載斗下部分上設有若干個排水孔,所述排水孔為通孔,所述裝載斗的接觸面上設有加強板,所述加強板與裝載斗之間焊接連接。
作為本發明的優選技術方案,所述耐磨層的厚度為1mm~5mm。
作為本發明的優選技術方案,所述排水孔形狀為橢圓形或條狀。
作為本發明的優選技術方案,所述加強板的厚度為2cm~5cm。
與現有的技術相比,本發明的有益效果是:本發明結構簡單,設計合理,本發明通過設置耐磨層,這樣耐磨層可以減小裝載斗的磨損量,延長使用壽命;通過設置排水孔,這樣排水孔可以將物料中的水排出,減小裝載斗的重量,降低能耗;通過設置加強板,這樣可以有效的減小裝載斗的磨損,確保使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中:1.裝載臂;2.裝載斗;3.連接耳;4.調節桿;5.耐磨層;6.排水孔;7.加強板。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
請參閱圖1,圖1為本發明的結構示意圖。
一種可活動定位的裝載機裝載斗,包括裝載臂1,所述裝載臂1下端與裝載斗2下端相連接,所述裝載臂1一側上設有連接耳3,所述連接耳3與裝載臂1之間設有調節桿4,所述裝載斗2的內側壁上設有耐磨層5,且耐磨層5粘貼在裝載斗2內側壁上,其中所述耐磨層5的厚度為1mm~5mm,這樣耐磨層5可以減小裝載斗2的磨損量,延長使用壽命。
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